Egy teljesen új, harmadik generációs Nissan X-Trail áttekintése, amely teljesen más lett, mint régi "testvérei" crossoverjei.
Sok terepjáró -rajongó úgy véli, hogy egy autónak brutális megjelenésével hasonlítania kell egy hatalmas kerekes szekrényre. Bizonyára mindegyikük kellemetlen lesz megtudni, hogy a tisztán férfi autók egy másik híres képviselője esett áldozatul a marketing lépéseknek. Az új (sorban harmadik) generáció Nissan X-Trail T32 születése az arculat radikális változásával jár. A felaprított vonalak és az aszketikus archaizmus rajongóinak nincs több dolguk, miközben ezt a "japánt" vezetik. Mostantól tipikus képviselője lesz annak a crossover -típusnak, amelyet általában a prémium szegmensnek tulajdonítanak. Egyébként az amerikai piacon az autót Nissan Rogue néven emlegetik.
A Nissan X-Trail régi megjelenésének hívei, amelyek ekkor már túlélték a két generációváltást és egy újratelepítést, még 2012-ben is rosszul érezték magukat, amikor a japánok a genfi motornál bemutatták koncepcionális Hi-Cross crossoverjüket. előadás.
Ezzel párhuzamosan a Nissan képviselői azt a vágyat fejezték ki, hogy minden modelljüket hasonlóságot és vállalati elismerést kapjanak. Ez azt sugallta, hogy a drága és elegáns Nissan Qashqai, a Nissan Pathfinder, vagy még inkább a Nissan Murano aligha lesz módosítva, kinézetüket a Nissan X-Trail régimódi megjelenésének kánonjaihoz igazítva. És minden félelmet beigazolódott az X-Trail harmadik generációjának frankfurti bemutatóján, mert az új termék tágas, kényelmes és nagyon modern megjelenésű crossover lett.
Az X-Trail 2015-ben kezdi el gyártását Oroszországban
Az új Nissan X-Trail, amely radikális változást idézett elő arculatában, vitákat idézett elő a drága SUV-k rajongói és a szögletes SUV-k ismerői között, a Nissan cég szentpétervári gyárának futószalagjáról kezd el gurulni. 2015. Ezenkívül ezt a crossover -t Indonéziában, Purwakarta városában és Japánban, Kyushu városában fogják gyártani az európai és ázsiai fogyasztók számára.
A harmadik generációs X-Trail megjelenése
Elég, ha elölről nézzük az új terméket, hogy megértsük, hogy a divatos, enyhén hunyorított fényszórók, amelyeket menetfények LED-csíkjai, V alakú hűtőrács és Nissan logóval díszítettek, valamint egy hatalmas lökhárító motorháztetővel teljesen megváltoztak. korábban ismerős rusztikus kinézete volt ennek az autónak, és karizmát és szemtelenséget adott neki.
Profiljában az autó drágának tűnik a tökéletesen megrajzolt monumentális kerékívek, stílusos könnyűfém keréktárcsák, domború izmos sárvédők és a karosszéria hullámosságának és kidomborodásának vizuális érzése miatt. A hátsó a keresztezőkre jellemző: lakonikus lökhárító, a csomagtérajtó domináns helyzete, és stílusos spoiler és LED -es lámpák. A karosszéria opciók számát nyolcra ígérik.
A 2015-ös X-Trail SUV a japán-francia Common Module Family platformon alapul.
Méretei:
- hosszúság - 4640 mm;
- szélesség - 1820 mm;
- magasság - 1715 mm;
- tengelytáv - 2705 mm;
- távolság - 210 mm;
- a kerekek közötti távolság 1575 mm.
A tervezőknek sikerült e "japán" harmadik generációját kompaktabbá tenni, mint a második. Valójában az autó akár 75 mm -rel is hosszabb lett, 30 mm -rel szélesebb és 15 mm -rel szélesebb.
Az új X-Trail 2015 belső tere
Elég bemászni a Nissan X-Trail harmadik generációjába, hogy megértsük: a karosszéria kompakt megjelenése csak tervezési trükk. A crossover belseje valóban tágas! A drágább autók osztályába lépve az új X-Trail belül hasonlóvá vált az Infinitihez. Tőle sok tervezési megoldást, valamint jobb és drágább befejező anyagokat vett át.
A középkonzolt érintőképernyős kijelző díszíti a Nissan Connect infotainment rendszer számára. A multifunkcionális kormánykerék mellett található egy műszerfal, amely képernyővel is rendelkezik, bár már nem érintőképernyő, és mindössze öt 5 hüvelyk méretű, de megbirkózik azzal a funkcióval, hogy felhívja a vezető figyelmét a fedélzeti számítógépről származó információk.
Annyi hely van az utastérben, de a tervezők gondoskodtak a hátsó üléssor mobilitásáról. A csomagtartó vagy a belső tér növelésének szükségességétől függően előre vagy hátra mozgatható. Állítható a hátsó sorban és a háttámla dőlésében. A tervek szerint az egyik lehetőség felajánlja a vevőnek, hogy megvásárolja a 2015-ös Nissan X-trail crossover-t egy további harmadik (gyermek) üléssorral, amely így hétüléses lesz. A SUV előző generációjából már ismert panoráma tető különleges varázst kölcsönöz a belső térnek.
Műszaki adatok Nissan X-Trail T32
A Nissan egy új crossover-t kíván kiadni mind elsőkerék-meghajtással, mind komplettet az ALL MODE 4 × 4 plug-in rendszer formájában. A használt platform független felfüggesztésen alapul, elöl MacPherson rugóstaggal és hátsó többkaros felfüggesztéssel.
A szervokormány elektromos lesz, a fékek pedig tárcsafékek, elöl és hátul egyaránt. Az autó fel van szerelve minden modern aktív biztonsági rendszerrel és a legmagasabb szintű passzív biztonsággal. Az engedelmes kormánykerékkel és a sűrű, akár merev felfüggesztéssel rendelkező crossover mentes a kanyarodás veszélyétől, és a magas karosszéria ellenére sem éri széloldali szél. A karosszéria belső terének zaj- és hangszigetelése egy szinten történik, mert a modellnek meg kell erősítenie a prémium szegmensre vonatkozó állításait.
2015-ös Nissan X-Trail T32 motoropciók:
- 1,6 literes 130 lóerős dízelmotor, amely 11 másodperc alatt százra gyorsítja az autót, maximális sebessége 186 km / óra, és átlagos ciklusban 5,3 liter üzemanyagot fogyaszt.
- 2 literes, 144 lóerős benzinmotor, amely 11,1 másodperc alatt gyorsul százra, képes 183 km / h sebesség elérésére, és üzemanyag-fogyasztása vegyes üzemmódban 8,3 liter.
- 2,5 literes, 171 lóerős benzinmotor 10,5 másodperc alatt „százra” gyorsul, 190 km / h végsebességgel, és ugyanezzel a 8,3 liter üzemanyag-fogyasztással vegyes vezetési módban.
A sebességváltó hatfokozatú lesz, automatikus és mechanikus.
A Nissan X-Trail 2015 ára teljes szettben
A standard Nissan X-Trail a következőket tartalmazza: 6 légzsák, start gomb, kulcs nélküli hozzáférés, központi zár távirányítóval, ködlámpák, tükrök fűtése, kétzónás klímaberendezés, 6 oszlopos multimédia rendszer, elektromos csomagtartó meghajtás. Az Egyesült Államokban a Nissan Rogue ("hősünk" ikertestvére) ilyen teljes készlete körülbelül 22 és fél ezer dollárba kerül. Ukrajna már beszámolt arról, hogy három konfigurációs lehetőség lesz: XE, SE és LE. A legolcsóbb lehetőség 380 ezer UAH -ba, az átlagos - 436 és fél ezer, a „legmagasabb” változat pedig majdnem 560 ezer UAH -ba kerül.
A Nissan X-Trail 2015-ös kiadásának teljes listája (2015. 11. 04.) Oroszországban:
A NISSAN X -TRAIL XE (——) 2015 árai - alacsony osztály:
- 2,0 l (144 LE 200 Nm), 6MT, 2WD (kézi sebességváltó, benzinmotor) - 1 199 000 rubel.
- 2,0 l (144 LE 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzin) - 1 369 000 rubel.
A NISSAN X-TRAIL SE + (-AA—) 2015 árai-középosztálybeli kiváló osztály:
- 2,0 l (144 LE 200 Nm), CVT, 2WD (Xtronic, benzin) - 1 500 000 rubel.
- 2,0 l (144 LE 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzin) - 1 610 000 rubel.
- 1,6 l dCi (130 LE 320 Nm), 6MT, 4WD (kézi sebességváltó, dízel) - 1 640 000 rubel.
- 2,5 l (171 LE 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzin) - 1 770 000 rubel.
A NISSAN X-TRAIL LE + (-B—) 2015 árai-kiváló osztály:
- 2,0 l (144 LE 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzin) - 1 701 000 rubel.
- 1,6 l dCi (130 LE 320 Nm), 6MT, 4WD (kézi sebességváltó, dízelmotor) - 1 731 000 rubel.
- 2,5 l (171 LE 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzin) - 1 861 000 rubel.
[média = https: //youtu.be/mph-dwQ38HQ]
Fotók az autóról:
Nissan
