A Mazda 3 2019-2020 felülvizsgálata - specifikációk és fotók

Az értékelés tartalma:

• Versenyzők
• Megjelenés
• Az új Mazda szalonja
• Specifikációk
• Biztonsági rendszerek
• Ár és konfiguráció Mazda 3 2019-2020

Az új, átalakított Mazda 3 2019 modell hivatalosan belépett az oroszországi kereskedésekbe. A várakozásoknak megfelelően egy szedán és egy ferdehátú is egyszerre került az orosz piacra. A hivatalosan frissített Mazda 3 modelleket 2018. november 28 -án mutatták be a Los Angeles -i Autószalonon. Az új termékek szinte azonnal megjelentek az észak -amerikai piacon, de nem is olyan régen jutottak el Oroszországba.

Az új Mazda 3 modellt először 2003 -ban mutatták be új sorozatként, amely a 323 -as szériát váltotta fel. A gyártó már 2009 -ben bemutatta az autó 2. generációját, 2013 -ban pedig Ausztráliában mutatták be a világnak a harmadik generációt. Megjegyezzük, hogy a 3. modell kifelé sokakat a gyártó 6. modelljére emlékeztet, így előre meg lehet jósolni a lehetséges változásokat és eltéréseket.

Ma a modell negyedik generációját mutatják be, bár sokan azt mondják, hogy ez egy átalakítás. Azonnal azt akarom mondani, hogy Oroszország, Európa és Észak -Amerika konfigurációi eltérnek a műszaki jellemzők és a funkcionális rész tekintetében. Így például a Mazda 3 összkerékhajtású változatát Japán és az amerikai piac számára gyártják, Oroszországba csak elsőkerék-hajtású változatok érkeztek.

A kényelem és a dizájn tekintetében a gyártó azt állítja, hogy az új Mazda 3 közel áll a prémium autókhoz, ezért több versenytárs jelent meg. Ennek ellenére a tervezők a maximumot vették ki az előző modellből, és csak az egyes elemeket véglegesítették, ezáltal ötvözve a szeretett dizájnt és az autó belsejét. Ahhoz, hogy megértsük, mi változott a frissített Mazda 3 2019 -ben, fontolja meg az új szedánt és a ferdehátú. Szintén összehasonlítható a modell előző generációjával.

Versenyzők Mazda 3 2019-2020

• Audi A3 2017
• BMW 1-es sorozat
• Citroen c4
• Ford Focus
• Honda Civic

Külső Mazda 3 2020

Első pillantásra az új Mazda 3 nem tűnik ki különlegességben, és gyakorlatilag nem különbözik az előző modelltől, de ha alaposan megnézzük és összehasonlítjuk, az autó számos eleme új. A szedán és a Mazda 3 2019 ferdehátú közötti különbségek csak hátul vannak, a többi testrész azonos. Elöl a frissített modell modern, kibővített hamis hűtőrácsot kapott hálós betéttel.

A fő és talán legszembetűnőbb változás a rács alján lévő krómozott burkolat. Ez a részlet különbözteti meg elsősorban a frissített Mazda 3 -at a korábbi verziótól. Először is, a szegély keskenyebb lett a rács alján, és szélesebb az optika közelében. Másodszor, ugyanaz a krómozott (vagy fekete) szegély került az elülső optika alsó részébe, illetve a változások magukat az optikát is érintették. A tervezők egyszerűen növelték az optika alján lévő kivágást, ezáltal meghosszabbítva a krómsávot.

Az optika megjelenése nem sokat változott, leszámítva azt, hogy szűkebb lett. A standard készlet kerek lencsét tartalmaz, körben LED vagy halogén futófényekkel. Irányjelzőket adtak az oldalakhoz. A konfigurációtól függetlenül az első optika LED -es, és ködlámpák vannak beépítve.

A Mazda 3 optikájának alakváltozásai a motorháztető és a hűtőrács felső részének felülvizsgálatát eredményezték. A motorháztető és a rács közötti széle szélesebb lett, és most az optika tetején fekszik, ami nem volt az autó korábbi verziójában. Maga a motorháztető kevésbé domború középső részt és puha oldalrészeket kapott. Ahogy mondani szokták, az autó elvesztette a "púpját", míg az első támaszoktól a rácsig tartó kanyarok változatlanok maradtak. Ennek megfelelően a frissített Mazda 3 első üvege megváltoztatta alakját, az alsó még széles, de a felső része leszűkült.

A nyomvonal az elülső rész mögött, minimális módosítás esett a Mazda 3 oldalán. Az autó elvesztette durva vonalait, cserébe lágyabb jellemzőket kapott. Ez különösen észrevehető az első oszlopok melletti kanyarban és az ajtók alján lévő bélyegzésben. Az oldalsó tükrök mérete kisebb lett, míg a helyük változatlan - az ajtólapon, és nem az első ablakok sarkában. A standard tükörkészlet LED irányjelzőket, elektromos beállítást és fűtést tartalmaz. A memória és az automatikus hajtogatás opcionálisan hozzáadható.

Egy másik kevésbé észrevehető módosítás a Mazda 3 oldalán a hátsó ajtó üvege. Méretben a hátsó ajtók valamivel nagyobbak lettek, illetve az üvegnek is cserélnie kellett volna. A tervezők megcsalták azáltal, hogy növelték az unalmas üveget, illetve méreteiben különbözik az előző modelltől. Ami a karosszéria árnyalatait illeti, valójában ugyanazok maradtak, a vevő választását kínálják:

• hófehér;
• Fehér;
• fekete;
• kék;
• Barna;
• ezüst;
• szürke;
  Piros.

Nem kell külön fizetnie csak az alapvető hófehér árnyékért. A többi árnyalat, a szürke és a piros kivételével, további 19 000 rubelbe kerül. A szürke árnyalatért 25 000 rubelt, a pirosért pedig 33 000 rubelt kell fizetnie. A frissített Mazda 3 alapja 16 colos könnyűfém keréktárcsa volt, gumik 205/60. Opcionálisan 18 hüvelykes kerekeket szerelnek fel 215/45 gumiabroncsokkal.

Mint már említettük, a Mazda 3 karosszériájának két változatát hozták az orosz piacra - egy új ferdehátú és egy szedán. Valójában az alkatrészek azonosak, az egyetlen különbség a csomagtérfedélben és a hátsó ablakban van. Ha összehasonlítjuk az új elem lábát az előző generációval, akkor az elsőhöz hasonlóan ők is felülvizsgálatot kaptak.

A tervezők egy kerek elem helyett kettőt adtak hozzá a megállók minden részéhez, miközben keskenyebbé tették őket. A szedán csomagtérfedele enyhe hajlítást kapott, ami spoilerre emlékeztet, a hátsó lökhárító pedig meghosszabbított LED ködlámpákat kapott. A Mazda 3 ferdehátúhoz a gyártó egy további spoilert telepített a hátsó ablak tetejére. A modell modern stílusának hangsúlyozása érdekében a lökhárító alsó részét két kipufogócsúccsal díszítették. Általában a hátsó rész szigorúbbnak tűnik, mint korábban, ami ennek megfelelően szerepet játszott az autóról alkotott általános véleményben.

Végezetül, még meg kell vizsgálnunk a Mazda 3 2019 tetőjét. Megbízhatóan ismert, hogy az első oroszországi modellek a vevő megrendelésére elektromos napfénytetővel lesznek felszerelve. A kérdés továbbra is az, hogy lesz -e panoráma tető, mivel ez egy másik különbség a prémium autók és a költségvetési lehetőségek között.

Figyelembe véve az új generációs Mazda 3 megjelenését, elmondhatjuk, hogy a gyártó figyelembe vette a modell korábbi verziójának tulajdonosainak kívánságait, hozzáadott néhány modern részletet, és a lehető legközelebb hozta az autót a prémium osztályhoz, függetlenül attól, hogy ferdehátú vagy szedánt választott.

Az új Mazda 3 2020 szalonja

A Mazda 3 2019 megjelenését követően a modell belseje frissült. Első pillantásra a fejlesztéseket nehéz észrevenni, ezért összehasonlítani kell a generációkat, vagy csak ismernie kell az aktuális tervezési trendeket. A legtöbb fejlesztés a modell előlapján történt. Akár szedánt, akár ferdehátúst választ, a belső tér ugyanaz lesz. A fő panel közepét egy 8,8 hüvelykes, vízszintesen kifeszített érintőképernyő foglalja el. A multimédia alapja az Apple CarPlay és az Android Auto rendszerek voltak. A kényelem érdekében a hangvezérlés és a modulok szinkronizálása biztosított, valamint az információ megjelenítése a fő kijelzőn. A Mazda 3 panelen lefelé haladva látható, hogy a központi légcsatornák eltűntek, a tervezők egyszerűen felosztották őket, egyet az első utasoldalon, a második légcsatornát a műszerfal közelében helyezve el.

A klímaberendezési panel, két monokróm kijelző, a levegőellátás vezérlőgombjai és a vezetőoldali start / stop gomb meglehetősen modernnek bizonyultak. A panel középső része egy kis mélyedéssel zárul, ahol a vezeték nélküli töltés, az USB -port és a 12 V -os aljzat található. A legkisebb módosításokat a Mazda 3 2020 központi alagútjában végezték. A legelején, a rejtett panel mögött egy kis mélyedés az apró tárgyak és szerkentyűk számára.A sebességváltó kar közelében a tervezők egy biztonsági rendszer vezérlőpanelt és egy elektromechanikus kézifék gombot is hozzáadtak, de a többi részlet változatlan maradt. Különösen egy multimédiás vezérlő alátét és egy hatalmas kartámasz.

A frissített Mazda 3 ülései változatlanok maradtak, mivel csak javított párnázást és kárpitozást kaptak. Az alapváltozatban az első ülések elektromosan állíthatók. Az alapkészletben ülésfűtés és memória is található több hangolási módhoz. A szabvány szerint a második sort 3 utas befogadására tervezték, a hajtogatási arány szintén szabványos 60/40, bár sok prémium gyártó a 40/20/40 képlethez érkezett.

Ami a Mazda 3 2019 belső burkolatát illeti, minden a konfigurációtól és a vezető kívánságaitól függ. Az ülések kárpitozhatók minőségi szövetből vagy bőrből. A belső színekben nincs különösebb változatosság. Leggyakrabban létezik fekete változat, ritkábban bézs vagy barna. A gyártó nem zárja ki a kombinált színséma lehetőségét, beleértve az előlapot is.

Végül vegye figyelembe az új Mazda 3 2019 vezetőülését. Miután megvizsgálta a képet, úgy tűnik, hogy nincs semmi új, minden modern és stílusos. Valójában a műszerfal elvesztette a jól ismert "kutakat", és most simán néz ki. Az újdonság panelje analóg-digitális, három nyílmutató és közöttük egy kis kijelző, amely az autó állapotával kapcsolatos információkat jeleníti meg.

A rendezés után a tervezők véglegesítették a Mazda 3 2019 kormánykerékét. A központi rész kisebb lett és előrenyúlt. Hasonlóképpen, az alsó küllő kisebb lett, és a két oldalsó több funkciógombot kapott. A sebességváltó lapátokat a kormány mögé helyezték. A kormány magassága és mélysége állítható. A frissítések minimális száma ellenére sok autós megjegyezte, hogy a belső tér kényelmesebb lett, a zajszigetelés javult, és a kényelmi funkciók listája is nőtt.

Műszaki adatok Mazda 3 2019-2020

Ha figyelembe vesszük a 2019 -es Mazda 3 globális modellt, akkor a motorháztető alatt a három benzines egység egyike található, 1,5, 2,0 és 2,5 literes térfogattal. A páros 6 sebességes automata sebességváltóval és elülső hajtótengellyel van felszerelve. Az alapkonfigurációhoz 6 sebességes kézikönyv áll rendelkezésre. Ha az Oroszországba szállított Mazda 3 modellekről beszélünk, akkor itt a vevő csak két egység közül választhat, 1,5 és 2,0 literes térfogattal, mind szedán, mind ferdehátú számára.

Az új Mazda 3 méretei is megváltoztak mind a szedán, mind a ferdehátú esetében. Például rámutatunk az előző generáció méreteire is, hogy megértsük a fő fejlesztéseket.

Az egységeket követően felülvizsgálták az új Mazda 3 2019 felfüggesztését. Az előző generációval ellentétben az új termék elöl MacPherson felfüggesztést, hátul pedig gerendát kapott. A gyártó szerint ez ideális menetet és jobb kezelhetőséget biztosít. Az autó tárcsafékrendszerrel rendelkezik, mind elöl, mind hátul, és 16 colos vagy 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákra épült.

Biztonsági és kényelmi rendszerek Mazda 3 2019

A frissített Mazda 3 listája a következő biztonsági és kényelmi rendszereket tartalmazza:

• blokkolásgátló fékrendszer;
• elektronikus fékerő -elosztó rendszer;
• dinamikus stabilizáló rendszer;
• gumiabroncsnyomás -ellenőrzés;
• első és oldalsó légzsákok;
• oldalsó függönylégzsákok;
• indításgátló;
• kormányvezérlés;
• Era-Glonass rendszer;
• légzsák a vezető térdének területén;
• lapátváltók;
• klímaberendezés;
• központi zár;
• távirányító;
• fűtött első ülések;
• fény- és esőérzékelő;
• első és hátsó parkolási érzékelők;
• Hátsó kamera;
• elektromechanikus kézifék;
• fűtött első ablaktörlők;
• oldaltükör memória;
• multimédiás rendszer;
• navigációs rendszer.

A gyártó tájékoztatása szerint az új technológiák, az aktív biztonsági és kényelmi rendszerek megjelenésének mértékéig a Mazda 3 felső konfigurációira kerülnek, és a standard opciók megjelennek az autó alapváltozataiban.

Ár és konfiguráció Mazda 3 2019-2020

Mint már említettük, a frissített Mazda 3 2019 -et egy ferdehátú és egy szedán hátulján Oroszországba hozták. A motorháztető alatt a ferdehátú lehet 1,5 vagy 2,0 literes benzines egység, de csak 1,5 liter van felszerelve a szedánra. A hatfokozatú automata sebességváltó párban működik, az erőátvitel az autó első tengelyére történik (az alapkonfiguráció 6 sebességes manuális váltót kapott). Összesen 6 felszereltségi szint, 5 ferdehátú opció és egy szedán áll a vásárló rendelkezésére.

Látható, hogy a fő különbségek a Mazda 3 felszereltségi szintek között mind a műszaki jellemzőkben, mind a kényelemben és a biztonságban lehetnek. Az észak-amerikai vagy japán piaccal ellentétben Oroszországba nem szállítottak dízelmotorokkal teljes készletet, és az új Mazda 3 2019 összkerékhajtású modellje is kizárt a listáról. Lásd még az új Mazda MX-30 elektromos autót .

A frissített Mazda 3 2019 változásai nem feltétlenül észrevehetők. De az előző generációhoz képest a modernizáció szempontjából számítanak. Külső fejlesztésekkel az első és hátsó optika, valamint a karosszéria sima vonalai figyelmet érdemelnek. Az utastérben a panel középső része és az új műszerfal jól néz ki. Az alapkészlet mellett a gyártó számos kiegészítő tartozékot, valamint összeszerelt opciós csomagokat kínál, ezáltal javítva az autó jellemzőit.

További képek a Mazda 3 2019-2020-ról:

Mazda