Olcsó szedánok Oroszországban: a legjobb 6 modell, műszaki alkatrész, néhány funkció, fénykép. Olcsó szedánok Oroszországban: 6 legjobb modell, műszaki alkatrész, néhány funkció, fénykép. rubel.
A cikk tartalma:
- Olcsó szedánok az orosz piacon
A szedánok hagyományosan a legnépszerűbbek az oroszok körében. Ez azonban nem meglepő, mert az ilyen karosszériájú autók tágas belső térrel, terjedelmes csomagtartóval és jó dinamikai jellemzőkkel büszkélkedhetnek.
Tekintsük a legjobb 6 legkedvezőbb árú szedánok listáját, amelyeket most Oroszországban lehet vásárolni. Azonnal megjegyezzük, hogy kizárólag az új autókra koncentrálunk.
Olcsó szedánok az orosz piacon
Lada granta
Ezt a költségkeretes elsőkerék-hajtású szedánt először 2011 augusztusában mutatták be, majd szinte azonnal felkerült a futószalagra, és megvásárolhatóvá vált az AvtoVAZ márkakereskedésekben.
2014 -ben az autó kisebb átalakításon esett át, amelynek nagy része a karosszéria elejére esett.
2018 -ban a modellből 108 252 példányt adtak el Oroszországban, ami csak valamivel kevesebb, mint a Lada Vesta. Az autó népszerűségét az árnak köszönheti, amely 394,9 ezer rubeltől kezdődik. az 1,6 literes 87 lóerős motorral és 5 sebességes kézi váltóval szerelt változathoz.
Az 5 üléses autó belseje meglehetősen modern architektúrával büszkélkedhet az első műszerfallal és a költségvetési műanyagokkal, amelyek kissé hígítják a dekoratív fémbetéteket.
A meglehetősen nagy (szabványok szerinti) osztályméretek ellenére 4 személy kényelmesen ülhet a kabinban - 2 elöl és 2 hátul. A csomagtartó térfogata 480 liter.
Datsun On-Do
Ezzel az autóval tért vissza Datsun az orosz piacra 2014 -ben. Lényegében a modellt némileg újragondolja japán módon Lada Kalina, amelytől a "japán" más "arc" és kissé módosított belső térben különbözik.
De a Kalinával ellentétben a Datsun On-Do jobb befejező anyagokat használ, és az építési minőség is magasabb szinten van.
Az orosz piacon az autó két hajtómű közül választható:
- 1,6 literes 87 lóerős motor, maximális nyomatéka 140 Nm;
- 1,6 literes benzinmotor 106 "ló" kapacitással és 148 Nm vonóerővel.
A motorok alapkivitelben 5 sebességes kézi sebességváltóval vannak felszerelve, de opcióként 4 sebességes automata is rendelkezésre áll. Náluk 10,5-14,2 másodperc szükséges ahhoz, hogy az autó 0-ról 100-ra gyorsuljon, és a maximális sebesség eléri a 181 km / órát.
Az autó minimális költsége Oroszországban 390 ezerről indul, figyelembe véve a jelenlegi részvényeket. 2018-ban összesen 18195 példányt adtak el a Datsun On-Do-ból.
Renault Logan
Jelenleg a második generációs Renault Logan -t értékesítik Oroszországban, amelynek hivatalos bemutatója 2014 márciusában volt.
2018 -ban a modell átalakított változata elérte az Orosz Föderációt, amely kissé javított megjelenést és kissé módosított belső teret kapott.
A 2018 -as eredmények szerint a Renault -nak 30 285 járművet sikerült eladnia Oroszországban, ami a harmadik eredmény a vállalat modellkínálatában.
Az autó jó külső kialakítással, kellően jó minőségű és stílusos belső terekkel, tágas belső terekkel, valamint tágas csomagtérrel (510 liter) és nagy nyomatékú motorokkal ragad magával.
Ha részletesebben beszélünk a hajtóművek soráról, akkor azt egy 1,6 literes benzinmotor képviseli, amely három különböző fokozatban áll rendelkezésre - 82, 102 és 113 "lóval" (134,145 és 152 Nm nyomaték) .
Különös figyelmet kell fordítani a kiváló karbantarthatóságra és a karbantartás igénytelenségére, ami miatt az autó nagyon népszerű haszongépjárműként (szállítási szolgáltatás, taxik, hivatali autók).
Az autó minimális költsége 2018 -ban 554 ezer rubeltől kezdődik, míg a Renault Logan 2019 ára 569 ezer rubeltől kezdődik.
Lada Vesta
A Lada Vesta talán az egyik legvonzóbb sorozatgyártású autó, amely valaha gördült le az AvtoVAZ futószalagjáról.
Ez a modell 2015 -ben debütált a piacon, és szinte azonnal igazi bestseller lett. 2018 végén a modell 108 364 példányban kelt el.
Az autó vonzó megjelenéssel büszkélkedhet, a márka új "X-designjában" készült, valamint modern és elég tágas belső terekkel.
A konfigurációtól függően az autó belseje tartalmazhat multifunkcionális kormánykereket, 7 hüvelykes érintőképernyős multimédiás rendszert, légkondicionálót és egyéb apróságokat, amelyek megkönnyítik az autó kezelését.
A Lada Vesta motorháztetője alatt található:
- 1,6 literes, 106 literes benzinmotor. val vel. és 148 Nm nyomaték;
- 1,8 literes benzinmotor, 122 "lovat" produkál, maximális nyomatéka 170 Nm.
Az erőmű teljesítményétől függetlenül partnere lehet egy 5 sebességes kézi sebességváltó vagy egy 5 sebességes "automata", amelyek jó dinamikai jellemzőket biztosítanak az autónak.
A nulláról százra történő gyorsulás 10,2-14,1 másodpercet vesz igénybe, a maximális sebesség pedig eléri a 186 km / órát.
A legmagasabb szintű felszereltségben az autó ABS, BAS, ESC, TCS, HSA és EBD rendszerekkel van felszerelve. Ezenkívül a csomag tartalmazza az első és oldalsó légzsákokat, a biztonsági öveket és az ISOFIX rögzítőelemeket.
Az autó induló költsége Oroszországban, figyelembe véve az aktuális promóciókat, 574,9 ezer rubel.
UZ-Daewoo Nexia
2008-ban az UZ-Daewoo hivatalosan bemutatta a Nexia költségvetésű szedán második generációját.
A felújítás során az autó kisebb módosításokat kapott a külső és belső térben, ami az üzbég tervezők próbálkozásai ellenére "szomorú" és régimódi maradt.
Az autó belseje találkozik a szerény első műszerfallal, jól olvasható műszerfallal. A jelentős méretek ellenére az autó belseje szűk, és ez nemcsak a második, hanem az első sorra is vonatkozik.
De a csomagtér térfogata örülni fog az üzleti vezetőknek - 530 liter. A két benzines egység egyike felszerelhető a szedán motorháztetője alá:
- 1,5 literes 80 lóerős motor, amely maximális 123 Nm tolóerőt generál;
- 1,6 literes, 109 literes motor. és 150 Nm határnyomaték.
Mind az első, mind a második esetben a motort erkölcsileg és műszakilag elavult 5 sebességes kézi váltóval párosítják. Egy ilyen szimbiózis minden vágyával együtt nem tud jó dinamikával vagy gazdaságossággal halászni.
Az UZ-Daewoo Nexia minimális költsége 450 ezer rubeltől kezdődik.
UZ-Daewoo Centra
A Daewoo Centra először 2013 -ban debütált az orosz piacon. Valójában az autó külsőleg a Chevrolet Lacetti kissé módosított változata, amely hosszú ideje nagyon népszerű Oroszországban.
A szedán arzenálja tágas és tágas belső teret, jó csomagtartót (térfogat - 405 liter) és meglehetősen dinamikus motort képvisel, egy 1,5 literes benzinmotorral, 107 "ló" kapacitással és 141 Nm maximális forgatónyomatékkal. . Ezzel az autó 11,9 másodperc alatt gyorsulhat az első százra, és maximum 180 km / órát is képes fejleszteni.
A kezdeti konfiguráció költsége 439 ezer rubeltől kezdődik, amelyért a vevő kap:
- elülső légzsákok;
- ISOFIX rögzítőelemek;
- indításgátló;
- központi zár;
- DRL;
- szervokormány;
- elektromos hajtás és külső tükrök fűtése;
- audio képzés;
- ködlámpák és egyéb apróságok.
Az "erkölcsi" kora ellenére az autó továbbra is az egyik legjobb ajánlat az árkategóriájában.
Következtetés
Néhány kínai márkájú autó is szerepelhet a minősítésben, de többnyire nem olyan népszerűek, mint a választékban bemutatott autók.
