Peugeot 308 GTI 2018: a feltöltött "francia" frissítése

Az értékelés tartalma:

• Megjelenés
• Szalon
• Peugeot 308 GTI 2018 specifikációk
• Biztonsági rendszerek
• 2018 Peugeot 308 GTI költség és konfiguráció

A Goodwood Festival of Speed, amelyre 2015 nyarán került sor, a Peugeot 308 GTI feltöltött, a szokásos 308 második generációra épülő módosításának előzetes bemutatóhelye volt.

Az újdonság hivatalos bemutatójára három hónappal később került sor a Frankfurti éves autókiállítás keretében, ahol nemcsak az autóújságírók, hanem a hétköznapi emberek is melegen fogadták az autót. 2 évvel később pedig a cég bemutatta a Peugeot 308 GTI átalakított változatát, amely számos kozmetikai fejlesztést kapott, valamint a standard és az opcionális felszerelések gazdagabb listáját, de megtartotta elődje műszaki tömését.

Ne feledje, hogy még a debütálása után 3 évvel is a „feltöltött” Peugeot 308 továbbra is az egyik leggyorsabb sorozatgyártású autó kategóriájában, amely ráadásul stílusos és dinamikus megjelenéssel rendelkezik.

Peugeot 308 GTI 2018 külső

A polgári változat hátterében a forró ferdehátú változatot egy "agresszívabb" hamis hűtőrács, több nagy légbeömlő nyílás rögzíti az első lökhárítóban, valamint látványos könnyűfém keréktárcsák, sportos "szoknyák" és egy hátsó befúvó nagy kipufogó fúvókákkal szétszórva a széleken.

Ezenkívül a feltöltött Peugeot 308 megkülönböztethető a motorháztető szélén lévő piros „Peugeot” felirattal és a „GTI” márkajelző táblákkal, amelyeket a gyártó az első sárvédők és a csomagtérfedél fölé helyezett.

Egyébként előttünk áll a szokásos 308., amely modern első és hátsó LED -es világítási technológiával, látványos bélyegzésekkel az oldalfalakon és dinamikus profillal rendelkezik.

Az igazságosság kedvéért megjegyezzük, hogy a GTI verzió külső kialakítása majdnem pontosan megegyezik a Peugeot 308 GT -ével, amely egy lépéssel alacsonyabb a 308 -as felállásban.

Az autó külső méretei a következő paraméterekkel rendelkeznek:

A szokásos Peugeot 308 -cal ellentétben, amelynek hasmagassága 130 mm (az orosz piacon - 165 mm), a GTI módosítás szabadsága 30 mm -rel csökkent, ami pozitív hatással volt az autó aerodinamikájára és viselkedésére nagy sebességgel, de negatívan befolyásolja a sífutó képességet.

A verziótól függően az autót látványos 18 hüvelykes vagy 19 hüvelykes könnyűfém hengerekkel lehet bemutatni, és eredeti kétszínű színösszeállítással is rendelkezik.

Az új Peugeot 308 GTI 2018 belseje

Az első műszerfal felépítése teljesen megegyezik a standard Peugeot 308-mal, ami azt jelenti, hogy a vevő számíthat a kiváló minőségű és lakonikus kialakításra, a kiváló minőségű anyagokra és a kivitelezésre, valamint a kiváló ergonómiára.

A vezető előtt egy modern és vonzó külsőleg többfunkciós kormánykerék található, sportos vágású alsó peremmel, valamint magasan elhelyezett műszerfal, amelyet számos analóg jelző és egy központilag elhelyezett fedélzeti számítógép LCD kijelző képvisel.

A műszerfal középső részét a multimédiás információs központ 9,7 hüvelykes monitorja, egy kompakt audio hangerő-szabályozó gomb CD-vevő nyílással, valamint számos kiegészítő gomb képviseli.

Foglaljuk le azonnal, hogy felismerheti a GTI verzió belsejét a kontrasztos piros betétek és varratok, az alumínium pedálpárnák, a „GTI” névtáblák és a Peugeot Sport feliratok elszórtan az utastérben, valamint az első sportülések kifejezett oldalirányú támogatásával és kombinált kárpit valódi bőrből és alcantarából.

Ha már az első ülésekről beszélünk - sportos irányultságuk ellenére, sokféle beállítást és egyéb civilizációs előnyöket kínálnak. Széles átviteli alagút halad át az első utasok ülései között, amelyre a gyártó elektronikus rögzítőfék gombot és stílusos sebességváltó kart tett.

Második üléssor lenyűgöző szabad területet kínál az osztály szabványainak megfelelően, ami a megnövelt tengelytáv érdeme (a Peugeot 308 első generációjához képest).

A csomagtartó térfogata normál állapotban 470 liter, és a második üléssor háttámlájának leengedésével több mint kétszeresére nő. Csak a csomagtér alja felé keskenyedő nyitása borzasztó, ami némileg megnehezíti a terjedelmes rakomány be- és kirakását.

A belső áttekintés befejezéseként megjegyezzük, hogy az autó kínál lenyűgöző szabványos felszerelések listája, amely aktív tempomatot, elektromos rögzítőféket, parkolóasszisztenst, fejlett multimédiás központot és sok elektronikus asszisztenst tartalmaz.

2018 Peugeot 308 GTI specifikációk

Ellentétben a hagyományos Peugeot 308-mal, amelyet mind benzin-, mind dízel erőművek képviselnek, a GTI változat motorháztetője alatt kizárólag egy 1,6 literes THP turbómotor van, közvetlen üzemanyag-ellátó rendszerrel és kétfokozatú lökéssel:

1. 250 LE teljesítményű és 330 Nm csúcsteljesítmény, már 1900 fordulat / percnél elérhető. Ezzel a 0 -ról 100 -ra történő gyorsítás mindössze 6,2 másodpercet igényel, ami az autó osztályát és költségeit tekintve nagyon tisztességes eredmény.
2. 270 "lovat" és hasonló 330 Nm forgatónyomatékot generál. Egy ilyen motor 0,2 másodpercig gyorsítja az autót. gyorsabb, mint a 250 lóerős módosítás, míg a maximális sebesség és az átlagos üzemanyag-fogyasztás azonos és 250 km / h, illetve 6 l / 100 km.

Az erőmű teljesítményétől függetlenül az autó kizárólag 6 sebességes manuális sebességváltóval van összevonva, míg a csúcsváltozat korlátozott csúszású differenciálművel rendelkezik az arzenálban. A hagyományosan a modellhez tartozó összes nyomaték az első tengelyre kerül, és az összkerék-hajtás nem is kapható opcióként.

Konstruktív szempontból a feltöltött Peugeot 308 GTI majdnem teljesen megegyezik a standard 308 -mal., amelyet a szabadalmaztatott "forgóváz" EMP2 alapján terveztek, és elöl független, MacPherson típusú felfüggesztéssel, valamint független architektúrájú torziós gerendával szerelték fel.

Ugyanakkor a forrónyílás merevebb rugókat kapott, az első és a hátsó kerekek meghosszabbított nyomtávját (1570 és 1554 mm), a lengéscsillapítók merevségét, valamint az elektro-hidraulikus erősítő által képzett kormányzással újrahangolt alvázat.

A 250 lóerős Peugeot 308 JT-I fékrendszerét elöl és hátul 330 és 268 mm átmérőjű tárcsafékek képviselik (az elsőket szellőzőrendszer egészíti ki), és egy erősebb 270 lóerős módosítás szén-kerámia fékrendszerrel szerelték fel, amelynek átmérője 380 mm-re nőtt az első tárcsákra.

Az új Peugeot 308 GTI biztonsági rendszerei és elektronikus asszisztensei

Ahogyan egy modern autóhoz illik, az újjáépített Peugeot 308 GTI egészével van felszerelve modern biztonsági rendszerek komplexuma, beleértve:

• ABS rendszer;
• EBV, ESP és ASR rendszerek;
• 6 légzsák;
• Vészfékezési rendszer a vészvillogók automatikus aktiválásával;
• Gumiabroncsnyomás -érzékelők;
• Sávváltás figyelmeztető rendszer;
• Tárcsafékek "körben" (elöl szellőzőrendszerrel);
• Hárompontos biztonsági övek;
• Biztonsági öv figyelmeztető rendszer;
• Automatikus ajtózáró rendszer a mozgás megkezdésekor;
• Sebességtartó automatika maximális sebességkorlátozóval;
• Asszisztens lejtőn történő mozgás megkezdésekor;
• Hátsó és első parkolási érzékelők;
• Teljesen LED -es optika;
• Világításérzékelő;
• Központi zár;
• Ködlámpa;
• ISOFIX rögzítőelemek gyermekülések és sok más felszereléséhez.

Az autó karosszériája több mint 50% -ban nagyszilárdságú acélból áll, és speciális programozott gyűrődési zónákkal is fel van szerelve.

2018 Peugeot 308 GTI költségek és felszereltség

Sajnos nem kell várni az új Peugeot 308 GTI oroszországi megjelenésére, de a régi világ országaiban ára 35,55 ezer eurónál kezdődik (Németországban), ami jelenleg 2,73 millió rubelnek felel meg.

Az alapfelszereltség listája a következőket tartalmazza:

• Elektromosan állítható oldalsó tükrök fűtési rendszerrel;
• Fedélzeti számítógép;
• Központi zár távirányítóval;
• Kormány állítható magasságban és nyúlásban;
• Hűtött kesztyűtartó;
• Első és hátsó ablaktörlők;
• Elektromos ablakemelő minden ajtóhoz;
• 2 zónás klímaberendezés;
• Multimédiás információs központ érintőképernyővel;
• 3D navigációs rendszer;
• Teljesen LED -es optika + ködlámpák;
• Piros féknyergek az első kerekeken;
• Kulcs nélküli rendszer;
• A motor gombról történő indításának rendszere;
• Torsen korlátozott csúszású differenciálmű;
• ABS rendszer;
• EBV, ESP és ASR rendszerek;
• 6 légzsák;
• Vészfékezési rendszer a vészvillogók automatikus aktiválásával;
• Gumiabroncsnyomás -érzékelők;
• Sávváltás figyelmeztető rendszer;
• Tárcsafékek "körben" (elöl szellőzőrendszerrel);
• Hárompontos biztonsági övek;
• Biztonsági öv figyelmeztető rendszer;
• Automatikus ajtózáró rendszer a mozgás kezdetén;
• Sebességtartó automatika maximális sebességkorlátozóval;
• Asszisztens lejtőn történő mozgás megkezdésekor;
• Hátsó és első parkolási érzékelők;
• Világításérzékelő;
• Alumínium pedálok és küszöbök;
• Sportos első ülések kombinációval (bőr, Alcantara) és még sok mással.

Ezenkívül hagyományosan a kiegészítő felszerelések széles választéka áll rendelkezésre az autóhoz.

Következtetés

A Peugeot 308 GTI a feltöltött ferdehátúak fényes és modern képviselője, amely kényelmes és funkcionális belső teret, rengeteg modern rendszert és asszisztenst, valamint kifinomult kezelhetőséget és kiváló dinamikus képességeket kínál ügyfeleinek.

Peugeot