Újra visszahívják a BMW-ket Oroszországban. Ezúttal a motor teljes cseréjére van szükség. Lásd a fő okokat, az esetleges meghibásodásokat, a megoldásokat. A BMW autókat Oroszországban ismét visszahívják. Lásd a fő okokat, a lehetséges bontásokat, megoldásokat.
Pár hete már megírtuk, hogy Oroszországban új BMW crossovereket hívnak vissza egy törött kormány miatt. Most a BMW ismételten visszahívási kampányt hirdetett autóinak Oroszországban. Ezúttal a hiba sokkal bonyolultabb, az autóknak teljes motorcserére van szükségük. Ilyen hibát találtak a B48 2,0 literes motorban. Ez az egység a G20 (3-sorozat), a G30 (5-sorozat), valamint a G11 (7-sorozat) modellekre van telepítve. Ez a felülvizsgálat tartalmazza azokat a modelleket, amelyeket Oroszországban hivatalos márkakereskedések értékesítenek.
Nos, a vállalat elveszíti megbízhatósági állapotát. A motorok cseréjének fő okát a felsorolt modelleknél a kiegyensúlyozó tengely elégtelen erős tartásának tekintik magában az egységben. Egy ilyen hiba következtében maguk a csapágyak kophatnak, és jelentősen károsíthatják a motort. Maga az egység elakadhat vagy egyszerűen elakadhat az utazás során.Mint a Rosstandart információi azt mutatják, csak 10 autót hívnak vissza, de ez még csak a kezdet. A problémát kardinális módon oldják meg, a motort lecserélik egy újra, függetlenül attól, hogy a bennszülött megbukott-e vagy sem. Ez nem az első visszavonható BMW vállalat, amely motorhibával jár. 2019 februárjában Oroszországban már volt egy visszavonható BMW-kampány olyan egységekkel kapcsolatban, amelyek spontán meggyulladhatnak a kipufogógáz-visszavezető rendszerben. Ezután az 1-7 sorozat modelljei, valamint az X1, X3, X4, X5 és X6 crossoverek a felülvizsgálat alá kerültek. A márkakereskedéseknek ingyen kellett megoldaniuk a problémát, a meghibásodott BMW-k teljes száma körülbelül 1,6 millió példány volt.
Kicsit korábban, 2019 januárjában, 684 BMW M550i xDrive és 750i (Li) xDrive szedánt hívtak vissza Oroszországban, amelyek az elektronikus motorvezérlő egység hibái miatt a henger falainak megrepedéséhez vezethetnek, és ezt követően lefoglalhatják vagy részben elszakadhatnak a motor. 2018 októberét Oroszországban a BMW G30 5-ös autók visszahívása jellemezte, amelyek hibás főtengely-helyzetérzékelőket kaptak, és ennek megfelelően hibás adatokat továbbítottak a fedélzeti számítógépre.
Ugyanezt a hibát fedezték fel 2018 júliusában 192 5-ös és 7-es szedánban. Tekintettel a visszahívási kampányok ilyen tendenciájára, azt mondhatjuk, hogy a BMW elveszíti megbízható autógyártói státuszát, ami korábban meglepetést okozhat az autók problémamentes működésével és tartósságával.
