A Volkswagen Passat többi eleméhez hasonlóan a fékfolyadék karbantartást és ellenőrzést igényel. Fontos, hogy a fékfolyadék ellenőrizze a minőséget és a szintjét, mivel a fékrendszer megfelelő működése ettől függ.
A cikk tartalma:
- Folyadékfajták
- Célja
- Ellenőrzési eljárás
- Ár
A fékek minden autó egyik fő mechanizmusa, amely nélkül baleset történhet. A járműosztálytól függően a fékrendszer eltérő lehet. Dob vagy tárcsa, kerámia vagy hagyományos bélés, ezek mind egyfajta fékek. A mechanizmus aktiválásához azonban fékfolyadékra van szükség.
Időről időre érdemes ellenőrizni a fékfolyadék jelenlétét és szintjét, különben a fékek a legmegfelelőbb pillanatban meghibásodnak. A modernebb autókban a folyadékméréseket digitális műszerekkel végzik, de jobb reménykedni abban, amit lát, és nem lusta, hogy még egyszer az autó motorháztetője alá nézzen.
A fékfolyadék fogalma és típusai
A fékfolyadék a fékrendszer egyik fő alkotóeleme. Feladata a nyomás továbbítása a Volkswagen Passat kerékhengereire. Több fajtája van. Nem keverhetők egymással, különben az egyes típusok minősége romlik, és az eredmény a fékrendszer meghibásodása lehet.
Az első típust ásványnak nevezik. Ennek a folyadéknak az előnye jó összehúzó és kenő tulajdonságoknak tekinthető. A hátránynak azonban azt tekinthetjük, hogy alacsony hőmérsékleten hajlamos forrni, és gyorsan összehúzó hatása van.
A második típust glikolos folyadékok képviselik. Az első esethez hasonlóan kiváló viszkozitás, kenési tulajdonságok jellemzik, de a hátrány ebben az esetben a nedvesség felszívódásának képessége a tartály fedelén keresztül. Ez alacsonyabb forráspontot és kenőhatást eredményez. Az ilyen típusú folyadék viszont négy alfajra oszlik: DOT 3, DOT 4, DOT 5 és DOT 5.1. Mindegyiknek megvan a saját hőmérséklete és összehúzó tulajdonsága. Ezenkívül minden alfaj alkalmas egy bizonyos autóosztályra. Így például a DOT 3 olyan autókhoz készült, amelyekben a tárcsafékek mellett dobfékeket is felszerelnek.
Leginkább ezt az alfajt használják lassú, lassan haladó járműveken. A DOT 4 következő alcsoportját olyan járművekben használják, amelyek nem rendelkeznek dobfékkel. A DOT 5 annyiban különbözik, hogy hatálya eltér az összes alfajtól. Bonyolultabb szállításra tervezték. És végül a DOT 5.1, amelynek tulajdonságai lehetővé teszik speciális sportkocsikban való használatát. A fékfolyadék ezen altípusainak keverése megengedett, de ezt csak szélsőséges esetekben szabad megtenni. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy mindegyiknek megvannak a maga tulajdonságai, és ha keverednek, akkor romolhatnak.A harmadik típust szilikonnak nevezik. Viszont az jellemzi, hogy kiváló összehúzó tulajdonságokkal rendelkezik, független a hőmérséklettől, és nem szívja fel a nedvességet. Ennek kárára azonban a kenési tulajdonságok meglehetősen gyengék. Ezért ennek a típusnak a használata nem minden járműre alkalmas.
Fékfolyadék -kihívás
Fő feladata a fékrendszer megfelelő működésének biztosítása és hatékonyságának javítása. Először is a folyadéknak jó kenési tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Ez meghosszabbítja a fékrendszer minden része munkáját. Az autóban sok gumi elem is található. Néhány folyadékot alkotó anyag elronthatja és ronthatja ezen alkatrészek minőségét.
Ezért a fékfolyadékot úgy kell megválasztani, hogy ne károsítsa a gumi alkatrészeket, és ne növelje meg azokat. A folyadék másik célja, hogy ellenálljon a fémkorróziónak. Végül a hőmérsékletnek stabilnak kell maradnia a hatékony működés érdekében. Ez azt jelenti, hogy amikor a hőmérséklet -50 és + 100 ° C között ingadozik, a fékfolyadék ne veszítse el tulajdonságait és minőségét.
A Volkswagen Passat fékfolyadék állapotának ellenőrzése
A fékrendszer sikeres és hatékony működésének kulcsa a fékfolyadék időben történő ellenőrzése. Az általános ellenőrzés magában foglalja a Volkswagen Passat fékfolyadék szintjének és minőségének megjelölését. Először is meg kell jegyezni, hogy ehhez a Volkswagen Passathoz DOT 4 fékfolyadékot kell használni.
A szint ellenőrzése meglehetősen egyszerű és olcsó eljárás. Nem igényel semmilyen alkatrész eltávolítását. Az eljárás a fékfolyadék szintjelzőjének vizsgálatából áll. Ehhez be kell néznie, hogy hol található a fékrendszer tartálya. Vannak rajta jelek, amelyek a maximális megengedett szintet "max" és a minimális megengedett "min" értéket mutatják. Ha alacsony folyadékszintet észlel, akkor magát a tartályt és a rendszert ellenőrizni kell, mivel fennáll a szivárgás lehetősége. Lehetőség van arra is, hogy a fékbetétek vagy tárcsák rossz állapota a Volkswagen Passat fékfolyadék alacsony szintjéhez vezetett. Ebben az esetben javítani vagy cserélni kell őket.
A Volkswagen Passatba speciális lámpa van beépítve, amely alacsony szintet jelez a féktartályban. Vannak esetek, amikor a fény nem megfelelő időben gyullad fel, például az úton. Ebben az esetben meg kell állítani az autót, ellenőrizni kell, és szükség esetén fel kell tölteni a fékfolyadékot.
A szint mellett ellenőrizni kell a Volkswagen Passat fékfolyadék minőségét is. Mivel különböző tényezők, például a levegő páratartalma befolyásolhatja, évente legalább egyszer ellenőrizni kell. Ezt egy speciális tesztelőnek köszönhetően lehet megtenni. Méri a forráspontot. Az optimális teljesítmény körülbelül 175 ° C. Ha azonban a hőmérséklet 165 ° C alatt van, figyelni kell a folyadék minőségére. Ha kevesebb, mint két éve használják, akkor ezt a hőmérsékletet elfogadhatónak tekintik a Volkswagen Passat számára. Ellenkező esetben ki kell cserélni.
Ár
Minden autós legfontosabb szabálya, hogy ne fukarkodjon a fékfolyadékkal. A legjobb, ha minőségi termékeket választ. Ennek ára körülbelül 8-25 dollár lesz. A tesztelő ára körülbelül 20-40 dollár lesz.
