Nem is olyan régen a nyilvánosságot hivatalosan is bemutatták a Hyundai Sonata új generációjával. A négyajtós jelentősen megváltozott, az autó kupészerű karosszériát, új funkciókat és világító csíkokat kapott a motorháztetőn és az elülső végén. A hátsó lábakat egy LED-szalag köti össze, így egy szilárd darab illúzióját kelti. A Rosstandart adatbázisban a 8. generációs Sonata oroszországi megjelenésének jóváhagyott jóváhagyását még 2019 augusztusában vezették be. Most vált ismertté, hogy az értékesítés kezdetére 2019 végén kell számítani.
Ez az információ a vállalat helyi részlegétől vált ismertté, amely hirdetést indított az új Hyundai Sonata számára. Egy új dokumentum rendelkezésre álló adatai szerint az új tétel összeszerelésének helye az Ellada Intertrade vállalkozás. Valójában az Avtotor, egy kalinyingrádi gyár leányvállalata. Érdemes felidézni, hogy a szedán előző generációját már Kalinyingrádban összeszerelték és gyártották, így lehetséges, hogy az újdonság gyártása már létrejött, és továbbra is számítani kell a jelzés megkezdésére. Mint már említettük, a premier a 8. generációs Hyundai Sonata DN8 jelzéssel tavasszal otthon került megrendezésre. Az autó kupészerű karosszériát és friss összképet kapott. Ami a belső teret illeti, szintén teljesen új, az elülső részt a multimédiás rendszer nagyméretű, érintőképernyős kijelzője foglalja el, tablet formájában. A sebességváltó kart nyomógombos panelre cserélték, bár ez Oroszország számára továbbra is titok, mivel a mérnökök kivételt tehetnek az Orosz Föderáció számára, és visszaadhatják az automatikus sebességváltó kart.
Az orosz Hyundai Sonata fő különbségei a motorra esnek. Nagyon valószínű, hogy a Smartstream család egységei nem érkeznek meg Oroszországba. Ennek ellenére a Szonáta orosz közgyűlése két benzinegységet kap, és nem egyet, mint a koreai közgyűlésnél. A cég képviselői már bejelentették, hogy az alapegység leszívott G4NA lesz, amelynek térfogata 2,0 liter. Ez az egység az előző generációtól örökölt, teljesítménye 150 ló, maximális nyomatéka pedig 192 Nm. A benzinnek legalább AI-95-nek kell lennie. A második egységet eredetileg a G4KJ-re tervezték, 2,4 literes térfogattal, de helyébe egy atmoszférikus G4KM-et váltottak, amelynek térfogata 2,5 liter. Egy ilyen egység teljesítménye 179 ló, a nyomaték pedig 232 Nm. Az OTTS adatai szerint az AI-92-nél nem alacsonyabb benzinnel töltheti fel a motort, míg a 2,4 liter csak a 95. hely.
Mind az alap, mind a 2,5 liter elosztott befecskendezéssel rendelkezik, és 6 fokozatú automata váltóval van kombinálva, bár a Hyundai Sonata új generációja 8 fokozatú automata váltóval érkezik más országok piacaira. Az előző generációs Hyundai Sonata-hoz hasonlóan Oroszországban sem lesz kézi sebességváltó. Mivel a márkakereskedéseknél már elindult a reklámozás, az új cikkek megjelenésére ez év végére kell számítani. A 7. generációs Hyundai Sonata alapfelszereltsége 1.380.000 rubelnél kezdődik.
Népszerűsége ellenére a modell továbbra is mínuszban marad, és messze elmarad versenytársaitól. Az év eleje óta 5531 példány kelt el ebből a modellből Oroszországban, míg a Kia Optima 19494 példányos mutatóval, a Toyota Camry pedig 25046 példányban fogyott. Még várni kell az új Hyundai Sonata oroszországi megjelenésére, hogy teljes mértékben megértsük a kupéhoz hasonló szedán képességeit és jellemzőit.
Hyundai
