A rendelkezésre álló információk szerint a Volkswagen -csoport részvényesei kártérítést követeltek a dízelbotrány miatt. Mint már ismert, a céghez 1670 panasz érkezett, összesen 9,2 milliárd euró kártérítésért.
A Reuters szerint a részvényesek kártérítést követeltek, miután a Volkswagen nem értesítette őket a 2015 -ös közelgő botrányról. Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) ebben az évben vádolta meg a Volkswagent kibocsátási adatok hamisításával. Az EPA hivatalos bejelentése után a Volkswagen részvényei rövid időn belül 37% -ot estek, ami azonnal veszteségeket szenvedett a részvényesek számára.
A Volkswagen azt állítja, hogy privát tárgyalásokat tervez a részvényesekkel, hasonlóan ahhoz, ahogyan más autógyártók nyilvánosság nélkül rendezték ezt a kérdést az amerikai hatóságokkal. A befektetők azonban bíznak abban, hogy a vállalat vezetése, beleértve az osztályvezetőket is, tisztában volt a módosított szoftver szisztematikus használatával a Volkswagen dízelmotorok tesztelése során. Ennek eredményeként az érintetteket nem értesítették, ami pénzbeli veszteségekhez vezetett.Mint már ismert, szeptember 10 -én kezdődik a Volkswagen részvényeseinek pere a dízelbotrány miatt a braunschweigi bíróságon. 2015 szeptemberében kezdődött a dízelbotrány, amely kezdetben csak a 2 literes dízel egységeket érintette.
Később ismertté vált, hogy a 3,0 literes turbófeltöltős V6 -os egységekben a CO2 -kibocsátásra vonatkozó pontatlan adatok torzultak. Ezeket a Volkswagen dízelmotorokat Porsche és Audi járművekben használták.
Egy ilyen botrány hatására a Volkswagen menedzsmentje lemondott, és világszerte a gyártó mintegy 11 millió autót hívott vissza ezekkel a motorokkal. A perek és bírságok teljes kifizetése mintegy 90 milliárd dollárt tett ki. Mint tudják, ma a dízelbotrány teljes kifizetése több mint 27,4 milliárd eurójába került a Volkswagennek. Ennek eredményeként a Volkswagen a Porschét és az Audit is magával rántotta, és őket is megvádolták a dízelmotorokban található káros anyagok kibocsátására vonatkozó csalárd adatokkal.
Az Audi már világszerte visszahívott 127 000 dízel járművet, ebből 77 000 Németországban. Hat hónappal később a müncheni ügyészség letartóztatta az Audi - Rupert Stadler igazgatóját, azzal vádolva, hogy dízelmotorokkal történő információhamisítással kapcsolatos információkat rejteget.
Volkswagen
