Az új 2016 -os Audi TTS inkább felfrissült, mint teljesen új, annak ellenére, hogy a harmadik generáció. Vegye figyelembe annak jellemzőit, költségét és konfigurációját, mivel a modell motorja frissítve van.
Az értékelés tartalma:
- Megjelenés
- Szalon és töltés
- A sportkocsi jellemzői
- Biztonság
- Ár
Az Audi TT kisméretű és kompakt sportkocsit generációtól függetlenül mindig könnyű felismerni a többi jármű körében. Kényelmes mind a város, mind a hosszú távú utazások számára, és elfoglalja pozícióját a sportkupék rangsorában.
Mint tudják, a harmadik generációt a Párizsi Autószalonon mutatták be 2015 -ben. A 2016 -os Audi TTS karosszéria, optika, motor és belső frissítéseket kapott.
Külső Audi TTS
Kezdjük elölről nézni a TTS -t. Az előző 2010 -es TTS modellhez képest elmondható, hogy a karosszériaváltozások komolyak. Az első dolog, ami megragadja a tekintetét, a hűtőrács. Az új TTS -ben az első lökhárítóban található. A régi modellben néhány a lökhárítón volt, néhány a motorháztetőn. Az új rács durvább lett, a szélei nem kerekek, hanem szigorú, egyenletes alakúak. Az ismerős Audi emblémát négy gyűrű formájában a rácsról a motorháztető elejére helyezték.
A motorháztető alakja is megváltozott, az előző generációban az első optika köré tekerte. A rostélytól a szélvédőig sima, ívelt vonalak. Az új TTS -ben a motorháztető csak felületesen borítja az optikát, anélkül, hogy megismételné alakját. A motorháztetőn szigorú vonalak húzódnak az optikától (nem a rács) az A-oszlopokig.
Az elülső optika is fontos darab, amely változáson ment keresztül, a sima és lekerekített formák a 2010 -es TTS -ben, amelyet éles szélű és lapos tetejű optika váltott fel. A nappali menetfényeket is beépítették az optikába, amelyek hangsúlyozzák az új TTS 2016 súlyosságát.
A 2016-os modell első lökhárítóját teljesen átformálták, közepén diffúzorral, amely kiemeli a TTS-t és javítja az aerodinamikát. A rács aljának oldalán két szellőzőnyílás található a motor további légáramlása és a jobb aerodinamika érdekében.
Az előző modellhez hasonlóan optikai alátéteket helyeztek el a lökhárító fényszórói alatt. Felár ellenében az új Audi TTS -ben az irányjelzőket a lökhárítóba helyezheti, ezek az első lökhárítón találhatók, közelebb a kerekekhez.
A kupé oldalsó része szinte változatlan maradt, de az ajtókon domború vonal helyett egyszerűen egy csíkot készítettek az első ajtók elejétől a hátsó kerékig. A lekerekített testvonalak szigorúak lettek, világos formákkal. Az oldalsó tükrök és a kilincsek változatlanok maradnak.
A TTS hátulja megváltozott, de nem sokat. A csomagtérfedél elegáns vonalai szigorúbbak lettek, akárcsak a karosszéria többi része. Középen a szabvány szerint az Audi gyűrűk, a bal oldalon a TTS embléma került. A csomagtér fedelén spoiler található, amelyet egy gomb megnyomásával húznak ki az autó belsejéből.
Az alsó rész szinte változatlan maradt, kivéve, hogy több érzékelő és érzékelő található a lökhárítóban. A lökhárító alján van egy diffúzor, négy kipufogócsővel, kettő a bal oldalon és kettő a jobb oldalon, hasonlóan az előző TTS modellhez.
Az Audi TTS hátsó optikája élesen vágott oldalakkal egyformán megváltoztatta formáját, az optika LED -technológián alapul, mint az első, jól látható rossz időben és éjszaka. Az Audi teteje is változatlan maradt, az alakja ugyanaz maradt, akárcsak a cápauszony rádióantennája.
A karosszérián az Audi TTS kupé és Roadster formájában kapható. Mindkét kárpit a VW MQB platformjára épül, amelyet a SEAT, a Volkswagen és a Skoda is használ.
A TTS kupé és a roadster mérete megegyezik:
- szélessége 1832 mm;
- TTS hossza 4191 mm;
- magasság 1343 mm;
- első tengelytáv 1574 mm;
- hátsó tengelytáv 1553 mm.
Az előző generációhoz képest az új TTS kismértékben nőtt, ami kihat a további belső térre.
A színséma szerint a vevő hozzáférhet:
- Fehér;
- sárga;
- fekete;
- Piros;
- ezüst;
- Szürke;
- világos szürke;
- Sötétkék;
- szürke gyöngyház;
- kék gyöngyház;
Minden szín választható fémes opcióval, kivéve a sárgát, egyedi testfestés is rendelkezésre áll. Mindezt 19 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákra szerelik fel. Az üzemanyagtartály térfogata 55 liter, az autó súlya 1410 kg.
Ennek eredményeként azt mondhatjuk, hogy a karosszéria korszerűbbé vált, javult az aerodinamika, ami azt jelenti, hogy javultak a sebesség és az üzemanyag -fogyasztás technikai mutatói.
A TTS 2016 belseje és kitöltése
A külsővel ellentétben a belső tér változásokon ment keresztül, és elég jól változott. Az előlap teljesen megváltozott, középen a nagy kijelző helyett lyukak vannak a szellőzéshez és a klímaberendezéshez. Kicsit alatta van egy vezérlőpanel a tükrök fűtésére, vészcsapat.
A motor indító / leállító gombja a sebességváltó kar közelében található, ellentétben az előző TTS modellel, amelyet hagyományos gyújtáskulccsal indítottak el. Szintén az automata sebességváltó közelében helyeztek el egy gombot a vezetési mód kiválasztásához, a fedélzeti számítógép és az elektronikus kézifék vezérléséhez.
A műszerfal teljesen megváltozott, az analóg műszerek és jelérzékelők helyett egy nagy, 12,3 hüvelykes multimédiás kijelzőt helyeztek el, minden információt a motorról, a fordulatszámról és a TTS állapotáról. A navigációs térkép és a visszapillantó kamera képe is megjelenik. Ezenkívül megjelennek a fedélzeti számítógépről származó információk, a menüválasztás és egyéb lehetséges információk.
Korábban mindezeket az információkat megosztották a műszerfal és az előlap közepén lévő kijelző között. A kormánykerék az Audi alapfelszereltsége, multimédiás kezelőszervekkel és emblémával a közepén. Ami az Audi TTS Coupe kárpitozását illeti, csak fekete színben, bőr- és szövetbetétekkel kapható. Ami az üléseket illeti, az Alcantara kárpit fekete és szürke színben kapható, valamint fekete, szürke és piros bőr, S-betűvel az első ülés háttámláján. A hátsó ülések főleg kis utasok számára készültek, nincs sok hely.
Ha úgy dönt, hogy kupé helyett Audi TTS Roadster -t vásárol, akkor érdemes megjegyezni, hogy ezt az opciót csak két személy számára tervezték, nincs hátsó üléssor, helyette tetőrekesz található.
Első pillantásra világossá válik, hogy az Audi TTS közepén sportos és kényelmes a hosszú utakon. A vevő a szabványos készleten kívül egyedileg kiegészítheti az új TTS belső terét, valamint az elemek, színük vagy eszközeik kialakítását.
Ezenkívül az Audi TTS felszerelhető középső kartámasszal, fűtött ülésekkel és teljes elektronikus beállítással. A navigáció és a nyolc hangszórós audiorendszer alapfelszereltség.
Általában a belső tér meglehetősen jónak és kényelmesnek bizonyult, a nagy kijelző egyértelműen mutatja az autó állapotát és a fedélzeti számítógép vezérlését. A minőségi anyagok egyértelművé teszik, hogy az autó luxusosztály, ami azt jelenti, hogy egy ilyen sportautó vezetői többsége elégedett lesz.
Műszaki adatok Audi TTS 2016
Egy új, harmadik generációs TTS megjelenése mindig érdeklődést kelt a motorháztető alatt. Az Audi 2016 -ban nem ez nélkül. A motorháztető alatt 2 literes TFSI benzinmotor található, a motor 4 hengere 16 szelepes sorban van elrendezve. A motor teljesítménye 310 LE, maximális nyomatéka 620 rpm.
A motor segítésére kézi hatfokozatú sebességváltót vagy automatikus S tronic-t szerelnek be. Mindkét változatban a TTS összkerékhajtású lesz, az Audi szabványos quattro rendszerével.
Amint említettük, két TTS karosszéria lesz kapható, egy kupé és egy roadster. Az üzemanyag -fogyasztás a városban 9,2 liter / 100 km., Kombinált ciklusban - 7,1 liter, és a városon kívül 5,9 liter. A maximális sebesség 250 km / h, a gyorsulás 0 -ról 100 km / h -ra 4,6 másodperc.
Kicsit kellemetlen, sokan kiadják a kipufogórendszer hangját, rövid morgás formájában, ami a sebességváltás során keletkezik. Ennek ellenére a mérnökök megígérték, hogy javítják ezt a hibát.
Ez a TTS sportkocsi nem tűnik ki különleges felszereltségi választékkal, mint a többi Audi, a legtöbb esetben a tölteléket a vevő egyénileg választja ki.
Az Audi TTS vezetőjének és utasainak biztonsága
Ahogy lennie kell, az első dolog, aminek a szabványos Audi TTS készletben szerepelnie kell, a vezető- és utasoldali légzsák, valamint felár ellenében oldalsó légzsák is felszerelhető. Ezenkívül a biztonsági öveket elöl és hátul kell felszerelni.
Az Audi TTS segédrendszerei közül meg lehet különböztetni a passzív sebességtartó automatika jelenlétét; az utastérből a visszapillantó tükörbe távolsági fényszóró kapcsolási rendszer van felszerelve. Úgy tervezték, hogy ne vakítsa el a szembejövő forgalmat, automatikusan kikapcsol és bekapcsolja a távolsági fényt.
A Parktronic segít a sofőrnek a parkolásban, és nem ér hozzá a szomszédos autókhoz. Az automatikus parkolórendszer további telepítése nem kizárt, elegendő bekapcsolni, és várni, amíg a TTS leáll. Ezenkívül vakfolt rendszer is telepíthető, a városi ciklushoz ez egy nagyon hasznos asszisztens, mindig tudni fogja, melyik oldalon tűnt el a szomszéd autó.
A központi zár és a riasztórendszer jelenléte nem tekinthető újdonságnak, nemcsak megvédik az autót, hanem megkönnyítik a tulajdonos életét.
A sportos Audi TTS 2016 ára
Tekintettel arra, hogy összesen kétféle konfiguráció áll rendelkezésre, mindegyik egy bizonyos áron indul. Tehát egy Audi TTS Coupe kézi sebességváltóval 39 619 dollárba, automatikus S tronic esetén pedig 40 503 dollárba kerül.
A TTS Roadster második formaterve drágább. Kézi hatfokozatú sebességváltóval az ára 40 440 dollár, automatikus S tronic esetén pedig 41 325 dollár lesz. Ezenkívül kiválaszthatja a tető színét, lehet egyedi színű vagy fekete. Az egyes színek költségét a gyártó nem jelzi, de a fekete ára 2253 dollár.
Ezenkívül mindkét Audi TTS modellhez különböző gyári hangolási csomagok állnak rendelkezésre. Például a fekete külső stíluscsomag 435 dollárba kerül. Az elülső rácsot, a lökhárító oldalsó nyílásait, a tükröket és a tetőt feketére festik (e csomag kiválasztásakor a tető festésének költsége kevesebbe kerül, mint a külön festés).
Ne felejtse el, hogy az Audi TTS árai az alapkonfiguráción alapulnak, és a további opciók további árat hoznak.
További képek az Audi TTS 2016 -ról:
Audi
