Az új hidrogénüzemű Hyundai FE üzemanyagcella 800 kilométeres pályát fog vezetni egy töltőállomáson - közölték a cég genfi képviselői ilyen adatokkal. Vizsgáljuk meg közelebbről az új koncepciót és jellemzőit.
A genfi autószalon rengeteg különféle autót, koncepciót és csak új terméket hozott. Ezen új termékek egyike a hidrogén Hyundai FE üzemanyagcellájának koncepciójának tekinthető. Korábban a cég már bemutatta a Hyundai ix35 motorháztető alatt lévő hidrogénmotort; ez nem különbözött a benzinváltozattól. Ami az FE üzemanyagcellát illeti, a kialakítás kifejezetten a crossover motorháztetője alatti hajtáslánc kiemelésére készült.
A stílust követve a Hyundai új FE Fuel Cell hidrogén koncepciója saját platformot is kifejlesztett. Az FE megnevezést okkal vették, ez a Future Eco rövidítése. A Hyundai képviselői szerint az új koncepció akár 800 km-t is megtehet egy benzinkútnál, ami 200 kilométerrel több, mint a korábban bemutatott Hyundai ix35 sorozatú üzemanyagcella. Az államokban ez a modell ismertebb nevén Hyundai Tucson, az erőmű változásának köszönhetően 20% -kal könnyebb, és hatékonysága is 10% -kal nőtt a hidrogénnel működő Hyundai ix35-hez képest. Az üzemanyagcellák fajlagos teljesítménye 30% -kal nőtt, ennek következtében az oxigén és a hidrogén kémiai reakciója során villamos energia keletkezik. Az ilyen változtatások lehetővé tették a hordozható akkumulátorok felszerelését a hidrogén-keresztezőre, ezeket vezetés közben töltik fel. Sajnos a vállalat még nem adta meg az új erőmű jellemzőit.
A Hyundai érdekes lépése volt az IONIQ Scooter Concept elektromos robogó felhelyezéséhez és feltöltéséhez szükséges rés. Ezt a robogó modellt januárban mutatták be a 2017. évi Las Vegas-i CES-en. Egy ilyen robogót rövid utakra lehet használni, különösen a város körül. A Hyundai FE Fuel Cell koncepción alapuló új autót 2018-ban mutatják be szériaautóként.
Egyéb fotók a hidrogén Hyundai FE üzemanyagcelláról:
Hyundai
