A cikk tartalma:
- A legnépszerűbb autómodellek
Az autóipari divat ugyanolyan folyékony, mint a többi: klasszikus szedánok és kompakt kulcskocsik, erőteljes versenymodellek és SUV -k terepjárókkal. De vannak olyan autók, amelyek nem évek óta, hanem évtizedek óta népszerűek, a szépség és a praktikum, a divat szeszélyei és a tulajdonosok pénztárcája ellenére. Az ilyen modellekről - áttekintésünkben.
Toyota Corolla
Ezt az autót nemcsak hosszúmájúnak lehet nevezni az autóiparban, hanem ismételt rekordtartónak is különböző irányokban. Többek között a Corolla a japán márka értékesítésének állandó vezetője, ezt a címet 1996 óta tartja meg, amikor a legelső példány lekerült a futószalagról.
Majdnem fél évszázad telt el azóta, a vállalat több mint 30 millió ilyen modellt adott ki, folyamatosan modernizálva és módosítva.
A versenytársaktól eltérően, és még inkább az orosz autóiparból, a Toyota minden új generációja nemcsak a megjelenést, hanem a műszaki tömést is megváltoztatta. Nem véletlen, hogy a Corolla legelső szlogenje a megnövelt erőforrással rendelkező motorról szóló mondat volt - azóta a japán gyártó valóban fáradhatatlanul bizonyította azon vágyát, hogy minden új autóval előre lépjen, jobb legyen, és mindig figyeljen a fogyasztói vágyait. Ezért a Corolla mindig ideális és kívánatos az autórajongók számára világszerte.
Volkswagen golf
Ez a német gyártó legkiválóbb, legnépszerűbb modellje, amelynek alapítója Ferdinand Porsche, az autóipar legnagyobb mestere.
A zseniális mérnök és tervező, akinek nevét az azonos nevű prémium márka is kapta, története 1934 -re nyúlik vissza. A Porsche parancsot kapott a német kormánytól, hogy dolgozzon ki egy személygépkocsit az átlagpolgár számára - megfizethető, megbízható, könnyen kezelhető és karbantartható.
A Wolsburgban felnőtt üzem gyorsan Európa egyik legnagyobb gyárává nőtte ki magát, amelynek üzleteiben a világ legnépszerűbb modellje, a Golf született. Többszörös értékesítési vezető, különböző országok legjobb importált autója, az év világautója címe - ez a minőség, a dinamika, az ergonómia és a kényelem színvonalává vált költségvetési költséggel és karbantarthatósággal.
Most a Volkswagen rendelkezik gyáraival és fióktelepeivel szerte a világon - Brazíliában, Mexikóban, Dél -Afrikában, Ausztráliában, különféle modelleket gyárt, mindig lépést tart a korral, új technológiákat és elektromos autókat fejleszt.
De mostanáig, évtizedekkel később, a VW továbbra is ugyanazokat az emberek autóit gyártja, a „munkalovat”, amely a gyártó egyetemes szeretetét és világhírét hozta a gyártónak.
Ford F-sorozat
Amerika szenvedélye a nagy autók iránt jól ismert és széles körben ünnepelt a hollywoodi moziban. Ez a sorozat egy klasszikus, teljes méretű kisteherautó, funkcionális és járható, így szeretik a külvárosok.
Ebből a sorozatból az első modell azonnal az egyik legsikeresebb lett az amerikai gyártó történetében. Amint a vállalat 1948 -ban belépett a világpiacra, azonnal meghódította ezzel az autóval, amely több mint 27 millió példányban kelt el.
Fennállásának fél évszázada alatt a pickup Amerikában a legkelendőbb autó címet érdemelte ki.
Amikor 2013-ban, a Detroiti Autószalonon a gyártó bemutatta az F-150-es pickup prototípusát, világossá vált, hogy bármennyire is változtak a fogyasztói preferenciák az évek során, az amerikaiak szeretete a pickupok iránt felszámolhatatlan.
Az új család nemcsak modern megjelenést, hanem nagyon gazdaságos EcoBoost motorok sorozatát is megszerezte az ilyen nagy modellekhez, ugyanakkor az aktív aerodinamika új elemeit, a nagyobb funkcionalitást és gyárthatóságot.
Ford Focus
Amikor az Escort modell túlélte hasznosságát, a Focus váltotta fel, amellyel kapcsolatban a gyártónak semmi különös szándéka és reménye nem volt. Eközben ennek az egyszerű, elegáns, praktikus, megbízható gépnek a sikere felülmúlta a legmerészebb elvárásokat.
A sikeres belső és külső, "nem öltött" alváz, mérsékelten gazdaságos motor tette a modellt a világ egyik legnépszerűbbé. A hírnév csúcsa a 2000 -es években következett be, amikor az eladások meghaladták az összes elképzelhető mutatót.
És még 1995 -ben "kémvadászatot" nyitottak egy új modellre, ezért a sajtó és az autósok tudni akarták, hogyan döntött a gyártó a kedvenc autója megváltoztatásáról.
Ezután a simább vonalakat szerzett külső és a kényelmes belső tér jelentős változásokon ment keresztül, és a felfüggesztés új koncepciót kapott.
Mindazonáltal minden további módosítással a Ford nem hagyta abba a csodálkozást és a rajongók örömét: elegáns optikával, hatékony hajtóművekkel, megerősített karosszériaszerkezettel és természetesen modern, kényelmes műszaki tartalommal.
Most az autósok várják az ígért 2020-as modellt, amelynek hibrid motorja egy literes turbómotor és egy 48 voltos lítium-ion akkumulátor.
Toyota Camry
A japán gyártó másik szeretett modellje, amely tágasságával és reprezentatív megjelenésével különbözik. Különösen azok a sofőrök szeretik és értékelik, akiknek egyszerre van szükségük sebességre és kényelemre.
Camry fenomenális hírnevet szerzett szerte a világon, beleértve Oroszországot is, ahol még ennek az autónak a rendszeres áremelése, amely évente kétszer történt, gyakorlatilag nem befolyásolta értékesítési volumenét.
A modell költség -elérhetőségét a konfigurációjával elemezve meg kell jegyezni, hogy ez a gép rendkívül versenyképes másokkal, nemcsak a kategóriájában, hanem magasabb szinten is.
Ezenkívül a járművezetők az autókereskedések statisztikái alapján ítélik meg az automatikus sebességváltóval rendelkező modelleket, amelyek ára nem sokban különbözik a szerelőktől. A legjövedelmezőbb csomagot pedig a fogyasztók ismerték fel a luxusmodellben, amely 3,5 literes erőforrással és 277 lóerős V alakú hattal rendelkezik.
Hyundai elantra
Chung Joo Yong koreai vállalkozó és oligarcha, aki 1967 -ben alapította a Hyundai márkát, tevékenységét az amerikai Ford cég autóinak és teherautóinak összeszerelésével kezdte.
Az első saját tömegmodellt 1974 -ben fejlesztették ki, és a "Pony" nevet kapta, amellyel megkezdődött a világ autópiacának meghódítása.
Annak ellenére, hogy számos baj kapcsolódott a középosztálybeli Elantra modell megjelenéséhez, amelynek nevében a Lotus és a Kia autók plágiumát találták, azonnal elfoglalta a piaci rést és a fogyasztók szívét.
Ennek az autónak az eredménye az egyik vezető hely a legtakarékosabb autók rangsorában, beleértve a leghatékonyabb modellek kategóriáját is a nem hibrid típusú középkategóriás szedánok között.
Az autósok legjobb választása, a legmagasabb minőségű kompakt autó, az év autója Koreában - a modellnek számos érdeme van, beleértve az olyan világóriások, mint a Toyota és a Honda felsőbbrendűségét árban és minőségben.
Volkswagen póló
Ez a modell a német konszern igazi bestsellerévé vált, ideális esetben megfelel a célközönség kívánságainak.
Az 1975 óta gyártott autó kipróbálta egy ferdehátú, szedán, kombi karosszériáját, és meglátogatott egy teher-utas furgont is. Tervezése és paraméterei olyanok, hogy megfelelnek a legkülönfélébb működési feltételeknek, az éghajlatnak és a mentességnek.
A Volkswagen Polo hajtóművei 36 ° C -os hőmérsékleten képesek először elindulni, a magas hasmagasság teszi az autót járhatóvá minden úton, és a megfelelő felfüggesztési beállítások olyan stabilitást és stabilitást biztosítanak, hogy az út szabálytalanságait egyáltalán nem veszik észre utazások.
Az autórajongóknak sokat kell szenvedniük az autó kiválasztásakor, mert a Polo 17 különböző változatban készül.
A nyilvánvaló előnyök mellett a modell nagyon likvid is a másodlagos piacon, gyakorlatilag árvesztés nélkül.
Honda cr-v
A 90 -es évek második fele a japán keresztezők nagyon „aranykora” volt. Az igazi sztár közöttük a Honda CR-V volt, amelyet 1995-ben mutattak be a nagyközönségnek. Az autó nemcsak érdekes tervezési ötleteket, hanem eredeti műszaki megoldásokat is megtestesített.
Tehát az elsőkerék-hajtást a hátsó tengely speciális rendszeréhez kötötték. Belül a modell sokoldalúságot, funkcionalitást és kényelmet kapott a vezető és az utasok számára.
A CR-V egy személygépkocsi és egy SUV legjobb tulajdonságait ötvözve kiváló kezelhetőséget, több mint elfogadható üzemanyag-fogyasztást, valamint jó hasmagasságot és összkerék-meghajtási rendszert kínált az autósoknak.
Chevrolet Silverado
A nagy méretű teherautó nemcsak itthon népszerű Amerikában, hanem külföldön is. Az 1999 -ben született Silverado azzal vált híressé, hogy először szerepet kapott Quentin Tarantino Kill Bill című filmjében, majd Lady Gaga egyik videoklipjében.
A lenyűgöző külső méreteknek és a 445 lóerőt elérő nagy teljesítményű erőforrásoknak köszönhetően a pickup óriási hatékonysággal rendelkezik - városi üzemmódban körülbelül 15-16 liter.
A közelmúlt fejlesztései olyan csendessé tették a motort, hogy csak nagy terhelés esetén emlékeztet magára. Vagyis ez a modell egyértelműen cáfol minden mítoszt a nagy amerikai autók szörnyű falánkságáról, különösen a V8 -as motorral rendelkezőkről. Ugyanakkor a fenomenális 1230 Nm nyomatéka lehetővé teszi, hogy a pickup könnyedén vontasson 5-6 tonna utánfutót.
Oroszországban a pickupokra nincs nagy igény, míg más autósok értékelték ezt a nagy, erős, tágas, praktikus és járható járművet.
Toyota RAV4
Az 1994 -ben piacra dobott kompakt crossover kezdetben ifjúsági és szabadtéri tevékenységek járműve volt.
Az SUV-k első generációjának vitathatatlan vezetője első generációjában a bázist a Toyota Celica GT-től kölcsönözte, és mindössze 3 ajtóval rendelkezett. A második generációban a 3 ajtós modelleket megőrizték és megjelentek az 5 ajtós modellek, a kézi sebességváltót pedig öröknek és „nem ölték meg”.
De a kritikát az olcsó műanyag, a gyenge festés és a zörgő panelek külső oldala okozta.
A modell besorolásának utolsó sorát krónikus "sebek" adták gyorsan kopó felfüggesztés, kormánykerék, rossz hangszigetelés, valamint rendkívül igényes közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer formájában, amely kivételesen jó minőségű benzint fogad el .
Végül a RAV -k minden generációjának tulajdonosai megjegyezték a motor fokozott falánkságát az olaj iránt, még alacsony fordulatszámon is.
Következtetés
Az ügynökségek széles választéka évente elemzi a globális autóeladásokat a népszerű kedvencek azonosítása érdekében. A fogyasztói ízlés változása ellenére az új autógyártók, a német, az amerikai és a japán autók megjelenése változatlan vezető, és a kötődés évek és évtizedek óta nem csökkent.
