A cikk tartalma:
- Még mindig forgatagban
- Perspektíva és minőség
- JAC Oroszországban
A JAC autógyártó Oroszországba hozta új SUV modelljeit ... Ki hozta? Melyik gyártó? Az autórajongók körében végzett közvélemény -kutatások azt mutatták, hogy gyakorlatilag senki sem tud semmit, sőt nem is hallott erről a márkáról. Eközben ez a kínai márka már nem újdonság autóipiacunkon.
Még mindig forgatagban ...
Az orosz sofőrök körében kevéssé ismert JAC Motors 1999 óta létezik, és nemcsak a legnagyobb állami autógyártó, hanem a kínai hadsereg igényeinek megfelelő berendezés is. Az üzem a legmodernebb külföldi berendezésekkel van felszerelve, nagy termelési területekkel rendelkezik, és ma az egyik legmodernebb vállalkozásnak tekintik, amely évente több mint egymillió autót gyárt.
A cég története 1964 -re nyúlik visszaamikor még Hefei Jianghuai Automobile -nak hívták és teherautók gyártására specializálódott. És a vállalat első dicsőségét a megbízható és praktikus teherautóknak köszönhetően szerezte meg, az első kínai gyártás, amely elérte a világ autópiacát és széles körű népszerűségre tett szert.
Most a JAC márkanév alatt személygépkocsik teljes választéka megtalálható: minden típusú teherautó a könnyű és közepes teherbírástól a nehéz, dömper és építőipari gépekig, buszok és kisteherautók, személygépkocsik és elektromos autók, valamint alkatrészek, alvázak és más egységek.
Ezenkívül a termelés területén saját kutatási és mérnöki és laboratóriumi komplexumok, sőt egy teszthely is található, ahol a gyártó először fejleszti termékeit, majd két évig teszteket végez és erőforrás -ellenőrzést végez a legmagasabb minőségű modell megszerzése érdekében.
Maguk az összeszerelő üzletek, amelyek lokalizációjának szintje differenciált, 16 országban találhatók, köztük közös vállalatok keretében, amelyek például Brazíliában, Vietnamban és Kenyában léteznek.
2004 óta a Hyundai a koreai gyártó technológiai partnere, mellyel együtt már gyártottak egy közepes méretű Refine mikrobuszt, amely alapjául platformot kapott a Hyundai Starex-től, majd a Santa Fe-i személygépkocsit az első generáció.
És 2012 óta az üzem együttműködik a Toyotávalteljes méretű terepjáró, valamint a városi buszok új generációjának kifejlesztésével.
2005 -ben a JAC lett az első autógyártó, amely megnyitotta tervezőközpontját, először Olaszországban, majd egy évvel később Tokióban. 2010 -ben pedig a vállalat elvállalta egy elektromos autó tervezését, amely még ebben az évben elkészült, és még a pekingi autókiállításon is bemutatásra került.
Így 2018 -ra a kínai gyártó előtérbe került Ázsiában és a Közel -Keleten, Dél -Amerikában, Ausztráliában és Afrikában, és kiváló minőségű termékeket szállított, amelyek megfelelnek ezen országok szigorú nemzetközi környezetvédelmi és műszaki biztonsági előírásainak.
A haszongépjárművek nem egyszer nyertek országos díjat, iparáguk legjobbjaiként, és értékesítési szempontból is vezetőkké váltak. Jelenleg a JAC mérnöki csapata szorosan foglalkozik alternatív üzemanyaggal működő járművek tervezésével, beleértve a 250 km -nél nagyobb hatótávolságú elektromos járműveket is, amelyekből már több mint 10 000 -et gyártottak.
Perspektíva és minőség
A JAC tevékenységét a termékek ideális minőségére és perspektívájára összpontosítja. Ezért minden autót modern megjelenés, gyárthatóság, megbízhatóság és biztonság különböztet meg. Az összes modellt azonnal elküldik a futószalagról 100 kilométeres futásra, ennek eredményeként a szakemberek ellenőrzik az összes egység és szerelvény állapotát. Az exportált berendezésekhez ezen kívül állami tárcaközi bizottságot neveznek ki, amely lehetővé teszi vagy tiltja a termékek külföldön történő értékesítését.
A 4 műszaki intézetet és 1000 alkalmazottat foglalkoztató cég Műszaki Kutatóközpontjában különféle vizsgálatokat és kutatásokat végeznek, amelyekkel nem minden európai vagy amerikai autógyártó büszkélkedhet. Az ilyen aprólékos figyelem a legújabb technológiák bevezetésére, a biztonsági szint folyamatos ellenőrzése egyértelműen bizonyítja a vállalat felelősségét és a termékek forgalmazásával kapcsolatos szándék komolyságát.
Nemcsak a JAC autók, hanem a teherautók is olyan gazdag konfigurációval rendelkeznek, hogy felülmúlják néhány versenytársat. Figyelembe véve az ár és a minőség kiegyensúlyozott kombinációját, a JAC könnyű tehergépjárműveket folyamatosan vásárolják az utak, építőipari vállalkozások és katonai struktúrák.
A gyártó megbízhatóságának másik bizonyítéka az alkatrészek rendelkezésre állása és választéka, amelynek köszönhetően bármely JAC -tulajdonos, akár magánszemély, akár jogi személy, nem tapasztal problémát járműveinek javításával és karbantartásával.
JAC Oroszországban
Egy kínai gyártó jelenlegi Oroszországba érkezése már a harmadik kísérlet arra, hogy meg tudja szerezni a lábát a piacon. Az első kísérletet 2007 -ben tették meg, a következőt pedig 2014 -ben, amikor a kínaiak még összeszerelőüzletüket is megnyitották a dercasi Circassia -i gyárban. De mindkét alkalommal az orosz fogyasztók nem mutattak érdeklődést e márka iránt, és nem tudták kielégíteni a megfelelő keresletet.
Most a JAC úgy döntött, hogy tönkre megy, és magával hozza az S3 és S5 crossover -eket, amelyeket Kazahsztánban szerelnek össze, és amelyek a vámok hiánya miatt megfizethetőek lesznek.
Az elsőkerék-hajtású kompakt városi crossover S3 kifejezetten keleti megjelenésű, és fiatal autók szerelmeseinek készült. Tengelytávja 2560 mm, az első felfüggesztés MacPherson rugóstagokkal és hátsó torziós gerendával rendelkezik. A nagy szilárdságú, szuper erős és fokozott szilárdságú acél speciális ötvözetének köszönhetően az autó mindössze 1220 kg saját tömeget szerzett. Az autó középpontjában egy 1,5 literes 111 lóerős benzinmotor áll, 5 sebességes kézi vagy automata sebességváltóval párosítva, amely akár 180 km / h sebességet is elér, és száz kilométerenként legfeljebb 6 liter üzemanyagot fogyaszt.
Bár a crossover költségvetési modellként van elhelyezve, jól felszerelt:
- teljes teljesítményű tartozékok;
- navigátor;
- Tempomat;
- hangrendszer;
- hat irányban állítható székek;
- fűtött és elektromos tükrök;
- elektronikus asszisztensek és gumiabroncsnyomás -érzékelők.
A modell mérete és a műszaki jellemzők alapján közvetlen versenytársai az orosz piacon a Renault Duster és a Hyundai Creta, amelyekhez képest a "kínai" számos feltétel nélküli előnnyel rendelkezik.
Tehát az S3 jó, 200 mm-es hasmagasságot kapott, ami nagyon praktikus a hazai utakon, állandó összkerékhajtást és nagy, 500 literes csomagtartót, szemben a Duster 475 literes és a Creta 402 literrel. És végül, az új crossover kikiáltási ára mindössze 750 ezer rubel lesz, szemben a 880 ezerrel a friss koreai partnerrel, a Creta modelljével.
Az "idősebb barát" JAC S5 agresszívebb megjelenésű, és asszociációkat vált ki a Hyundai ix35 -tel, bár méretében felülmúlja. Erősebb, 2 literes, 4 hengeres, 136 lóerős benzinmotort kapott, a továbbfejlesztett konfiguráció érdekében pedig egy 176 lóerős turbófeltöltős változatát, amely mindössze 1 literrel fogyaszt többet, mint társa. A crossover technikai kifinomultsággal nem rendelkezik: elsőkerék-hajtás, 5 sebességes kézi sebességváltó, ABS, EBD, navigáció, parkolásérzékelők.
A modell minden szabványos biztonsági funkcióval rendelkezik a vezető és utasai számára. Emellett a kínai mérnökök biztosítják, hogy az autó szerkezete kiváló minőségű, nagy szilárdságú acélból készül, amely nem különbözik minden kiemelkedő SUV karosszériájától.
Az új crossover költségeit már bejelentették, ami 900 ezer rubel vagy 1 millió rubel lesz a turbómotoros változatnál, ami egy kicsit, de még mindig olcsóbb a koreai "analóg" ix35 -höz képest.
A tesztvezetések és a tulajdonosok véleményei azonban azt mutatják, hogy ez a kínai autó nem közvetlen versenytársa a Hyundai -nak, ennek ellenére még van tennivaló a befejezés és a műszaki rész terén. Míg jellemzői összességét tekintve teljesen összehasonlítható a költségvetési szegmens ilyen keresztezésével, mint a Geely Emgrand X7.
A kínai autóipar lenyűgöző eredményeivel, amelyeket az elmúlt években bizonyított, autói még mindig nem egyeznek ugyanazokkal a koreai versenytársakkal, nem beszélve az európai vagy japán szintről. De el kell ismerni, hogy a JAC autók, nem a legalacsonyabb áron, méltóak a kért összeghez a valóban jó minőségű és gazdag felszereltség miatt.
JAC
