2019-ben a német autógyártók hét új crossover és SUV módosítást mutattak be. Néhány modell már eladó, míg mások 2020-ban örömet szereznek a közönség számára. Olyan márkákról van szó, mint a BMW, az Audi, a Mercedes és a Volkswagen, amelyek autójai soha nem hagytak közömbösséget sem rajongók, sem szakértők között. A legjobb 7 legjobb német SUV-t kínáljuk 2019-2020 között.
Minőségi német terepjárók
Audi SQ8
Piaci elemzők úgy vélik, hogy az Audi vezetői SQ8 összkerék-meghajtású crossoverüket csak azért adták ki, hogy versenyezhessenek a Mercedes GLE Coupe és a BMW X6 típusaival.
A kupé-szerű crossover debütálására 2019 júniusában került sor, a sportmodell agresszív megjelenést kapott és dinamikus tulajdonságokat mutatott, amelyek még az osztályában is egyedülállóak.
Megjelenésében az Audi SQ8 hasonló felszerelést másol az S-Line osztályba. A crossover jellemzői: a karosszéria alakjában kevés változás és az Audi jellemzőinek megőrzése: masszív alumínium hűtőrács, két részre osztva, kettős kipufogócső (mindkettő működik), az oldalsó tükrök szegélye.
Az újdonságok között szerepelnek a kibővített kerékívek és a nagyobb kerekek. Az SQ8 22 "-es kerekekkel érkezik, míg az egyszerű változat 19" -es, az alap SQ8-as pedig 21 "-es.
A továbbfejlesztett felszerelés kissé megváltoztatta a belső teret. Csak akkor ismerheti fel, hogy a legújabb „kitömött” verzióval rendelkezik, ha megnézi a piros motorindító gombot és a frissített torpedót. Minden gomb és érzékelő új dizájnt kapott, és a torpedón a központi helyet továbbra is a fordulatszámmérő foglalja el.
A 2019-es Audi SQ8 erőforrása az egyetlen ikerturbós dízelmotor-opcióval érkezik - egy 4 literes V8-as 435 LE-val. val vel. és 900 Nm nyomatékkal.
Ennyi "ló" megszerzésére csak egy külön indító-generátornak köszönhetően volt lehetőség, amely külön 48 voltos hálózatról működik. A csomópont gyorsítja a 2,5 tonnás crossover gyorsítását, és ha szükséges, gyorsan kikapcsolja a dízelmotort.
A maximális sebesség elektronikusan korlátozott - ez a szokásos 250 km / h, az Audi SQ8 4,5 másodperc alatt gyorsul fel "százra", az átlagos üzemanyag-fogyasztás 9 liter.
Az Audi nem korlátozódik egyetlen crossover változat kiadására. Mint minden más módosítás, az új termék felár ellenében is elérhető, több elrendezési lehetőségben. Alapértelmezés szerint az SQ8 rendelkezik állítható hasmagasságú légrugózással, plusz pénzért: kerámiafékek, aktív stabilizátor, a hátsó tengely kormányzása. Ebben az esetben a motor egyetlen változatban marad.
Audi Q7
2019 az Audi új felszereltségi szintjeinek és átalakításainak éve lett. Az új crossoverek mellett két szedán és a kilincsek újratervezett változatai léptek a piacra. Az összkerék-hajtású crossover Q7 nem maradt el a vezetők mögött - 2019 júniusában debütált az Audi Q7 zászlóshajó modell második generációjának újratervezett változata.
A mérnökök nem szorítkoztak a szokásos tervezett karosszéria-frissítésre és a motorpaletta felülvizsgálatára - a crossover nagyszámú teljesen új felszerelést és jelentős változásokat kapott az optikában.
A 2019-es Audi Q7 egy új, nagy függőleges terelőlemezekkel ellátott alumínium rácsral ragyog. Ez a lökhárító minta jellemzi az összes SUV márkát.
A fejlámpa mátrix LED-ekkel van felszerelve - a legfelső változatban lézeres távolsági fény, egy megnövelt első lökhárító 12 mm-rel hosszabbra tette a keresztet, mint elődje. A krómozott rudas hátsó rész vizuálisan szélesebbé teszi a csomagot, bár a keresztezés szélessége nem változott.
Első pillantásra a belső tér nem különbözik az A6 és A7 módosításaitól, de ez csak első benyomás. A 2019 Q7 12,3 hüvelykes média képernyőt, érintőképernyős információs kijelzőt, navigációs rendszert, remek vezérlő- és kényelmi gombokat tartalmaz.
Az újítások között: 4 zónás klímaberendezés, Bang & Olufsen audiorendszer - 23 hangszóró, erősítő és mélynyomó. Adaptív sebességtartó automatika, érzékelők és éjjellátó kamerák, vakfolt-szabályozók és vészfékező áramkör segítik az autó irányítását.
Az átalakítás után a berendezés két motorválasztékkal kapható: egy háromliteres TDI osztályú dízel (EA897) 231 LE teljesítménnyel. és egy modernizált benzinegység, amelynek térfogata 3 liter, kapacitása pedig 340 liter. val vel.
A pár nyolcfokozatú ZF nyomatékváltóval van felszerelve. Alapkivitelben a crossover elektromechanikus stabilizátorokkal, légrugózással, quattro összkerékhajtással rendelkezik, automatikus középső differenciálzárral.
BMW X7 2019
A bajor gyártó új zászlóshajója, a BMW X7 2019 márciusában került gyártásba. Ma már a 2019-es BMW X6 és egy frissített változat is elérhető a nyilvánosság számára - ezek a kényelmes és fényűző terepjárók elnyerték az Audi első versenytársa státuszt.
A harmadik generációs "K3" osztályú négykerék-meghajtású terepjárót először 2019 nyarán mutatták be egy frankfurti zárt kiállításon. A harmadik generáció némileg megnövekedett, a crossover hossza 4975 mm, ami 26 mm-rel hosszabb, mint elődje, a szélessége 2014 mm, a crossover magassága 4 mm-rel csökkent, miközben a tengelytáv nőtt rekorddal 42 mm-rel. A modell szilárd és drága autó benyomását kelti.
A BMW X7 az X6 kupészerű alakját követi - a lökhárítók hasonló alakja, a hűtőrács és az első lökhárító minimális változásai. A kissé megnövelt sárvédők és az új takarmány friss megjelenést kölcsönöz a csomagnak.
A teljes méretű SUV összes optikája csak diódás, a legfelső változatban a lézer fényszórók foszforfénye érhető el. X Line csomag - további műanyag lökhárító és oldalsó szoknyák, üveggombok a kabin felszerelésében és panorámás tető.
A BMW 7 az új CLAR platformra épült - ez egy többlengőkaros felfüggesztés a hátsó tengelyen és egy dupla lengőkar elülső része, az alapban adaptív lengéscsillapító található, teljes értékű légrugózás és aktív stabilizátor a felső szintű konfigurációhoz.
2020 elejétől a "hét" négy változatban áll rendelkezésre az erőforrás elrendezéséhez. 3 és 4,4 literes benzinmotorok, valamint 3 literes és legkisebb 265 literes teljesítményű turbódízel motorok állnak rendelkezésre. val vel.
Mercedes GLC-osztály
2019 márciusában Genfben a Mercedes a SUV-k két új változatát mutatta be: a GLC-osztályú crossover belső indexű X253-ast és a GLB-osztályú crossovert, a második változat pedig teljes egészében csak a koncepciós változatban volt látható a Sanghaji Autószalonon, a a teljes premierre 2019 júniusában került sor Salt Lake Cityben.
Az összkerék-meghajtású crossover friss formákat kapott a Mercedes által az összes felszereltségi szintnek megfelelő kivitelben - ezek mátrix LED-ek, módosított radiátorrács párhuzamos krómcsíkokkal és átalakított hátsó lámpákkal. A felnik új mintázatúak.
Az utastér belső felépítése gyakorlatilag változatlan maradt, ezért úgy tűnik, hogy a belső tér megmaradt a korábbi változatokhoz képest. De ez csak első pillantásra. A crossover egy új kormánykereket kapott, érintőképernyős vezérléssel a gombokon, a frissített virtuális kezelőpanel most 10,2 hüvelykes szélesképernyővel világít.
A Mercedes-Benz GLC jelenleg négy konfigurációban és felszereltségben kínálkozik, és a crossover költsége a legnagyobb - 43 és 98 ezer dollár között.
Ez az árkülönbség a motor változatától függ. A Mercedes egy új 2 literes M270-es benzinegységet kínál az alapnak, kétféle erőforrással - GLC 200, 197 LE-val. és a GLC 300 258 literes űrtartalommal. val vel.
Az erőforrás "enyhe hibrid" rendszerrel van felszerelve; az indító-generátor párhuzamosan működik a benzinmotorokkal, ami segít a gyorsításban és az üzemanyag-megtakarításban.
Mercedes GLB osztályú
Ennek a modellnek a hivatalos bemutatójára 2019 júniusában került sor Salt Lake Cityben.A gyártási modell már nem csillogott agresszív gumikkal és a tetőn lévő kiegészítő lámpákkal, mint a sanghaji kiállításon, hanem szilárd autó benyomását keltette a városi és a családi kirándulásokra.
Az új crossover meglehetősen brutális megjelenést kapott, összehasonlítva az A és C osztály hasonló modelljeivel. Csak a B osztályban merték a tervezők eltávolítani a hosszúkás és kerek első lökhárítókat, és hatalmas négyzetekkel helyettesíteni őket.
Feltételezték, hogy az új formanyomtatványoknak megmutatniuk kell, hogy ez nem egyszerű crossover, hanem egy autó az aktív pihenést kedvelő fiatalok számára, agresszív hajtással és hosszú utazásokkal.
A belső tér, ellentétben az agresszív külsővel, meglehetősen kényelmes és pihentető marad. Széles és kényelmes műszerfal minden érzékelővel és vezérlőgombbal, keret nélküli vezérléssel és multimédiás képernyőkkel, valamint egy kényelmes érintőpad terül el a vezető előtt.
A legfelső változatban az ötüléses crossover hétszemélyes családi autóvá válik. Igaz, a mérnökök arra figyelmeztetnek, hogy az átalakítás hatással lesz az összes utas kényelmére a hátsó sorokban.
A sorozat tartalmazza az összes modern vezérlő és kényelmi rendszert: ülésmasszázs, fűtés, egyéni klíma zóna a hátsó sor utasainak. A vezető választhat a sportos és a normál vezérlési beállítások között.
Az erőforrás benzinmotorokkal van felszerelve, hasonlóan az egész B osztályú vonalhoz: 1,3 literes M282, 163 literes űrtartalommal. mp., kétliteres M 260, 224 literes űrtartalommal. Az osztály rendelkezik az egyetlen 190 lóerős OM645 dízel turbómotorral. val vel.
Mercedes GLS osztály
2019-ben a Mercedes cég a teljes értékű terepjárók rajongóit is megörvendeztette az első osztályú S-osztályú modell kiadásával. Az X167 gyári indexű összkerék-meghajtású berendezéseket először az áprilisi New York-i Autószalonon mutatták be, a koncepció 2019 végén kerül sorozatba.
A terepjárót az új MHA platformra építették, ennek köszönhetően a modell méretei jelentősen megnőttek: a terepjáró hossza 5207 mm, szélessége 1956 mm.
Megjelenésében a modell hasonlít a híres GLE SUV-ra, de fényűzőbb belső kialakítással és agresszív elrendezésű erőforrással rendelkezik.
A 2019-es GLS-ben a Mercedes felszerelésében oly gazdag alapfelszereltség és navigációs rendszerek mellett Carwash mód is működik. Ez egy érdekes rendszer az autó mosásra való előkészítéséhez: egyetlen gombnyomás - és a tükrök automatikusan összecsukódnak, a nyílások záródnak, az esőérzékelő és a klímaberendezés kikapcsol.
A SUV hajtáslánca három motorlehetőséget kínál. A legagresszívebb a felsorolásban a 4 literes V8, 489 LE-val. Ennek a verziónak a költsége 90 000 dollár. A költségvetési konfiguráció feltételezi a legkisebb teljesítményű motor jelenlétét - egy 2,9 literes, 289 literes űrtartalmú dízelt. val vel.
Volkswagen T-Cross
A Volkswagen T-Cross subcompact crossoverjének újratervezését 2020-ra tervezik. Az első generáció debütálására 2018-ban került sor, a Volkswagen mérnökei egy teljesen egyedi karosszériaformájú és eredeti belső kialakítású autót építhettek az ismert MQB platformon.
A fényes és dinamikus részkompaktum már a bázison 12 testszín opcióval rendelkezik. A vonal olyan színeket tartalmaz, mint a mérgező narancs és azúrkék; a bemutató után a modell gyorsan az egyik legnépszerűbb lett a fiatalok körében.
A belsőépítészet másolja a Polo felsorolás belső terét. A crossoverhez hasonló műszerfal tartozik modern gombblokkokkal és korszerűsített multimédiával, kissé frissített kormánykerékkel. Három kárpitozási lehetőség közül lehet választani, a karosszéria festési lehetőségétől függően.
A részkompaktumot egyetlen háromhengeres literes benzinmotor egészíti ki, amelynek űrtartalma 115 liter. 2020-tól a mérnökök egy újabb benzinegységet és egy turbódízelt terveznek felvenni a motorkínálatba.
Következtetés
Ezek voltak a népszerű crossoverek és terepjárók, amelyekkel a német gyártók 2019-ben örvendeztették meg a rajongókat. Az összes felszereltségi szint esetében az ütemezett újraszerkesztést legkésőbb 2022-ig biztosítják.
