A cikk tartalma:
- Külső
- Belső dekoráció
- Műszaki adatok Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne
- Menetminőség
- A Mercedes-Benz GLE és a Porsche Cayenne költsége és felszereltsége
Ha prémium crossoverekről van szó, akaratlanul is felbukkan a fejemben a Porsche Cayenne képe, amely ideális esetben ötvözi egy SUV képességeit és egy igazi szuperautó dinamikus jellemzőit.
Az autó sokáig az osztály egyik legjobbja címet viselte, míg 2018-ban Párizsban a Mercedes bemutatta prémium GLE-osztályú crossoverjének frissített második generációját, amely kockáztatta a Porschét.
De hogy sikerült -e felülmúlnia a Cayenne -t, vagy sem, azt csak úgy lehet megtudni, ha az ellenfelet fejükkel toljuk.
Külső
A harmadik generációs Porsche Cayenne stílusos, dinamikus és telivér megjelenéssel rendelkezik, amely azonnal felismeri a Porsche márka identitását.
Az autó "pofája" domború motorháztetőt, kifejező fejoptikát és erőteljes hamis hűtőrácsot tartalmaz. A feszes profilt masszív kerékívek, az oldalfalak domború fröccsenései és enyhén lejtős tetővonala képviseli.
A félelmetes farok az oldalsó lámpák szép csíkjait, egy nagy légterelőt és egy hatalmas hátsó lökhárítót mutat két kipufogócsővel.
Az autó külső méretei:
| Hossz, mm | 4918 |
| Szélesség, mm | 1983 |
| Magasság, mm | 1696 |
| Tengelytáv, mm | 2895 |
A frissített Mercedes-Benz GLE szintén nem hiányzik. Elülső része találkozik a fejoptika stílusos fényszóróival, vonzó hamis hűtőrácsával, közepén egy nagy háromnyalábú csillaggal és ügyes lökhárítóval.
A modell profilján és hátulján felpumpált kerékívek, masszív C-oszlopok és látványos parkolólámpák láthatók. A megjelenést kiegészíti egy monumentális lökhárító krómozott burkolattal és két trapéz alakú kipufogócsővel.
Érdemes megjegyezni a műanyag védelem jelenlétét is a test teljes kerületén. A GLE-osztály külső méretei a következők:
| Hossz, mm | 4924 |
| Szélesség, mm | 1947 |
| Magasság, mm | 1772 |
| Tengelytáv, mm | 2995 |
Az alapmagasság 180 mm, de az opcionális légrugózással 300 mm -re növelhető!
Mindkét autó a karosszéria gazdag palettáját kínálja ügyfeleinek, amelyek minden vásárló igényeit kielégíthetik. És ha valakinek nem elég az előre beállított szín, akkor felár ellenében exkluzív színre festheti a testet.
Belső dekoráció
A Porsche Cayenne belseje a hagyományos elemeket ötvözi a modern tervezési megoldásokkal. A fő hangsúly a 12,3 hüvelykes "táblagépen" van, amely a műszerfal középső részét foglalja el.
A vezető előtt egy három küllős multifunkciós kormánykerék és egy modern műszerfal található, amelyet középen analóg fordulatszámmérő és oldalsó LCD kijelző párosít, amelyeken minden, a vezető számára érdekes információ megtalálható Megjelenik.
A befejező anyagok minősége, az összeszerelés és az ergonómia teljesen összhangban vannak az autó osztályával.
Az első versenyzőknek első osztályú üléseket kínálnak, sok beállítással, a civilizáció mindenféle előnyével és kitartó oldaltámasszal. A hátsó kanapé két versenyző számára készült, de könnyen felvehet egy harmadik utast.
A csomagtér térfogata az ötüléses utastérben 770 liter, a hátsó kanapé háttámlájának összehajtásával pedig 1710 literre növelhető. Nem nélkülözve a rést az emelt padló alatt, ahol a gyártó egy kompakt dokkot és egy sor szükséges eszközt helyezett el.
A Mercedes-Benz GLE belső kialakítása lépést tart a korral. Az uralkodó hely itt két 12,3 hüvelykes kijelző számára van fenntartva, amelyek közül az egyik műszerfalként szolgál, a másik pedig a multimédiás komponens és a navigáció kezeléséért felel. Különös figyelmet érdemel a hűvös, három küllős kormánykerék klímaberendezés gombokkal.
Az első ülések előreláthatóan magas szintű kényelmet biztosítanak, valamint számos beállítást, fűtést, kiváló oldaltámaszt és egyéb előnyöket kínálnak.
Az első sor ülései között magas alagút található, amelyre a gyártó a sebességváltót, a széles kartámaszt és a funkciókapcsolók sorozatát helyezte el.
A második üléssor könnyen befogad három lovast.
Érdemes megjegyezni a szélső szakaszok 100 mm -es tartományban történő hosszirányú mozgásának lehetőségét, a dőlésszög beállítását és a gyakorlatilag hiányzó központi alagutat.
A csomagtér térfogata meghaladja az ellenfelet, és 825 liter. Szükség esetén a hátsó kanapé háttámlájának összehajtásával 2055 literre növelhető.
Opcióként az autó felszerelhető dupla harmadik sorral, amely alkalmas tizenévesek és gyermekek számára.
Műszaki adatok Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne
Fotó: Porsche Cayenne sebességváltó kar
A motorháztető alatt a Porsche 3 literes V6-os alumíniummal van felszerelve, Twin-Scroll turbinával, változó szelep időzítéssel és visszanyeréssel. Teljesítménye 340 "ló" és 450 Nm forgó tolóerő, 5300-6400 és 1340-5300 ford / perc sebességgel.
A benzinszerelés partnere egy 8 sebességes automata sebességváltó, amely lehetővé teszi, hogy az autó 6,2 másodperc alatt nulláról százra lőjön. és 245 km / h maximális sebességet fejleszteni. A deklarált üzemanyag -fogyasztás kombinált üzemmódban a 9,2 l / 100 km jelzésen belül van.
A crossover egy moduláris "forgóvázas" MLB evo-ra épül, aktív összkerék-meghajtó rendszerrel, többlemezes tengelykapcsolóval, valamint alumínium felfüggesztéssel "körben". Elöl dupla kar, a hátsó tengelyen pedig többkaros kar van felszerelve. Opcióként teljes kormányzású alváz, hátsókerék-kormányzással és speciális gurulásgátlóval felszerelve.
A Cayenne fogaskerék-kormánya egy elektromechanikus teljesítményerősítő, változó jellemzőkkel, a fékrendszer pedig 350, illetve 330 mm átmérőjű öntöttvas tárcsákból áll az első és a hátsó tengelyen.
A vevő felár ellenében szén-kerámia fékeket szerelhet be, amelyek intenzívebb és jobb lassítást biztosítanak.
A Mercedes GLE osztály Oroszországban 3 erőművel kapható - két dízelmotorral és egy benzinmotorral. Dízelmotorok:
- 2 literes egység, 245 "lovat" reprodukálva, amelyek lehetővé teszik az első "száz" leküzdését 7,2 másodperc alatt. és eléri a maximális 225 km / h sebességet. Az átlagos fogyasztás 6,4 liter / száz.
- 3 literes motor, 330 LE teljesítménnyel. másodperc, lehetővé téve, hogy az autó százat cseréljen 5,7 másodperc múlva. a rajt után és fejlessze a maximális 245 km / h sebességet. Az üzemanyag -fogyasztás vegyes üzemmódban nem haladja meg a 7,5 l / 100 km -t.
A benzin egységet 3 literes motor képviseli, névleges teljesítménye 367 liter. val vel. Ezzel az autó 5,7 másodperc után könnyen eléri a 100 km / h sebességet. és 250 km / h -ra gyorsulhat, körülbelül 9,5 litert fogyasztva a kombinált menetciklusban.
A motor típusától és teljesítményétől függetlenül partnere a 9 sebességes 9G-Tronis automata. Érdemes megjegyezni azt is, hogy az autó összes verzióját 48 voltos motorgenerátor egészíti ki, amely további 22 "lovat" ad hozzá az autó malacka bankjához.
Az autó alapfelszereltségében szimmetrikus 4Matic rendszerrel van felszerelve, és drágább változatokban-fejlett összkerékhajtású rendszer elektronikusan vezérelt többlemezes kuplunggal.
A GLE-osztály az MNA kocsi alapján készült. Mindkét tengely független felfüggesztése hengerszerű rugókkal és gördülő rúdokkal van felszerelve. Kétféle légrugózás választható.
Menetminőség
Mindkét autó első osztályú vezetési tulajdonságokkal rendelkezik, de míg a Porsche Cayenne a kezelhetőségre összpontosít, a Mercedes GLE a maximális kényelemre összpontosít.
Mit rejtegethetünk-kényelmi szempontból a GLE-osztály csak némileg rosszabb, mint a zászlóshajó S-osztály, amely ezért még nem tudja felülmúlni sem az Audi, sem a BMW mutatóját.
A Mercedes-Benz GLE és a Porsche Cayenne költsége és felszereltsége
A Porsche Cayenne minimális költsége az Orosz Föderációban 4,999 millió dollár.rubel, míg az új Mercedes GLE-osztály ára legalább 4,73 millió rubel. Mindkét bázisban lévő autó hatalmas számú fejlett felszerelést kínál, többek között:
- LED optika "körben";
- 19 hüvelykes "görgők";
- fejlett médiarendszer;
- az első sor üléseinek elektromos hajtása;
- elektromosan állítható fűtött tükrök automatikus fényerő-szabályozási funkcióval;
- csomagtérajtó szervó;
- bőr belső borítás;
- prémium akusztika;
- digitális műszerfal;
- klíma és tempomat;
- a vezetést segítő rendszerek széles választéka;
- parkolási asszisztens és így tovább.
Következtetés
Annak ellenére, hogy szeretjük a Porsche Cayenne -t, el kell ismernünk, hogy a Mercedes GLE nemcsak nem rosszabb, hanem számos paraméterben felülmúlja az ellenfelet.
De ennek ellenére sem nevezhetjük meg a konfrontáció egyértelmű nyertesét, mert az autók különböző filozófiákat követnek. Tehát a Porsche a kezelhetőségről és a stabilitásról szól, függetlenül attól, hogy mi van a kerekek alatt, a Mercedes pedig a maximális technológiáról és kényelemről.
