Hónapok óta híresztelték, hogy a kínai gyártó a legendás Saab 9-3, az új NEVS 9-3EV névre hallgat. A Saab 9-3 szedánt tíz évig gyártották, az utolsó modell 2014-ben jelent meg. Az eredetihez képest a kínai NEVS 9-3EV minimális változásokat kapott, a különbségek megjelentek az első rácsban, az első lökhárítóban, a csomagtartófedélen króm csík jelent meg, és a hátsó optika is megváltozott.
Ami a NEVS 9-3EV belsejét illeti, a szedán torpedóján digitális műszerfal jelent meg, a konzol közepén pedig egy új, hatalmas érintőképernyővel ellátott multimédiás rendszer jelent meg. Az elektromos autó motorházteteje alatt egy 177 ló űrtartalmú, modern motort építenek be, a gyártó még nem bontotta ki a részletesebb információkat. Korábban megbízhatóan kiderült, hogy a NEVS 9-3EV lítium-ion akkumulátorok töltése elegendő lesz ahhoz, hogy 300 km-es utazási távolságot biztosítson. Úgy gondolják, hogy az új szedán képes lesz tölteni mind a vállalat szokásos konnektorából, mind pedig egy speciális terminálról. Megbízható adatok szerint az új NEVS 9-3EV gyártását egy teljesen új üzemben fogják létrehozni Tianjinban. , Kína. Ma az üzem évente 50 000 autót képes előállítani, de a cég képviselői szerint évente 220 000 NEVS 9-3EV járművet terveznek elérni. Érdemes felidézni, hogy 2012-ben a National Electric Vehicles Sweden megvásárolta a Saab teljes K + F központját és gyártólétesítményeit.
Ennek ellenére a kínai gyártónak soha nem sikerült megvásárolnia a svéd vállalat márkanevének használati jogait. Az új NEVS 9-3EV első vásárlója a pekingi Panda New Energy, amely már 150 000 NESV 9-3EV-t vásárolt.
Saab
