A LEGGYORSABB MERCEDES A VILÁGON 2020 -RA

Send

Ami most a "leggyorsabb autók" klubban történik, összevethető a titánok csatájával. Bármilyen eredményt meg lehet verni - ez a versenysport törvénye. Az új bajnokok rendszeresen belépnek az arénába. A rekordvadászok heves csatát vívnak a tized-század századokért, köztük a ragyogó német Mercedes-Benz autógyártó ötletgazdája.

Hagyományosan a győztes koronájának viselési joga alapja az a sebesség, amellyel a szuperautók a célba rohannak. Vessünk egy pillantást néhány leggyorsabb Mercedesre - mind sorozatban, mind tunerrel hangolva.

Drag versenyző CLK 63 a Mercedes-AMG-től és a Weistec Tuning-tól

A Weistec Engineering jól ismert a tuningvilágban. Kézművesei kiváló hírnevet szereztek azzal, hogy kiszolgálják az ügyfeleket a szelídtől a keményig, de a prioritás a maximális termelékenység. A velük épített CLK 63 AMG Black sorozat messze túlmutat a lehetőségeken.

Ennek a turbó szörnynek a motorháza tiszta arany az autórajongó szeme számára. A Weistec CLK 63 Black Series szíve az M156-os motorcsalád 8,2 LE-s, 6,2 literes V8-as motorja, amelyet két hatalmas turbina szellőztet. Nagyobb fejlesztések nélkül is képes 769 LE teljesítményre és több mint 900 Newtonméter nyomatékra, de „2000 LE + nagy teljesítményű, hatalmas potenciállal rendelkező egységgel érhető el” - mondja Mike Weiss, a Weistec Engineering elnöke.

Amint az autóból látható, nem normál utakon való vezetésre készült. Ez egy forró pálya Benz villámgyors gyorsítással.

Nagy drag -rajongóként valami különlegeset akartunk hozni az ötletbe. És úgy gondoljuk, hogy elértük a célunkat azzal, hogy bemutattuk a Mercedes-Benz CLK63 Fekete sorozatot, mint tökéletes kombinációt abban, amit szeretünk, és amit autóval megtehet.

- magyarázza Mike Weiss projektmenedzser.

A legjobb az egészben, hogy ennek a modellnek a tehetségei egyenes futásban, rövid távra derülnek ki. Az idő, amíg 402,34 m (negyed mérföld) menetel, nem olyan rövid - körülbelül 10 másodperc. Azonban már a távolság közepén képes utolérni a menekülő riválisokat.

Amikor a Mercedes CLK 63 AMG átlépte a célvonalat a Speedway Summer Race versenyen Pomonában, Kaliforniában, a mérők 144,61 mph, azaz 231,75 km / h sebességet rögzítettek. Az amerikai Renntech tuningügynökség Mercedes SLR végsebességére vonatkozó régi 142 km / h -s rekord a történelem. Valószínűleg ezért kapta a Weistec CLK 63 AMG a "Messerschmitt" (a Messerschmitt Me 262 - az első sugárhajtású harci repülőgép (1942)) nevet.

Mercedes-AMG GT 73 e

A Porsche és a Mercedes közötti rivalizálás kiéleződik. Az AMG meg akarja dönteni a nurburgringi rekordot az átalakított Porsche Panamera Turbo S -vel, amely 20,832 km -t tett meg 7: 29.81 perc alatt.

Alig egy nappal azután, hogy a Porsche bejelentette, milyen gyors az új csúcsmodellje, az AMG csapata a következő megjegyzést tette közzé Facebook -oldalán:

Alig két évvel ezelőtt egy AMG fejlesztőmérnök vezette a Nürburgring North hurkot a GT 63 S 4MATIC + kupé sorozatban kedvezőtlen körülmények között, hihetetlen idő alatt, 7:30, 109 perc alatt. Rekordkörünk volt a legjobb a kategóriájában. Ideje újra útra kelni.

A Mercedes megpróbálja felülmúlni a Porschét az új plug-in hibrid GT 73 e-vel. Azt ígéri, hogy 639 LE -vel felülmúlja a GT 63 S -t, miközben 800 LE -t fejleszt. egy 4,0 literes V8 duplaturbós motorból, és mindössze 3,2 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km / órára.

Mivel az új Plug-in Hybrid AMG GT73 170 lóerős lesz. több, mint a Panamera Turbo S, nagy a nyerési esély. Ha a 639 lóerős GT mindössze 0,3 másodperccel volt gyengébb, akkor a 800 lóerős 73e-nek mindenképpen le kell győznie a Porschét.

Tavaly év végén az AMG Team közzétett egy előzetest, amelyen látható, hogy a GT 73 prototípus eltávolodik a kamerától, és 2020 márciusában a majdnem kész modellt észak -európai kísérleteken kapták el.

Testvére, az AMG GT 63 mellé helyezve a különbségeket nehéz észrevenni. Ugyanaz a nagy Panamericana hűtőrács függőleges lamellákkal, ugyanazok a hatalmas légbeömlők. A hátsó lökhárítót kissé átalakították, hogy illeszkedjen a bal hátsó lámpa alatt található töltőporthoz. Ez a részlet, valamint a töltés hiánya az első vagy hátsó sárvédőknél, mint a legtöbb hibridnél, a modell néhány megkülönböztető jellemzője lesz.

És tovább: Mivel ezt a plug-in hibridet kifejezetten arra tervezték, hogy közvetlenül versenyezzen a Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo-val, nem a szokásos Mercedes-sorozatban, hanem csak az AMG speciális GT-sorozatában fog szerepelni. Várhatóan az év végéig elérhetővé válik.

Mercedes-AMG GT R fekete sorozat

Ez is egy komoly dragster, amelyet nehéz nyomon követni. A Nurburgring -i kiterjedt próbaút során láthatták, hogy teljes sebességgel repülnek a Benz -en. Az álcázó matricák alig rejtik el a versenyautó végső megjelenését. Egyébként a V8 -as motorja állítólag 700 lóerő felett termel.

Mikor lesz az AMG GT R Black Series bemutatója és gyártása? A függönyt felemelték fekete csillagunk felett a 2020 -as Chengdu Autószalonon, Kínában, és a gyártást 2021 -re tervezik.

A zászlóshajó sportkocsi másik verzióját "GT R Pro" -nak hívják. Ez egy limitált kiadás, inkább a verseny szórakoztatására összpontosít. A pálya szerelmeseinek többsége egy pillanat alatt észreveszi a különbségeket: a Pro nemcsak a belsejét, hanem az eredeti GT R sziluettjét is jelentősen módosította. Elöl masszív elosztóval és lökhárítóval, valamint új sárvédőkkel rendelkezik a hátsó. Speciális kerekek, oldalsó szellőzők, diffúzor és számos más szénszálas alkatrész megerősíti az autó célját.

De a GT R Pro több, mint egy divatos (és funkcionális!) Karosszériakészlet. Sok más, nehezen látható frissítést is kapott. Ide tartoznak az újratervezett coilover -ek és a szén -kerámia fékek, a dinamikus motor / sebességváltó tartók és egyéb fejlesztések.

A GT R Pro továbbra is ugyanazt az erőátvitelt használja, mint a normál autó-egy 4,0 literes duplaturbós V8-as, amely 577 lóerőt és 700 Nm nyomatékot termel, lehetővé téve, hogy 3 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km / órára és gyorsuljon. majdnem 320 km / h.

A Mercedes-AMG kijelenti, hogy a GTR Pro-n végrehajtott összes módosítás működőképes. Ezt megerősítve a tesztelők a prototípust lenyűgöző 7: 04.63 köridővel hajtották át a Nurburgring Nordschleife -n, annak ellenére, hogy messze nem az ideális időjárási körülmények. Ez 6 másodperccel gyorsabb, mint a "normál" GT R (7: 10,92 a zöld pokolban).

Bár még nem állnak rendelkezésre végleges teljesítményszámok, az új 2020-as Mercedes-AMG GT R Pro olyan lenyűgözőnek kell lennie, mint a Porsche 911 GT3 RS, a Ferrari 488 GTB és a McLaren 720S.

Mercedes-AMG S63 Cabrio a Brabus-tól

Ha úgy gondolja, hogy a Mercedes túlságosan nyugodt és konzervatív lett, akkor nézze meg a hiperverziókat, amelyeket BRABUS varázsporral hintettek meg. Ezek a gépek lenyűgöző szépségűek és erősek.

Az egyik legújabb alkotás a Brabus Cabrio Biturbo 6.0, a leggyorsabb és legerősebb Mercedes kabriolet a Mercedes-AMG S63 Cabriolet alapján. Számos szénszálas részlet különbözteti meg a prototípustól, beleértve a tiszta, karbon karosszériát, fényes kivitelben, valamint a speciális oldalsó szoknyákat, a hátsó diffúzort és a kovácsolt 21-22 hüvelykes Brabus Monoblock G "Platinum Edition" könnyűfém keréktárcsákat .

A süllyesztő modul kifejezetten ultra alacsony profilú gumiabroncsok használatára van kalibrálva. Körülbelül 15 milliméterrel (0,6 hüvelykkel) csökkenti a 2 + 2 üléses nyitott tetejű jármű hasmagasságát.

A tervezők elképesztő munkát végeztek, nem őrültek meg, de megmutatták, hogy ez egy különleges Mercedes. A mérnökök és a szerelők is próbálkoztak: újjáépítették a motort, és 5461 cm -ről 5912 cm3 -re növelték annak lökettérfogatát, megerősítették a főtengelyt, a hengerfejeket, a dugattyúkat és a hajtórudakat, nagyobb turbófeltöltőket és módosított kipufogórendszert használtak. Ez utóbbi speciális katalizátorokkal és rozsdamentes acélcsövekkel van felszerelve, fojtószelepekkel kiegészítve, a fülkéből elektronikusan vezérelve, hogy erősítse a hangot. Amikor a szelepek nyitva vannak, az ikerturbós V8 olyan sportosan hangzik, mint egy pályás sportkocsi.

6,0 literes duplaturbós V8 hajtja, akár 625 kW / 850 LE teljesítményre.és 1450 Nm nyomaték a standard modell 577 lóerős / 664 Nm -hez képest. A várakozásoknak megfelelően ez a növekedés némileg gyorsabban haladt az autóban, és a világ leggyorsabb és legerősebb négyüléses kabriója lett.

A csúcsteljesítményt 5400 fordulat / percnél érik el, és a maximális forgatónyomaték 2500 és 4500 fordulat / perc között van (a teljes hajtáslánc tartósságának növelése érdekében 1150 Nm (848 lb-ft) értékre korlátozták). Az erőt a 4MATIC összkerékhajtás biztosítja a kerekekre.

Gyorsulás 0 -ról 100 km / h -ra (62 mph) mindössze 3,5 másodperc alatt, és 0-200 km / h (124 mph) - 9,4 másodperc alatt. A gumiabroncsok összeomlásának veszélye miatt a végsebesség elektronikusan 350 km / h (217 mph). Az egyedülálló szuperautó világpremierjére Le Mans -ban került sor a népszerű 24 órás Le Mans -i versenyversenyen.

Mercedes C 63 AMG Coupe a GAD Motors -tól

A viszonylag fiatal tuner GAD Motors 10 éve dolgozik Németországban, és elsősorban az AMG Mercedes modelleket, valamint az Aston Martin DB11 -et és a Lamborghini Urus -t módosítja. Dolgozott a C 63 -as kupén is, egy kifejezetten hangolt V8 (M157) turbófeltöltő 1200 lóerővel. és az energiát mind a négy kerékre átirányítva, hogy megbirkózzon a hatalmas nyomatékkal.

A GAD nagyobb turbinát, csípett dugattyúkat, hajtórudakat és főtengelyt használt, megerősítette a sebességváltót és a kerámia fékeket, új szoftvereket telepített és sok minden mást. Az eredmény a világ legerősebb és leggyorsabb C63.

Az előző Mercedes C63 AMG Coupe (W204) 517 LE teljesítményű, szívószárú M156-os motort használt (6,2 literes V8). 6800 fordulat / percnél és 630 Nm-nél 5500 fordulat / percnél a C 63 AMG Coupe Black Series legerősebb változatában, az erő pedig a 7 sebességes 7G-Tronic AMG sebességváltón keresztül került a hátsó kerekekre.

A Mercedes 650 darab gyártását tervezte, de a sikeres értékesítés után 800 darabra növelte a számot. Vannak más lehetőségek is. Még a jelenlegi generációs "rendes" Mercedes-AMG C 63 Coupe esetében is 5 hangolási lépés áll rendelkezésre, és az 5-ös maximális teljesítménye 850 LE. a "soros" 510 LE -hez képest.

Következtetés

A tudomány és a technológia világában semmi sem állhat meg, és az autóipar mindig élen járt a technológiai fejlődés, a megközelítés újszerűsége és a merész ötletek terén. A mai autók feltűnő teljesítményt és innovációt mutatnak, amelyek nem ismernek határokat.

A német autógyártók továbbra is az élen járnak, és hiba lenne figyelmen kívül hagyni javaslataikat, különösen a Mercedes-Benz termékeit.

Akár hiperkocsi -gyűjtő, akár fanatikus versenyző, akár csak lépést szeretne tartani az új termékekkel, nem szabad figyelmen kívül hagyni a büszke szépségeket, hárompontos csillaggal a motorháztetőn - sok tekintetben továbbra is a világ legjobbjai. A tekintélyes gyártó jelenlegi portfóliója számos elképesztő, őrült teljesítményű és nyomatékú modellt tartalmaz, és 2021 -ben még néhány lenyűgöző autó lép ringbe.