A Lada Vestát viszonylag nemrég mutatták be, a moszkvai Nemzetközi Autószalonon, amelyet idén szeptember 8 -tól 12 -ig tartottak. Azóta csak 2 hónap telt el, és a Lada Vesta értékesítésének megkezdése már megtörtént.
Az értékelés tartalma:
- Tervezés
- belső
- Specifikációk
- Teljes szett
- Versenytársak
Az autó az "AvtoVAZ" képviselőinek biztosítéka szerint forradalmi lesz a vállalat számára. A legújabb technológiákat testesíti meg, amelyek korábban csak a külföldi gyártású autókban rejlenek. Ezenkívül a modell megjelenése gyökeresen megváltozik.
Lada Vesta kivitel
Sokan úgy vélik, hogy a hazai autóipar fő hibája, hogy az új modelleket a régiekre alapozzák. Ezért Bo Andersson más utat járt be. A prototípus a Lada X-Ray volt, amelyet korábban koncepcióként mutattak be. Innen készültek a kép fő részletei, például az X alakú hűtőrács, a profilon bélyegzés. Minden rendben.
Elölről a modell szokatlannak tűnik. A VAZ eleinte olyan "klasszikusokat" gyártott, amelyek nem rendelkeztek aerodinamikával, de szépek voltak a maguk idejében. Aztán jöttek a négykerék-hajtású modellek, azonban kissé befejezetlen megjelenéssel. Még a Priora sem, amely a Lada 110 -en alapul, nem teljes. A Lada Granta a franciák által kifejlesztett ötletgazda.
Ezért minden bátorsággal kijelenthetjük, hogy a Lada Vesta az első orosz autó, amely nem csak az aerodinamika, hanem a stílus szempontjából sem rossz. Így például a hűtőrács krómozott burkolata, amely simán szétterül fejoptika formájában, szilárdságot kölcsönöz az autónak.
Egy másik megkülönböztető jellemző az alkatrészek pontos illeszkedése, példátlan az orosz gyártású autóknál. Vannak behelyezve kis ködlámpa szemek is, amelyek bizarr lökhárító formákba vannak zárva.
Lada Vesta profilja kicsit szokatlan. Talán egyetlen más autógyártó sem engedte meg magának, hogy ilyen terjedelmes legyen. Sőt, a "terjedelmes" nem jelent hatalmasat, nagyot. Ez azt jelenti, hogy a bélyegzés itt olyan mély, hogy vizuálisan kissé megnyújtja a modellt, és elvonja a figyelmet az ajtók helyétől is. Így az új szedán egynek tűnik. Az könnyűfém keréktárcsák közül több lehetőség közül választhat, amelyek közül 16 hüvelyk van.
Sokan szeretik összehasonlítani a külföldi és az orosz autók megjelenését. Tehát a Lada Vesta hátsó része nagyon csinos, és még a legkiválóbb formájú mórokkal is felveheti a versenyt. Itt is látható az "X-concept", amely a hátsó lámpákban található. A lökhárító alsó széle fekete műanyagból készült, de a kipufogócső, amely nincs díszítve, kissé elrontja a megjelenést.
Lada Vesta méretei:
- Hossza - 4410
- Szélesség - 1764
- Magasság - 1497
- Tengelytáv - 2635
- Tisztítás - 178
- Első vágányszélesség - 1510
- Hátsó vágányszélesség - 1510
- Törzs térfogata min / max, l - 480
- Üzemanyagtartály térfogata, l - 55
- Saját tömeg, kg - 1230
- Teljes súly, kg - 1670
Lada Vesta belső tér
Az új szedán belseje a Yandex képviselői szerint a legnagyobb érdeklődést váltotta ki a "keresők" körében. Tehát a legnépszerűbb kérés a „Lada Vesta szalon fényképe” volt. Nem csoda, mert ez valóban áttörés, a szó szoros értelmében a hazai autóipar számára, kezdjük a fő helyről.
A vezetőülés magassága állítható, de csak mechanikusan. Az ágyéki támasztóhenger is állítható. Ez nem azt jelenti, hogy a befejező anyagok kiválóak, de összehasonlítva ugyanazzal a Renault Sanderóval, itt egy kicsit jobbak. Az ülés háttámlája perforált anyaggal van kiképezve, és középen egy kartámasz van felszerelve.
A műszerfal is kiváló minőségű műanyagból készült, azonban gyanítható, hogy a hidegben még mindig lesznek "tücskök", amíg a belső tér fel nem melegszik. A középkonzol egyszerű és funkcionális. A maximális konfigurációban egy 7 hüvelykes érintőképernyős kijelző van telepítve, amely megjelenítheti a navigátor vagy a szokásos helyre telepített visszapillantó kamera adatait.
Kicsit alatta található a légkondicionáló vezérlőegysége, valamint a telefon vagy az AUX csatlakozó hangforrásához csatlakoztatható csatlakozók. A dobogón, amint már említettük, érintőképernyős kijelző található, mellette egy SD kártya behelyezésére szolgáló nyílás látható.
A műszerfal, mint a kormánykerék, számos funkcióval rendelkezik. Van fedélzeti számítógép-kijelző, sebességmérő, fordulatszámmérő és számos egyéb mutató. A kormánykeréken láthatók a rádió magnó, a sebességtartó automatika, valamint a disznó számítógép vezérlésének gombjai. Általában a "miénk" számára ezek új elemek.
Egy másik pont, amire szeretném felhívni a figyelmét, a belső világítás. Egy speciális gombbal van felszerelve a mentőszolgálatok hívásához, amely viszont a GSM vevő, valamint a GLONASS geolokációs rendszer jelei alapján határozza meg a jármű helyét. A második sor harmadik fejtámlával büszkélkedhet, bár három felnőtt nem lesz itt nagyon kényelmes. A kartámasz is fel van szerelve. A Lada Vesta 2015 csomagtér térfogata 480 liter, ez normális eredmény.
Lada Vesta: specifikációk
Csak egy hajtómű telepíthető erre az autóra, amely már ismerős számunkra, mivel a Lada Grantu Liftback -re van felszerelve. Lökettérfogata 1,6 liter, teljesítménye 106 lóerő. A Lada Vesta maximális sebessége roboton vagy szerelőn 178 km / h. A 100 km / h -ra történő gyorsítás 12,8 másodpercet vesz igénybe bármilyen típusú sebességváltón. Az üzemanyag -fogyasztás is ugyanaz, és 6,6, illetve 8,9 liter benzin az autópályán és a városban.
Lada Vesta: konfigurációk és árak
Itt az AvtoVAZ mindent megtett. Az autót kilenc felszereltségi szinten szállítják a piacra. A Lada Vesta Classic ára, ez az alapkonfiguráció neve, 514 ezer rubel. Ennyi pénzért a vevő kap egy felfelé induló segédrendszert, vezetőpárnát, szervokormányt, fedélzeti számítógépet, textilbelsőt, első elektromos ablakemelőket, szabványos hang-előkészítést, fémes festést és acél kerekeket. Itt ér véget a lista, amint az már egyértelmű, a gyártó úgy döntött, hogy nem hoz létre egy csomó opciós csomagot, hanem sok komplett készletet készít, amelyek felszereltségükben és árukban sem különböznek sokat egymástól. Ezért nem foglalkozunk mind a kilenccel.
A Lada Vesta Luxe XV Line ára 667 ezer rubel. Ez a csomag körkörös elektromos ablakokat, hűtött kesztyűtartót, vezető- és első utasoldali légzsákokat, légkondicionálót, tempomatot, visszapillantó kamerát, hátsó parkolóérzékelőket, fűtött tükröket és szélvédőt, többfunkciós kormányt, fűtött első üléseket, alumínium pedálokat tartalmaz , normál navigáció, audiorendszer AUX -al, Bluetooth, de nincs CD. Központi zár is lesz indításgátlóval.
Versenytársak
Talán az AvtoVAZ úgy döntött, hogy a Vesta nagyon fontos helyet foglal el a költségvetési szedánok fülkéjében. De a kérdés az, hogy képes lesz -e elviselni azt a fajta versenyt, amelyet a már megtartott Logan és Sandero fog? És talán még kínai autók is, mint például Lifan Solano vagy Cherie. Az idő megmutatja. Egy biztos - az első 1000 darabos tételt előrendelésre adták el.
Fotó Lada Vesta:
WHA
