Skoda Kamik 2019-2020 áttekintés - specifikációk és fotók

A felülvizsgálat tartalma:

• Megjelenés
• Crossover szalon
• Specifikációk
• Biztonsági rendszerek
• Ár és konfiguráció

Egy új autó megjelenése mindig vonzza az autósok érdeklődését. A cseh Skoda autógyártó nem csak az európai fogyasztók körében nagyon népszerű. Két crossover a Skoda Kodiaq és a Karoq már sok rajongót elnyert és a legnagyobb eladók közé tartozik. Most a gyártó úgy döntött, hogy harmadszor is meglep, az új Skod Kamik crossover bemutatásával.

Hivatalosan, még a Skoda Kamik kompakt crossover bemutatója előtt, a 2019-es Genfi Autószalonon, a gyártó február 26-án hozta nyilvánosságra az információk nagy részét, így előnézeti képet készített az autóról. Vizsgáljuk meg részletesebben az új terméket, annak jellemzőit, paramétereit és felszereltségét. Ugyanakkor azonnal meg akarom jegyezni, hogy az új európai crossover-nek, a Skoda Kamiknak semmi köze nincs egy azonos nevű, olcsó kínai autóhoz. A Kamik modell neve már az inuit nyelvből származik (Észak-Kanada és Grönland területe), vagyis „tökéletesen illeszkedik”.

Versenyzők:

• Nissan Qashqai
• Geely Atlas 2018
• Chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki vitara

Az új Skoda Kamik 2019-2020 külseje

Annak ellenére, hogy a Skoda Kamik teljesen új, a gyártó stílusa megjelenésében könnyen felismerhető. Ha alaposan szemügyre veszi, megértheti, hogy a hatalmas karosszéria és a jó hasmagasság ellenére ez inkább ál-crossover, mint teljes értékű terepjáró. Az újdonság elülső részét a tervezők külön LED optikával díszítették két szinten. Felülre szerelt hosszúkás LED nappali menetfény, mindegyikben 4 elem (méretként is szolgál), kissé alacsonyabb kiegészítő távolsági fényszórók. Ez a kombináció különleges szigorú stílust ad a Skoda Kamik crossovernek.

A minimális változtatásokat a Skoda Kamik fő rácsán hajtották végre, a tervezők továbbra is megtartották a kettős vízszintes vonalakat, a fekete alapot maszkos radarral a közepén és a króm szegélyt. Valószínűleg, és összehasonlítva a Skoda Scala soplatformmal, ez a vállalat új stílusa lesz, amely nagyon jól illeszkedik az általános kialakításba.

A Kamik újdonságának és súlyosságának hangsúlyozása érdekében a teljes szélességű első lökhárítót egy további hűtőrács, a legalsó részét pedig egy kis műanyag díszítéssel díszítették. Ennek ellenére a gyártó szerint a konfigurációtól függően ez a rész megváltozhat, különösen a sportos változat esetében.

A Skoda Kamik elülső részének végeként érdemes figyelembe venni a motorháztetőt és a szélvédőt. Kodiaktól és Karoktól eltérően az újdonság burkolata szigorúvá vált, a perem körül kifejezetten éles körvonallal és egy megemelt középrésszel. A motorháztető végén a tervezők frissített, fekete háttérrel és króm grafikával ellátott emblémát helyeztek el. Ezt az emblémát fogják később felszerelni az összes új autóra, beleértve a jelenleg gyártottakat is. Ami a szélvédőt illeti, itt a vevőnek két fő lehetőséget kínálnak: a szokásosat, amely világos árnyalattal és az ablaktörlők területén fűtött, vagy a kerületi fűtési funkcióval.

Oldalt a Kamik crossover nem kevésbé modern, szigorú vonalakkal rendelkezik, minimálisan krómozott és tapasztalt kivitelű, amely végül klasszikus stílusúvá válhat. A motorháztető szigorú vonalait ismételve a tervezők teljes szélességben, a hátsó ütközőkig meghosszabbították őket. Az ajtók alsó részét bélyegzett L alakú vonallal díszítették. Fentről Kamik oldalsó része nem különösebben meglepő, az oszlopok feketére vannak festve, króm szegéllyel. Standard ajtókilincsek a modern Skoda modellekhez.

Jöttek a módosítások az oldalsó visszapillantó tükrökön, ellentétben a szokásos téglalap alakú testű tükrökkel, az új Kamik "aprított" háromszög alakú testet kapott. A test alsó része fekete, míg a felső része a test színével vagy a vevő kérésére lesz festve. A választott konfigurációtól függően a tükrök elektromos állítóművel, fűtéssel, LED irányjelzővel és automatikus hajtogatással lesznek ellátva. A gyártó szerint a legfelső verziókban kétféle beállításhoz lesz elérhető tükör memória.

Van egy kis mínusz is, amelyet a tervezők valamilyen oknál fogva nem vettek figyelembe. A tükrök rögzítő lábára fordítóismétlőket helyeztek el, amelyek a vezető felé irányulnak. Ez a fejlődés a Toyota és a Mazda számos koncepciójában tapasztalható. A szakértők azonnal megjegyezték, hogy a sofőr vak lesz az ilyen újítások miatt, és éjszaka, a manőver idején az oldalsó tükrök kijelzője rosszul lesz látható.

Milyen lesz az új Skoda Kamik testszíne, a gyártó hivatalosan még nem jelentette be. De megbízható források szerint egyesíti a jelenleg gyártott Kodiak és Karok árnyalatait, valamint az új Skoda Scala ferdehátú.

• szürke;
• a fekete;
• ezüst;
• fehér;
• bézs;
• piros;
• barna;
• Burgundia;
• kék;
• zöld.

Valószínűleg ezeken az árnyalatokon kívül lesz pár új. Ezenkívül felajánlják a vevőnek, hogy a fedelet az általános testszínnek vagy teljesen feketének megfelelően festse meg. A Škoda Kamik kialakítását tovább növeli az alapkivitelű könnyűfém keréktárcsák, opcióként 16 vagy 18 hüvelykes kerekekkel.

Mögött ál-crossover Skoda Kamik 2019 nem kevésbé szilárd. Világos LED hátsó lábak, markáns szektorokkal, masszív diffúzorral és sportos spoilerrel a tetején. De ami a legjobban kiemelkedik, az a márka új felirata a csomagtartó fedelének közepén. Ez az elem jelent meg először a Scalán, és most a vállalat minden későbbi autóján megtalálható lesz.

Az oldalsó részhez hasonlóan a csomagtartófedél is éles vonalat kapott a kanyarban. Az autó nevét megadva a gyártó megígérte, hogy a csomagba elektromos csomagtérfedelet, valamint érintés nélküli nyitást tartalmaz. A hátsó lábak sokakat a Skoda Scalára emlékeztetnek, fényes elemeket, leginkább a testrészen és egy kis részt a csomagtartó fedélén.

Az utolsó dolog, amit érdemes megfontolni az új Skoda Kamik külsején, az tető... Sok múlik a vevő kívánságain és a konfiguráción. Az alapváltozatok általában szilárd tetőt kapnak, amely a karosszéria színéhez igazodik, és egy pár tetősínekkel további csomagtartót lehet rögzíteni. Opcióként vagy a felső kategóriák opcióiként fekete tetőt kínálnak, panorámás kilátással és csúszó elülső részekkel.

Az új crossover megjelenése a Skoda vonalon számos fejlesztést hozott, különösen a tervezők először használtak külön optikát, dinamikus első és hátsó irányjelzőket, valamint dinamikus irányjelzőket. Valószínűleg ez nem teljes lista az új termékekről, amelyeket először a Skoda autókra telepítettek. A hivatalos átvilágítást követően legalább pár új részletet közölnek.

Skoda Kamik belső tér

Az új Kamik crossover szalonja örömet szerez ennek a márkának a rajongói számára. Határozottan kijelenthetjük, hogy ez a második modell, amelyben a tervezők a frissített enteriőr koncepcióját alkalmazták. A részletek között szerepel egy szabadon álló multimédiás kijelző, egy teljesen digitális műszerfal és kiváló minőségű ülés- és belső kárpit. De legfőképpen a sportos stílusban készült első ülések kellemesen meglepnek.

Ül a vezetőülésen Skoda Kamik, leginkább a multimédiás rendszer 9,2 hüvelykes kijelzője hívja fel magára a figyelmet (az alapkonfiguráció 6,5 hüvelykes kijelzőt kap, a crossover átlagos konfigurációja - 8,0 hüvelyk). A tervezők a táblához rögzített külön tabletta formájában készítették. A multimédia alapja egyidejűleg két rendszerként működött: Android Auto és Apple CarPlay, képesek szinkronizálni a modulokat és megjeleníteni a szükséges információkat a kijelzőn.Alatta, a kijelző alatt, van egy pár légcsatorna és egy klímaberendezés panel, egy kis monokróm kijelzővel.

Központi alagút a Kamik crossover első ülése között a tervezők többet "tömtek", mint a fő konzol. A legelején volt egy kis nyitott vezeték nélküli töltőpanel és egy pár USB-port az újratöltéshez. Az alagút mentén a sebességváltó kar és a kényelmi és biztonsági rendszerek kezelőgombjai.

Itt található még egy mechanikus kézifék (nem elektromechanikus), több rekesz különféle apróságokhoz, pohártartó, szivargyújtó és kartámasz. Megjegyzem, hogy a kartámasz csak a funkcióját látja el, és nem kis tárgyak tárolására szolgál.

Mint már említettük, a Kamik crossover első ülései sportos stílusban készülnek. Ezt bizonyítja az ülések mono háttámlája, a jellegzetes oldalirányú tartó és maga a kialakítás. A gyártó szerint a vezetőülés 12 irányban elektromosan állítható, memória lehetőségével 3 üzemmódban, az utasülés 8 irányban.Második üléssor A Skoda Kamik három utast képes befogadni. Az autó újszerűsége ellenére az összecsukási arány klasszikus 60/40, míg a középső kartámaszon keresztül nincs hozzáférés a csomagtartóhoz. A tervezők minden utasnak fejtámlát vittek. Úgy tűnik, hogy minden egyszerű, de maga a sportos stílus és a design megkülönbözteti az új belső teret a gyártó többi modelljétől. Plusznak nevezhetjük azt a tényt, hogy a gyártó szerint az első és a második üléssor fűtése bekerül a standard készletbe.

Ami a Skoda Kamik belső díszítését illeti, a gyártó eddig minimális információt tárt fel. Különböző források szerint a szalon kiváló minőségű szövetből, szövet és bőr kombinációjából, vagy teljesen bőrből készül. A színek bézs, barna és fekete. Valószínűleg más árnyalatok is rendelkezésre állnak, opcióként a gyártó Suedia mikroszálas alapú üléshuzatokat kínál. Mindazonáltal, összehasonlítva az új Kamik és Scala üléseit, egy crossover esetében sokkal elegánsabbak és drágábbak.

A Skoda Kamik vezetőülésének kialakítása a konfigurációtól függ, de a változtatások minimálisak lesznek. Különösen az alapváltozatot kínálják hagyományos analóg műszerfalon, a csúcskategóriás berendezések pedig teljesen digitális rendet nyernek egy színes 10,25 "-os kijelző alapján. Azt mondhatjuk, hogy ez a legnagyobb virtuális pilótafülke a Skoda család ezen szegmensében. Mint sok hasonló autóban, a sofőr tetszése szerint testre szabhatja, megjelenítheti a szükséges adatokat az autó állapotáról, vagy navigációs térképeket jeleníthet meg.

Kormánykerék a Kamik crossover nem különösebben különbözik, akár azt is mondhatnánk, hogy a cég autóinak modern kialakításában alapfelszereltség. Három küllő, amelyek közül kettő funkcionális gomb, valamint a magasság és mélység beállításának lehetősége. Van még egy plusz, a gyártó azt ígérte, hogy a fűthető kormánykereket beépíti az alapkészletbe, ugyanúgy, mint a fűthető üléseket.

A Skoda Kamik általános belső részletei mellett a tervezők LED-világítást is adtak hozzá, bár az árnyalatok sokfélesége sok kívánnivalót hagy maga után, csak a fehér, a vörös és a réz közül lehet választani. Másrészt a világítás kontrasztot kölcsönöz a belső térnek és kellemes komfortérzetet nyújt.

Skoda Kamik 2019 műszaki adatok

Az első előzetes fotók megjelenése óta a gyártó egy kis információt elárult a Skoda Kamik műszaki jellemzőiről is, ezáltal képet adva a márka kínálatának jövőbeli újdonságáról. Az egyik hatalmas és nagyon helyrehozhatatlan mínusz a hajtás csak az első tengelyig, a Kamik összkerékhajtású változata egyszerűen nem fog létezni.

Ennek oka egészen érthető, a crossover ugyanazon az MQB-A0 platformon alapszik, ugyanaz, mint az új Skoda Scala ferdehátúnál. Elöl egy független MacPherson futómű van felszerelve, hátul egy félig független futómű a gerenda alapján (hajlítással működik). Igen, mivel nem szomorú kimondani, de az új ál-crossover ugyanaz a ferdehátú, de módosított karosszériával.

Ennek ellenére, ha összehasonlítjuk az új Kamikot a Skoda Scala soplatformal, az első 121 mm-rel hosszabb lett, a méretek ugyanolyan szélesek, de az újdonság tengelytávja 2 mm-rel nagyobb, ami majdnem megegyezik. A gyártó szerint a Kamik crossover vásárlóinak fő közönsége olyan fiatalok lesz, akik aktív életmódot folytatnak és szeretnek utazni.

Másrészt ez még mindig hangos kijelentés, mivel az összkerékhajtás továbbra is súlyos érv, különösen a szabadtéri tevékenységeknél. A mérnökök ezt a hiányosságot a futómű és a Skoda Kamik motor beprogramozott üzemmódjaival oldották meg: normál, sportos, Eco és egyedi beállítások szerint. Ha kedveli a sportvezetést, akkor opcióként előrendelheti a Kamik sportváltozatot, 10 mm-rel süllyesztett felfüggesztéssel.

A Skoda Kamik motor két fő típusra osztható - közvetlen befecskendezéses és turbós. A teljesítmény javítása érdekében a járművet az alapkonfigurációtól kezdve energia-visszanyerési rendszerrel látták el. Ez lehetővé teszi a fel nem használt energia megtakarítását, és a Start / Stop rendszer miatt csökkenti a CO2-kibocsátást és csökkenti a motor terhelését a városi ciklusban.

Azt is nehéz megmondani, hogy a Skoda Kamik alapkonfigurációjában mire képes a motor, tekintettel a karosszéria méreteire. Valószínűleg nem lesz olyan gazdaságos, és az utazási erőforrások kicsiek. Másik dolog a legfelső 1,5 literes TSI verzió, a mérnökök a Cylinder Technology (ACT) rendszerrel szerelték fel, amely képes vezérelni a motorhengereket (ebben az esetben 4 hengerből 2 hengert kapcsol ki).

A Skoda Kamik számára még egyedibb és környezetbarátabb lesz a G-TEC család új háromhengeres motorja, amely földgázzal is képes közlekedni. Egy ilyen egység ereje elvárja a legjobbak elvárását, de az a tény, hogy gázzal működik, plusz. Tandemben csak egy hatfokozatú váltó áll rendelkezésre egy ilyen motorhoz. Mindehhez nem lesz új információ vagy néhány buktató a Skoda Kamik genfi ​​hivatalos bemutatója után, mivel a motor már korábban is teljesült, és rengeteg információ található róluk, beleértve a különböző helyzetekben tanúsított viselkedést is.

Biztonság és kényelem Skoda Kamik 2019

Nem csoda, hogy az újdonságot Kamiknak nevezték el, mivel a gyártó megpróbálta a legmodernebb biztonsági és kényelmi rendszerekkel felszerelni az autót. A Skoda gyártója által már bejelentett rendszerek listáján meg lehet jegyezni:

• vészfékező rendszer;
• intelligens gyalogos védelmi rendszer;
• ütközéselkerülő rendszer;
• sávszabályozás;
• adaptív sebességtartó automatika (210 km / h-ig);
• a vezető fáradtságának ellenőrzése;
• utasvédelmi rendszer (közvetlen ütközés esetén minden ablakot bezár);
• akár 9 légzsák a belső tér kerületén;
• ütközés esetén a fékek reteszelése;
• vakfolt megfigyelése;
• az interferencia figyelése tolatáskor;
• teljes körű láthatósági rendszer;
• parkoló asszisztens;
• stabilizáló és manőverező segédrendszer;
• automatikus távolsági fényvezérlés;
• fény- és esőérzékelők.

Nagyon érdekes rendszer a Skoda sok rajongója számára az ajtószél-védelmi rendszer vagy másképpen okos ajtók lesznek. A gyártó először ezt a mechanizmust használta autóin. A rendszer működési elve nagyon egyszerű, az ajtó kinyitásának pillanatában speciális érzékelők vezérlik a közeli legközelebbi objektum távolságát.

Az ajtó és a tárgy elkerülhetetlen ütközése esetén a mechanizmus nem teszi lehetővé az ajtó szélesebb kinyitását, ezáltal védi a szerkezetet és elkerüli a tárgy (autó, fal stb.) Károsodását. Ez ismét azt sugallja, hogy a Skoda Kamik crossover hivatalos bemutatója után új rendszerek és mechanizmusok nyílnak meg, amelyek megkönnyíthetik a vezetést vagy javíthatják a biztonságot.

Továbbá, ennek a modellnek a fedélzetén meg lehet jegyezni egy Wi-Fi hozzáférési pontot, a 4G LTE mobilkommunikációt, a Skoda Connect rendszert az internethez való hozzáféréshez, a különféle információs és szórakoztató alkalmazásokat, valamint a modern hangrendszert 10 hangszóróval, összesen 405 watt teljesítménnyel.

A Skoda rajongóinak befejezéséhez a tervezők a Rolls-Royce-hoz hasonló bejárati ajtókban márkás esernyőket építettek az esőtől védve. Sok gyártó nem mert megismételni egy ilyen lépést, mivel többletnek, másolásnak és további részletnek tartotta, amely növeli az autó összköltségét.

A Skoda Kamik ára és konfigurációja

A Skoda Kamik hivatalos értékesítésének megkezdése előtt a gyártó úgy döntött, hogy nem hozza nyilvánosságra a teljes készlet listáján szereplő információkat, csak a főbb különbségeket tünteti fel. A fő különbség mind a műszaki jellemzők, mind a kényelmi és biztonsági rendszerek között lesz. Ennek ellenére sok olyan alkatrész van, amelyet most az alapkonfigurációban telepítenek, például multimédiás rendszer, navigáció, klímaberendezés és fűthető kormánykerék, ülések.

Ennek megfelelően a biztonság, a kényelem és a modern technológiák ilyen halmaza nem lesz olcsó. A gyártó továbbra is hallgat a Skoda Kamik áráról, de szakértők szerint az alapfelszerelés 25 és 30 000 euró közé fog kerülni. A felső kategóriás konfiguráció 38 000 eurótól kezdődhet. Az újdonság hivatalos bemutatójára a 2019-es genfi ​​autókiállításon kerül sor. Az oroszországi értékesítés kezdetét 2019 őszére tervezik, egyúttal megígérték, hogy megnevezik a Skoda Kamik rubel árát. Lásd még a Skoda Kamiq részletes jellemzőit és árát.

Figyelembe véve az új Skoda Kamik crossover főbb pontjait, feltételezhetjük, hogy mik lesznek a gyártó későbbi modelljei. Hátránya, hogy ez az új termék még a felső kategóriás konfigurációban sem kapott összkerékhajtást. Másrészt a gyártó megígérte, hogy a legmodernebb és legolcsóbb kényelmi és biztonsági rendszereket szereli fel. Külsőleg és belsőleg a crossover kialakítása modern, és az ívek és vonalak minimalizmusa miatt több mint egy évig népszerű lesz.

További képek a Skoda Kamiq 2019-2020-ból:

Skoda