Idén a tervek szerint akár tizenötezer rubel árat is emelhetnek a járművezetők CTP-biztosítási kötvényei számára.
Idén a tervek szerint akár tizenötezer rubel árat is emelhetnek a járművezetők CTP-biztosítási kötvényei számára. Ilyen információkat a Rosszijszkaja Gazeta közöl.
Alapvetően a zsebben történő biztosítás azokat a "lovasokat" érinti, akik szeretnek vezetni. A lelkiismeretes sofőrök többi része nem fogja sokat érezni az áremelkedésben.
Az újonnan bevezetett rendszer lehetővé teszi az ügyfelek figyelemmel kísérését, hogy a biztosítási előzmények szerint kiszámítsák a "bonus-malus" nevű speciális együtthatót, amelyet minden biztosítótársaság 2 éve folytat. Mindezek a biztosítók kénytelenek lesznek a biztosítási ügyfelek teljes összegyűjtött történetét egyetlen adatbázisban benyújtani. Ez lehetővé teszi bármely "biztosító számára", hogy megtudja az elmúlt két évben az autó tulajdonosának történetét - vajon balesetet szenvedett-e és évente hányszor történt. Valamennyi biztosítótársaságnak 15 munkanapon belül folyamatosan be kell vezetnie az adatbázisba az OSAGO kötvények kibocsátásáról és a biztosítási események kifizetésének minden új esetéről szóló új információt.
Például: a tavalyi baleset nélküli vezetésért az autó tulajdonosa ebben az évben 5% kedvezményt kap a biztosításból. De ha tavaly autóbalesetet szenvedett, vagy inkább bűnös volt, akkor idén a politikát mintegy 30% -kal drágábban adják el neki.
Szakértők számításokat végeztek a moszkvai sofőrrel, amely a következőket derítette ki. Ha egy sofőr 3 éves vagy annál hosszabb vezetési tapasztalattal rendelkezik, valamint életkora meghaladja a 22 évet, és az elmúlt évben nem okozott egyetlen balesetet sem, és szállítása több mint 150 lóerővel rendelkezik, akkor a CTP 3485 rubelbe került. A bonus-malus értéke 0,55 lesz, mert több mint kilenc év telt el az OSAGO bevezetése óta. Ha ez a sofőr a tárgyévben kétszer is balesetet követett el, akkor a következő új évben a biztosítás maximális összegét kell fizetnie, amely a 15 523 rubel többszöröse. Lehet, hogy ez valahogy elgondolkodtatja majd a járművezetőket a járművezetésükön és a baleseteken, de ez csökkenni fog.
Régen sokkal egyszerűbb volt. Több balesetet okozott, nos, ez rendben van, vettem egy kötvényt egy másik biztosítótársaságtól. Most az ilyen akciók nem fognak működni. Bár lehetséges a vezetési előzmények törvényes alaphelyzetbe állítása. A törvény kimondja, hogy a biztosító társaságok biztosítási előzményeket vezetnek minden járművezető számára, aki hozzáférhet a járművezetéshez, és ez visszaáll, ha a sofőrt egy évig egyetlen biztosítási kötvény sem rögzítette. Lehetőség van OSAGO-megállapodás megkötésére a vezetésbe felvett személyek körének korlátozása nélkül is.
Van még egy hír, ami már nem jó minden sofőr számára. A Pénzügyminisztérium akár 25% -kal meg akarja emelni az OCT biztosítási kötvényeinek tarifáit. Ha ez megtörténik, akkor a szakértők szerint a maximális politika 15 ezer rubelről 25-re emelkedhet.
Táblázat az OSAGO költségeinek változásáról a bonus-malus skálán:
Az árak feltüntetik, hogy a sofőr moszkvai, és az autó több mint 150 LE.
| Osztály az éves biztosítási sor végén a balesetek számával szemben | ||||
A bonus malus jelentése | MTPL ár, dörzsölje | 0 baleset | 1 baleset | 2 baleset |
| 2,45 | 15 523 | 2,30 | 2,45 | 2,45 |
| 2,30 | 14 573 | 1,55 | 2,45 | 2,45 |
| 1,55 | 9 821 | 1,40 | 2,45 | 2,45 |
| 1,40 | 8 870 | 1,00 | 1,55 | 2,45 |
| 1,00 | 6 336 | 0,95 | 1,55 | 2,45 |
| 0,95 | 6 019 | 0,90 | 1,40 | 1,55 |
| 0,90 | 5 702 | 0,85 | 1,00 | 1,55 |
| 0,85 | 5 386 | 0,80 | 0,95 | 1,40 |
| 0,80 | 5 069 | 0,75 | 0,95 | 1,40 |
| 0,75 | 4 752 | 0,70 | 0,90 | 1,40 |
| 0,70 | 4 435 | 0,65 | 0,90 | 1,40 |
| 0,65 | 4 118 | 0,60 | 0,85 | 1,00 |
| 0,60 | 3 802 | 0,55 | 0,85 | 1,00 |
| 0,55 | 3 485 | 0,50 | 0,85 | 1,00 |
| 0,50 | 3 168 | 0,50 | 0,80 | 1,00 |
