Hogyan válasszunk olajszűrőt

A cikk tartalma:

• Különféle olajszűrők
• Az eszköz rendszeres cseréjének szükségessége
• Összecsukható szűrők
• Szűrési fok
• Objektív kiválasztási kritériumok
• Gyakori szűrőhibák
• Szakértői ajánlások

Az autómotor nem létezhet kenőrendszer nélkül, különben egyszerűen nem fog működni. És a motor megbízható működéséhez a kenőanyagnak kifogástalanul tisztanak kell lennie. Ebből a célból egy speciális olajszűrőt kell felszerelni.

A gépolajnak és a szűrőnek fontos funkciói vannak:

• a motor belső mechanizmusainak egyes részeinek hűtése;
• tisztítás acél fűrészporból, szénlerakódásokból és egyéb törmelékből;
• egyfajta film kialakítása, amely csökkenti a dörzsölő részek közötti súrlódási erőt;
• a zaj elnyomása a motor belsejében;
• hogy megtisztítsa a motort a nem kívánt szennyeződésektől.

Különféle olajszűrők

A szűrő kiválasztásához meg kell értenie a fajtákat. Tekintsünk néhány olajszűrő kategóriát:

• teljes áramlású;
• részmenetes;
• kombinált.

Teljes áramlású olajszűrő. A név magáért beszél. Ez a szűrő vezeti a fő olajáramot az olajszivattyúból az egész szerkezeten keresztül. Ezt követően a tiszta olaj a motor azon részeire kerül, amelyeket le kell hűteni és kenni kell. A szűrő működésének fő mechanizmusa a bypass szelep. Ő stabilizálja az olajnyomást abban a pillanatban, amikor az kritikusan emelkedik - ettől az olajtömítések és tömítések megsérülhetnek. A teljes áramlású olajszűrő kiválasztásakor ezt a körülményt szem előtt kell tartani. Például, ha a szűrő teljesen eltömődött, és az olaj már nem áramlott a motorba, akkor a megkerülő szelep kinyílik, és az olaj továbbra is átmegy a motorba. Igen, ez szennyezett, szűretlen olaj lesz, de ennek ellenére olyan olaj, amelyen a motor egy ideig kibír, és nem károsodik.

Részleges áramlású olajszűrő. Lassabban tisztítja az olajat, mint a teljes áramlás. Ennek oka abban rejlik, hogy a zsír csak az egyik körben hatol be a szűrőn, a másikban pedig szabadon áramlik az olajszivattyú és a dörzsmotoros egységek között. Amint már említettük, ez a fajta tisztítás sokáig tart, ugyanakkor az olaj sokkal jobban tisztul, minimálisra csökkentve az olajnyomás csökkenésének valószínűségét.

Kombinált olajszűrő. Fél- és részáramú szűrők egyfajta hibridjeként gyártják. Az ilyen típusú szűrők hatékonyabban tisztítják az olajat, és ennek megfelelően jelentősen megnövelik mind az olaj, mind a szűrő élettartamát.

Mindhárom szűrőtípus közül a legmagasabb minőségű olaj tisztítását részáramú szűrő végzi. Ezért az ilyen szűrőket lehetőleg aktív használatú járművekhez használják: rakományszállítás építéshez, utasszállítás stb. És ha csak ezt a technikát használja, akkor határozottan eldönti az olajszűrő kiválasztásának kérdését.

Az eszköz rendszeres cseréjének szükségessége

Bármilyen típusú olajszűrőt rendszeresen ki kell cserélni a jármű bizonyos futásteljesítménye után. Ha ezt nem teszi meg, akkor ennek következtében a kenési áram megszakad, és a motor nyomása csökkenni kezd. Ennek eredményeként a készülék már nem tisztítja az olajat, és a fémreszelékek és egyéb törmelékek elkezdenek behatolni a motorba, lerövidítve a motor élettartamát.

A szűrőket gyártó cégek alkalmazottai azt tanácsolják, hogy ezt az eszközt körülbelül 8000-10000 km futás után cseréljék ki.

A modern olajszűrő monolitikus szerkezet, amelyet nem lehet szétszedni. A szűrőtest fém, és egy papírszűrő töltőanyag van felszerelve a házba. Ezenkívül két szelep található a szűrő belsejében:

1. Leeresztésgátló, a kenőanyag visszaáramlásának gátlására tervezték. Arra is szolgál, hogy megőrizze az olajat a szűrőben, amikor a motor nem jár. Ez szükséges a motor minden alkatrészének üzemi kenéséhez indításkor.
2. Áthidaló szelep, amely a kenőanyag-áramlás fenntartására szolgál leragadó leeresztésgátló szelep vagy szennyezett szűrő esetén. Ezenkívül a bypass szelep nagy viszkozitású olajjal is működhet, ha nehéz behatolni a szűrőbe.

Összecsukható olajszűrők

Beszéltünk az olajszűrőkről, amelyek nem értik. Rajtuk kívül azonban összecsukható szűrők is vannak. Náluk a papír töltőanyag cserélhető. Ezeknek a szűrőknek sokkal több előnye van, mint a nem összecsukható szűrőknek, ami nagyon népszerűvé teszi őket.

Ez a szűrőbetét az egyik leghatékonyabb olajszűrő. Fő előnye az alacsonyabb ár a nem szétválasztható társakhoz képest. Ugyanakkor a szűrés minősége egyáltalán nem rosszabb. És mindez annak köszönhető, hogy egy ilyen szűrőben csak a szűrőelemet lehet cserélni.

A szűrőelem cseréjéhez kinyitjuk a termék burkolatát, majd egyszerűen és egyszerűen cserélhetjük.

Egy másik plusz a teljesen egyszerű és megfizethető ártalmatlanítási módszerek. Ezek a szűrők gyakran sok járművezető elsődleges választásai.

Minden olajszűrő, kiviteltől függetlenül, teljesen azonos. Csak a gyártási technológiában és a felhasznált anyagokban különböznek egymástól. Bármely szűrő fő része maga a szűrőelem, speciális papírból.

Meg kell azonban jegyezni, hogy egy ilyen papír előállításához, amely minden követelménynek megfelelne, nagy befektetésre van szükség. Emiatt nem sok cég engedheti meg magának. Ezért azok a vállalatok, amelyek ezt a papírt készítik, hatékonyan próbálják megtenni, gondosan betartva a technológiai folyamat minden követelményét. Ezek a vállalatok jól ismertek, így mindig meg lehet különböztetni őket a gátlástalan gyártóktól, akik gyenge minőségű termékeket állítanak elő.

Az olajszűrőkhöz való kiváló minőségű papír előállítása valóban nagyon költséges folyamat. Ennek az az oka, hogy ennek a dokumentumnak számos követelménynek kell megfelelnie:

• ellenáll minden hőmérsékletnek a motor működése során;
• minden típusú viszkozitású motorolaj minőségi tisztítása;
• megtartja a különböző keménységű idegen részecskéket;
• nagy vegyszerállósággal rendelkeznek.

Ha a szűrő gyenge minőségű papírt tartalmaz, akkor nem rendelkezik a fent felsorolt ​​tulajdonságokkal, és ezt követően az ilyen eszközzel ellátott motor gyors kopásra hajlamos, ami meghibásodáshoz és idő előtti javításhoz vezet.

Szűrési fok

A fenti pontok mellett az olajszűrőnek van egy nagyon fontos paramétere - a szűrés foka. Ma a diplomának két jellemzője van: névleges és abszolút. A névleges szűrést az idegen törmelék 95%-os visszatartása határozza meg. Az abszolút szűrés abszolút minden típusú idegen részecskét befog.

A műszaki eszközök rendeltetésétől függően különböző szűrési fokú szűrőket használnak. Például a speciális berendezésekre szerelt hidraulikában az olajszűrőnek 30-40 mikron méretű szilárd részecskéket kell visszatartania. Az autókban ez a szám nem lehet kevesebb, mint öt mikrométer.

Jegyzet: tudnunk kell, hogy az erősen szűrt betétekkel ellátott olajszűrők bizonyos mértékig késleltethetik az olaj szabad áramlását.Azonban nehezen átjárható képességük ellenére kiváló minőségű tisztítást biztosítanak, és ennek megfelelően jótékony hatással van a belső égésű motor tartósságára.

Objektív szűrő kiválasztási kritériumok

Olajszűrő vásárlásakor gondosan ellenőrizze a házat, amelynek elég erősnek kell lennie. Erre azért van szükség, hogy a készülék ellenálljon a hirtelen nyomásváltozásnak, ne korrodálódjon és ne sérüljön meg rezgés hatására, különben olaj szivároghat a rendszerből.

A szelep és a tömítő ajak a fő elemek, amelyek biztosítják a szűrő tömítettségét, de ezeknek az alkatrészeknek a minőségét csak tapasztalt szakemberek tudják kiszámítani. Ezért szűrő vásárlásakor feltétlenül kérjen minőségi tanúsítványt.

A termelői orientáció is fontos. Gyakran előfordul, hogy az ügyfelek becsaphatók olyan logókkal, mint a "Made for Germany" vagy a "Japan quality". Ilyen termékek vásárlásakor tudnia kell, hogy hazájuk nem Németország vagy Japán, hanem Kína. Ez a fajta termék a legjobb esetben is csak a legminimálisabb minőségi feltételeknek felel meg. Ezért jobb, ha nem vásárol ilyen szűrőket.

Azok a vállalatok, amelyek kiváló minőségű árukat gyártanak, nem csak a cég nevét, hanem minden adatát, valamint a help desk telefonszámát is a csomagoláson hagyják.

Sok más módja is van a fogyasztók megtévesztésének. Például egy leendő gyártó regisztrálja „márkáját” valamely jó hírű európai országban, majd abszolút törvényes alapon, egy európai márka mögé bújva, kezéből elkezdi eladni a kínai gyártmányokat.

Ezért mindig ellenőrizze az elvégzett terméktanúsítás tényeit, valamint a gyártó adatait. Ez megbízható garancia lesz arra, hogy nem vásárol olcsó kínai hamisítványt, és kiváló minőségű szűrőt telepít az autójára.

Ha nem elégedett a tanúsítvánnyal, akkor a gyártók által használt minőségellenőrzési adatokból információkat szerezhet a termék minőségéről. A globális márkákkal rendelkező vállalatok olyan termékgyártási eljárással rendelkeznek, amely teljes mértékben megfelel a nemzetközi ISO-9001 szabványoknak.

Gyakori szűrőhibák

Mindazonáltal, függetlenül attól, hogy milyen gondosan választja ki a szűrőt, előfordulhat, hogy nincs teljes mértékben garantált szervizelhetőség. Például az ilyen hátrány, mint a leeresztésgátló szelep gumi részének rugalmasságának elvesztése a leggyakoribb.

Ez a hiba a gyújtás bekapcsolásakor észlelhető, amikor egy lámpa villog a panelen 20-40 másodpercig, jelezve a vészhelyzeti olajnyomást. A titok az, hogy a leeresztésgátló szelep szükséges rugalmasságának hiányában, amikor a motor nem jár, az olaj elkezd távozni a szűrőtartályból. A lámpa csak akkor kialszik, ha a kenőanyag tömege kitölti az egész rendszert, és a nyomás normalizálódik.

Természetesen sok más oka is van az olajnyomás csökkentésének, de ha a leeresztésgátló szelep gyenge rugalmassága a hibás, akkor jobb, ha a szűrőt egy újra cseréli.

Sok autórajongó gyakran úgy véli, hogy a szűrő nem játszik nagy szerepet az autó számára, ezért elégedett a kétes gyártók olcsó mintáival. Ezt nem szabad megtenni, különben súlyos meghibásodások léphetnek fel a motor belsejében, ami drágán kerül.

Ezenkívül, ha a szűrőbetét rossz minőségű, a magas olajnyomás miatt deformálódhat vagy akár eltörhet, és hulladékkal eltömítheti a kenőrendszer csatornáit. Ennek eredményeként a motor már egyáltalán nem kap kenést, ami szintén meghibásodáshoz vezethet.

Szakértői ajánlások

A legtöbb szakember azt tanácsolja, hogy csak neves globális gyártók által gyártott szűrőket vásároljanak. Végül is az autó motorjának időtartama a teljes kenőrendszer működésétől függ.

Íme a fő jelek, amelyek alapján megkülönböztetheti a jó szűrőket a hibás szűrőktől:

• a szűrőpapír elégtelen vastagsága;
• a bypass szelep alacsony nyomáson működésbe lép, aminek következtében nyersolaj kerül a motorba;
• a leeresztésgátló szelep rossz tömítettsége. Ha a motor nem jár, ez a szelep, rossz tömítettség mellett, átengedi az olajat, amely elkezd forogni a forgattyúházban;
• a rossz minőségű szűrőpapír eltörik és eltömíti a kenési csatornákat.

Ennek vagy annak a vállalatnak a termékeinek kiválasztásakor idővel bizonyos tapasztalatokat szerezhet a legmagasabb minőségű termékek gyártói számára. De ne feledje, hogy az idők változnak, és a tudomány tovább fejlődik. Kövesse velünk az új fejleményeket, amelyek között új, világszínvonalú olajszűrő-gyártók is szerepelhetnek.