A tengelykapcsoló az erőátviteli rendszer fontos része. A tengelykapcsoló villa viszont nélkülözhetetlen elem, amely lehetővé teszi az alkatrészek lassú összekapcsolását és a nyomaték felszabadítását.
A cikk tartalma:
- Hogyan működik a kuplung
- A probléma meghatározása
- A villacsere folyamata
- Javítási ár
Az autó minden mechanizmusa össze van kötve egymással, a motor nyomatékot továbbít a sebességváltóhoz, amely viszont a kerekekhez. De érdemes emlékezni arra, hogy a motor és a sebességváltó között van tengelykapcsoló mechanizmus. A szervizelhetőség és a munka minősége függ attól, hogy a sebességváltók milyen gyorsan kapcsolnak és felveszik a sebességet.
A tengelykapcsoló villa az egyik mechanizmus, amely segít a sebességváltásban, de különböző okok miatt ez a rész néha meghibásodik. Tekintsük a hibaelhárítás elvét, a csere elvét és a munka költségét.
A tengelykapcsoló és részegységeinek fogalma és működési elve
A tengelykapcsoló egy speciális rendszerberendezés, amely összeköti a motort és a sebességváltót. Fontos funkciókat lát el a járműben. Először is nyomatékot továbbít. Ugyanakkor védi a motort és a sebességváltót a sérülésektől és a stressztől. Így meghosszabbítja a teljesítményüket.
Többféle tengelykapcsoló mechanizmus létezik. A leggyakoribb típus a súrlódás. Felépítése meglehetősen egyszerű, és az elv az, hogy súrlódási erővel működik. Van egy hidraulikus mechanizmus is, amely egy speciális hidraulikus folyadékon alapul, amely a mechanizmust hajtja. És végül az utolsó típus az elektromágneses tengelykapcsoló. Munkájának lényege, hogy elektromágneses mezőt használ a tengelykapcsoló teljes mechanizmusának aktiválásához. Vannak olyan esetek, amikor kombinált tengelykapcsoló -típus fordul elő, amely két fő típust ötvöz.
A készülék mechanizmusa olyan részekből áll, mint egy nyomólemez és egy kioldólap. Másik neve a kosár, amelyet egy speciális lendkerék és a rugók közé helyeznek. Középen a tolócsapágy található. Ezen kívül van egy meghajtott tárcsa, amely tengelykapcsolóval, rugókkal és súrlódó béléssel van rögzítve. Ezek a rendszer legalapvetőbb elemei. Tartalmazza a tengelykapcsoló -pedálokat, a karokat és végül a kuplungvillát is.
A mechanizmus teljes elve az, hogy amikor a pedált felengedik, a meghajtott tárcsa súrlódása következik be, aminek következtében a nyomaték továbbadódik a sebességváltóhoz. Fordított helyzetben a súrlódási erő megszűnik hatni a tárcsára, és a tengelykapcsoló villa elkezd működni, ami miatt visszamegy a lendkerékhez.
Kuplungvilla hiba észlelése
Minden vezetőnek tisztában kell lennie a tengelykapcsoló hibás működésének jeleivel. Először is zaj vagy kopogás a mechanizmusban. Több oka is lehet, amelyek közül a fő a tárcsa deformációja, a gyenge motor- vagy sebességváltó -rögzítés. A probléma megoldásához ki kell cserélni az alkatrészeket és meg kell erősíteni a rögzítést. Működés közben jellegzetes égő szag is hallható; ebben az esetben cserélje ki a sérült alkatrészeket. Ha észrevehető vontatás van a tengelykapcsolóban, az azt jelzi, hogy a hengerek nem működnek megfelelően, vagy hidraulikus folyadék szivárog. Mint az előző esetben, az alkatrészeket kicserélik. A probléma másik jele a gyenge pedál teljesítmény. Itt valószínűleg a probléma a csapágyban vagy a karokban rejlik, és cserével megoldható.
Az autó tengelykapcsoló villájának cseréje
A teljes mechanizmus egyik szükséges elemét joggal tekintik a tengelykapcsoló kioldó villának. Elmozdítja a rugó szélét a tengelykapcsolóról, és így lekapcsolja a mechanizmust.
A fenti problémák mellett a kuplungvilla is meghibásodhat. Alapvetően a hiba megszüntetése az, hogy ki kell cserélni. Ez az eljárás meglehetősen egyszerű. Előnye, hogy nincs szükség a sebességváltó szétszerelésére. A nyílás munkahelyként fog szolgálni.
Először is óvatosnak kell lennie az új alkatrész kiválasztásakor. Kiváló minőségűnek és enyhén kopottnak kell lennie, hogy a csavarokat szépen és könnyedén meg lehessen húzni. A munka során fontos, hogy kövesse az alapvető szabályokat, és gondosan hajtsa végre a műveleteket, nehogy megsérüljenek az alkatrészek.
Az egész folyamat két részből áll. Az első a régi dugó eltávolítása. Ehhez vegye le a visszatérő rugót, hajlítsa meg a hengert, és vegye ki a villa tengelyét. A villán speciális bevonat található, amely védi. Ez is visszavonás tárgyát képezi. Most már csak a dugó felvétele van hátra.
A javítás második része, hogy kicserélünk és behelyezünk egy új dugót. Ehhez helyezze be a rugó végét a nyílásba, és óvatosan mozgassa a végére. Az alkatrésznek simán és nyugodtan kell elhaladnia a rugók és a csapágykapcsoló mellett, és el kell érnie egy speciális mélyedést, ahol a rugós szirmok megragadják. A munkát megkönnyítheti kalapáccsal, de nem szabad túlzásba vinni a nyomás erejével. Ezt követően az egész mechanizmust összeszerelik és óvatosan csavarják.
A kuplungvilla javításának költsége
Az autószervizekben a szakemberek a tengelykapcsoló villa cseréjéhez nyújthatnak szolgáltatásokat. Ez az eljárás 4000-6000 rubelbe kerül. Nem szükséges külön alkatrészeket vásárolni, ha a javítást saját maga végzi. A teljes tengelykapcsoló készlet 3000 rubeltől fog kerülni. Maga a tengelykapcsoló villa költsége eléri a körülbelül 500 rubelt.
