Növelje a jármű hasmagasságát, különösen az off-road vezetés szerelmeseinek. Megpróbáljuk részletesen elmondani az ehhez szükséges módszereket és a munka során alkalmazott árnyalatokat.
A cikk tartalma:
- Mi az ürítés
- Távtartók rugókban
- Új rugózó rugók
- Tisztítás a kerekek miatt
- Magasság a rugók miatt
- Torziós rúd felfüggesztés
- Lengéscsillapító betétek
- Légrugózás
- Alkatrész ára
Az autóban fontos a talajmagasság, ő befolyásolja az autó aerodinamikáját és kezelhetőségét. Egyesek szándékosan alábecsülik, míg mások éppen ellenkezőleg, növelik. Általában a terepjárás rajongói és a nehéz terhek szállítása növeli a távolságot.
Mi az a járműhossz
A hasmagasság, vagy más szóval, a hasmagasság az útfelülettől a jármű aljának legalacsonyabb pontjáig terjedő tér. Általában az autó legalacsonyabb pontjának leggyakrabban a differenciálművet, a motor olajteknőjét, a felfüggesztést vagy a kipufogócsövet tekintik.
Gyakran tapasztalt autósok társítják a hasmagasságot a lyuk maximális mélységéhez, amelyet egy autó vezethet. Ez az adat 100% -os eredményt ad, hogy az autó alja nem sérül, és az autó nem ragad az úton.
Minden jellemzőt tekintve, az SUV-k legnagyobb hasmagassága a gyártó gyárából származik, ezeket az autókat kezdetben terepen való vezetésre tervezték. Az ilyen SUV -k vagy crossoverek hossza 200 mm -től kezdődik. Például a VAZ 2121, a Mitsubishi Pajero (Pajero Sport) 220 mm, a Toyota Land Cruiser 225 mm és 270 mm között van (légrugózású teljes készletek esetén).
A személygépkocsik hasmagassága alacsonyabb, a Lamborghini Diablo körülbelül 100 mm, a Lada Kalina - 158 mm, a Honda Civic 6 EJ6 - 110 mm. De vannak olyan helyzetek, amikor az autó teljesen elégedett a tulajdonossal, de az engedélye nem, ennek eredményeként a lehetőségek keresése elkezdi megváltoztatni.
Növelés a távtartók miatt
Az egyik leggyakoribb módszer a hasmagasság növelése a rugók speciális támaszai miatt. Ehhez speciális gumi tömítéseket vásárolnak, vastagságuk valamivel nagyobb, mint a rugó tekercsek közötti fesztávolsága. A telepítés meglehetősen egyszerű, és maga is kezelheti.
Az ilyen betétek munkájának lényege, hogy támogassa az autót, amikor a saját súlya alatt leesik a rugókon. A gumi betétek egyszerűen csökkentik ezt a megereszkedést és fenntartják a menetmagasságot. A betétek miatt a rugó tekercsei, ahol található, szinte nem hajlanak meg, és a szabad tekercsek a lehető legnagyobb mértékben hajlítanak, ennek eredményeként a hézag nő.
Például, ha ilyen gumibetéteket szerel Kia Rio, Ford Focus és Toyota Corolla autókra, 3-5 cm-rel növelheti a hasmagasságot, ha nem él vissza vele, ha túlzásba viszi, nagyobb eredményeket érhet el.
A hasmagasság ilyen változása hátrányosan befolyásolja a felfüggesztés merevségét negatív irányban. Határozottan észrevehető lesz a változás előtti és utáni merevség ismerete. Ilyen hangolással nagyon kényelmetlen lesz terepen vezetni, húzza az autó irányíthatóságának és iránystabilitásának romlása.
Új rugózó rugók
A fent leírt trükkön kívül a gumi betéteknek köszönhetően a jármű hasmagassága növelhető a szokásos felfüggesztési rugók cseréjével. Nagyobb rugókra cserélve, nagy fordulatszámmal a kívánt hézagot kapja.
De van egy dolog, az ilyen rugók jelenléte az autómodell népszerűségétől és attól, hogy mennyire igényes az ilyen típusú hangolás. Néhány modell tele van velük, de más tetőfedő nem létezik, a tetőfedőket túlzott áron értékesítik. Általános szabály, hogy az eredeti rugók, amelyeket ugyanaz a gyártó készített, mint az Ön autója, egyszerűen nem léteznek a természetben, nagyon ritka esetekben még a terepjárókon sem. Ezek gyakran speciális gyártók, akik tisztán ebben az irányban dolgoznak. Amikor ilyen alkatrészt vásárol, meg kell értenie, hogy kiváló minőségű, megfelelő anyagokból kell készülnie, és ellen kell állnia a nagy terheléseknek. Ami a hátrányokat illeti, a legkellemetlenebb az autó közúti viselkedésének romlása, az iránystabilitás elvesztése miatt, valamint a kanyarodás során gördülések.
Ezzel a módszerrel a távolság 8-12 cm-rel növelhető, vagy akár több is. Meg kell érteni, hogy az ilyen adatok nagyban befolyásolják az autó biztonságát és aerodinamikáját.
Nagyobb sugarú kerekek felszerelése
A hasmagasság megváltoztatásának harmadik módja az autó kerekeinek és gumiabroncsainak teljes cseréje. Gyakran ezt a módszert választják az autó megjelenésének javítására, és abban az esetben, ha egyszerűen nem érti az autókat.
Példaként erre a módszerre 215/65 R16 méretű kerekeket és gumiabroncsokat vehet fel, míg az autó ára 205/60 R16 vagy 195/60 R15. Érdemes megjegyezni, hogy a kerekek cseréje nem mindig növeli a hasmagasságot, néha ellenkező hatást érhet el. A nagyobb átmérőjű gumiabroncsok gyakran alacsony profilúak, ami azt jelenti, hogy a hasmagasság nem változik, vagy éppen ellenkezőleg, csökken.
Ennek a hézagnövelő módszernek az a hátránya, hogy a kerekek dörzsölni kezdik az íveket, a kerékív -béléseket, különösen ez jól látható és hallható kanyarodáskor. Ezért az új kerekek és gumiabroncsok kiválasztásakor olvassa el százszor újra, számolja ki és győződjön meg arról, hogy ez nem vezet következményekkel az autójára. Általában ez a módszer 1-3 centiméterrel növeli a hasmagasságot.
Levélrugók, levélrugó hozzáadásával
Ez a hasmagasság növelési lehetőség csak azoknak az autóknak megfelelő, amelyek laprugóval rendelkeznek. Nem mondom, hogy ez a legegyszerűbb módszer, de az egyik leggyakoribb. Ha autójának rugói rendelkezésre állnak, akkor elegendő a szükséges számú lemez hozzáadása, és megkapja a kívánt eredményt.
A hátránya a felfüggesztés merevségének növekedése lesz, de az a plusz, hogy a rugók névleges terhelése megnő. Más szóval, a korábbinál nehezebb terheket tud szállítani. A szakértők azt javasolják, hogy a tárcsákat a rugókkal együtt nagyobb méretre cseréljék, ez sokkal jobb eredményt mutat a lágyság és a csere minősége tekintetében.
A torziós rúd felfüggesztésének beállítása
Ha az autója torziós rudas felfüggesztéssel rendelkezik, akkor vegye figyelembe, hogy a talajmagasság megváltoztatásával kapcsolatos sok probléma egyszerűen megszűnt. A hasmagasság növeléséhez elegendő beállítani. Szükséges mértékkel szabályozni és nem visszaélni, akkor az autó aerodinamikája és irányításának minősége nem változik.
Lengéscsillapító távtartók
Valószínűleg ez a legjobb és leggyakrabban használt módszer a jármű hasmagasságának növelésére. Ennek a módszernek a lényege, hogy speciális betéteket kell felszerelni a lengéscsillapítók és a karosszéria találkozásánál. Ezek a távtartók hasonló szerepet töltenek be, mint a gumi rugós távtartók, és növelik a hasmagasságot.
Az ilyen távtartók hátránya az autó súlypontjának romlása, az autó kezelhetőségének romlása következtében. A gyártáshoz anyagként sűrű műanyagot vagy alumíniumot használnak.
Az autó légrugózása
A hasmagasság növelésének legmenőbb módja a légrugózás felszerelése. Ez a módszer magában foglalja a teljes alváz cseréjét, és sok pénzbe kerül. De az eredmény igazolja önmagát, tetszés szerint választhatja ki a talajt, beállítva a paramétereket. Ugyanakkor az autó kezelhetősége nem romlik, egyesek az ellenkezőjét mondják, csak javulnak.
Az alkatrészek költsége az elszámoláshoz
A listán elsőként a rugók gumibetétei szerepeltek. Az autó típusától és típusától függően az ár változhat. A Nexia vagy más, oroszul összeszerelt gépek szerelési készlete 250-1200 rubelbe kerülhet.De a külföldi Kia, Toyota vagy Honda autók esetében egy ilyen készlet 1000-4000 rubelbe kerül.
A hasmagasság növelésének második módja a szabványos rugók magasabb rugókra cserélése. Az ilyen öröm ára az autó modelljétől is függ, az átlagos költségek 1000 rubeltől kezdődnek, ebben a változatban a maximumot nehéz megmondani.
A hasmagasság megváltoztatásának harmadik lehetősége magában foglalja a nagyobb átmérőjű tárcsák és gumik cseréjét. Itt nehéz konkrét árat mondani. Minden ízlésen és vágyon múlik, a kezdés általában 100 dollárról indul, de maximálisan biztosan nincs, mindenki megőrül a pénztárcájának legjobbja szerint.
A hasmagasság növelésének következő módja a lengéscsillapítók és az autó karosszériája közötti távtartók. Az ilyen öröm ára nem sokban változik. A műanyag ára körülbelül 400-800 rubel, az alumínium egy kicsit drágább lesz.
