Miután Ukrajna üzemanyagárai az egekbe szöktek, egyre több autórajongó törekszik az üzemanyag-takarékosabb autókra. Miután Ukrajna üzemanyagárai az egekbe szöktek, egyre több autós igyekszik az üzemanyag-takarékosabb autók felé.
Ezért állították össze a szakértők a leggazdaságosabb modellek minősítését, amelyeket jelenleg az ukrán autópiacon mutatnak be.
Rendkívül meglepő, hogy a leggazdaságosabb járművek között gyakorlatilag nem voltak olyan márkájú autók, amelyek a többinél jobban deklarálnák modelljeik hatékonyságát. Igaz, érdemes egy kis korrekciót végrehajtani abban a tényben, hogy a minősítést hivatalos gyártói adatok alapján állították össze az átlagos üzemanyag-fogyasztási szintről, amelyet, mint tudják, néha olyan vezetési stílus mellett érnek el, hogy szinte lehetetlen kényelmesnek és mindennaposnak nevezni.
Tehát a 71 lóerős SMART For2 modell az első helyet szerezte meg, amelynek átlagos üzemanyag-fogyasztása 4,2 l / 100 km volt. A második helyezett a kompakt Ford Fiesta ferdehátú, 125 lóerős EcoBoost motorral felszerelve, amelynek teljesítménye 4,3 l / 100 km. 100 km.
A besorolás harmadik és negyedik sorában a Peugeot 208 és a Seat Leon osztozott, üzemanyag-fogyasztása 4,3, illetve 4,4 l / 100 km volt.
Rendkívül váratlan volt a VW Polo helyzete, amelyet általában a piac leggazdaságosabb autójával társítanak. Az 5. helyet szerezte meg 4,7 l / 100 km üzemanyag-fogyasztással.
A leggazdaságosabb dízel autók minősítésében a VW Polo (3,1 l / 100 km) vette át a vezetést. Mögötte a Ford Fiesta (3,7 l / 100 km), a Peugeot 208 és 308 (3,8 l / 100 km), a Citroen C4 (4 l / 100 km) áll.
