A cikk tartalma:
- Üzemanyag ellátó rendszer
- Üzemanyag égő
- Motor ECU
- Autó festés
- Turbófeltöltő rendszer
- Szélvédő
- Részecske szűrő
- Villanyszerelő
- Légkondíciónálás
- Légzsákok
A modern autót a mérnöki munka csúcsának nevezhetjük. Ez egy meglehetősen összetett rendszer, és még ha a sofőr jól tudja, hogyan kell megjavítani egy adott egységet, jól ismeri a gép eszközét, sok olyan egység van, amelyet nem szabad önállóan megjavítani - kivételnek tekinthető javítások, amikor a meghibásodott alkatrész eredeti, eredeti elemre változik ...
Azonnal foglalnia kell: Ezek a tippek nem vonatkoznak azokra a sofőrökre, akiknek nemcsak egy felüljáró van a garázsukban, a szükséges felszerelés, hanem egy igazi szakember legfontosabb "szerszáma" is - kezek, amelyek javítást végezhetnek. Azoknak, akik helyesen értékelik tudásukat és készségeiket, figyelniük kell a tanácsokra, és el kell menniük egy autószervizhez, ha meghibásodás várható az alábbi egységekben és szerelvényekben:
- Üzemanyagrendszer.
- Autó villanyszerelő.
- Turbófeltöltő rendszer.
- Üveg csere és festés.
- Elektronikus motorvezérlő egység.
- Légkondicionálás és légzsákok cseréje.
Üzemanyag ellátó rendszer
E kikötés alóli kivétel a következő lehet: ha benzinmotor van felszerelve az autóba, minden vezetőnek képesnek kell lennie a gyújtógyertya cseréjére. Ez nem javítás, hanem csere. Dízel kivitelben is - mindenkinek meg kell tanulnia a befecskendező csere módját. De az üzemanyag -rendszer javítása sok szakember. A javítás megtanulása "menetirányban" nem fog működni.
Ha az autó fel van szerelve közös nyomócsöves üzemanyag -ellátó rendszer, akkor a berendezések rendelkezésre állása nélkül még a szakemberek sem tudják megjavítani és telepíteni az üzemanyagvezetékeket.
Üzemanyag égő
Nagy pontosságú berendezésre van szükség az üzemanyag -befecskendező diagnosztizálásához. Ennek a kis résznek a porlasztó folyadékkal történő otthoni tisztítása csak nagyjából mutatja, hol van a törés.
Ezenkívül ahhoz, hogy hibás befecskendezőt találjon az üzemanyag -egységben, készségekre és tudásra is szükség van. Az üzemanyagrendszer működését figyelve a visszatérő áramlás mértékével "kiszámíthatja" a hibás alkatrészt ... és ennyi.
A fúvóka javítása fáradságos munka, apró repedések a részen csak speciális felszereléssel láthatók. Az esetek 90% -ában a modern egység injektorok egyáltalán nem javíthatók.
Motor ECU
A nők vezetői, akik értelmetlenül nézik autójuk nyitott motorháztetőjét, ha meghibásodnak az autópályán, nagy szeretettel járnak. Ugyanezt az érzést okozzák a férfi sofőrök, akik csukott szemmel tudják rendezni a motort, de semmit sem értenek az elektronikus motorvezérlő egység működéséről.
A modern ECU -k világos és összetett rendszer, amelynek javítását csak szakemberre kell bízni. Ugyanez vonatkozik azokra az esetekre is, amikor chip tuningra van szükség. A független telepítések 90% -a ahhoz vezet, hogy a legjobb esetben az autó elveszíti vezetési tulajdonságait, legrosszabb esetben az ECU teljes meghibásodása.
A modern blokkok nem szétválasztható rendszerek, őket autószervizben vágják le... Ezt az eljárást nem lehet professzionális felszerelés nélkül elvégezni, és szintén meglehetősen nehéz speciális szolgáltatást találni, ezért javítás helyett gyakran kicserélik az ECU -t, amelyet szintén jobb szakemberekre bízni.
Autó festés
Kevés olyan sofőr van, aki közömbös az autója színe iránt, és megközelíti az autó fényezésének állapotát, például a mondásban: „A tartályok nem félnek a szennyeződéstől - minél rosszabb a szín, annál jobb a kereszt- ország képessége. "
A garázsban való festés sokkal drágább lehet, mint egy szervizben - elég csak a színt „nem kitalálni”, vagy nem kell ellenállni egy további rétegnek. Ezért jobb, ha a bevonatot egy professzionális műhelyben állítja helyre.
Még ha olyan festéktípust is választanak, mint a Plasti Dip folyékony gumi, három-öt festékréteg garantált az első osztályú autószerelő műhelyben. A levehető részeket külön festjük, míg az üveg tiszta marad.
Turbófeltöltő rendszer
A turbinák javítása és diagnosztikája nem mindig áll rendelkezésre a garázsban, még akkor sem, ha a vezető maga is nagyon jól tudja, mit és hogyan kell csinálni. Ennek oka az, hogy sok autót fel kell szerelni egy felüljáróra csak a diagnosztika elvégzése érdekében. A kilátó gyakran nem megfelelő.
Például, ha két turbófeltöltős rendszerrel felszerelt Rover (3,6 dízel) turbina javításakor a bal turbina ellenőrzéséhez el kell távolítania az alkeretet, a kormányrácsot és az első sebességváltót. A sebességváltó eltávolításakor le kell választani a felfüggesztés nagy részét és még sok mást. És ez csak egy előkészítő szakasz - maga a turbina diagnosztizálása szakmai készségeket és felszerelést igényel.
A turbina javítása, még akkor is, ha a vezetőnek sikerült lekapcsolnia az egységet a garázsban, további szükséges: cserélje ki az összes O-gyűrűt, olajtömítést, cserélje ki az olajat.
És a legtöbb a turbina javításának fő pontja a rotor kiegyensúlyozása, amelyet kalibráló és kiegyensúlyozó berendezéseken állítanak elő. Kis alkatrészek mosása ultrahangos kamrában, tisztítás és egyidejű cseréje - mindehhez különleges tapasztalat és készség szükséges.
Szélvédő
Úgy tűnik, hogy könnyedén és függetlenül cserélheti ki a szélvédőt egy hasonló, eredetivel. És itt veszélyes meglepetés vár az autósokra - egy milliméteres eltérés a beillesztés során azzal fenyeget, hogy a szélvédő a legkisebb balesetnél is ráesik a sofőrre és az utasra. A szivárgások és nyikorgások vezetés közben sem okoznak örömet. Az üveg felszerelését a szervizben kell elvégezni, ahol a szerelő egy szinttel ellenőrzi a beépítési geometria pontosságát, és hermetikus ragasztást végez.
Részecske szűrő
A modern autókat minden lehetséges környezeti paraméter figyelembevételével tervezték. Úgy gondolják, hogy a részecskeszűrők segítenek megőrizni a környezetet és minimalizálni a CO -kibocsátást. Ugyanakkor kevesen törődnek az üzemanyag minőségével és azzal, hogy 30 000-50 000 km futás után a tisztítóegység teljesen eltömődött, az autó elveszíti vezetési teljesítményét, és minden alkatrész gyorsan elhasználódik.
Alternatív - a részecskeszűrő eltávolítása és a katalizátor cseréje lángvédőre... De nem kell ezt az eljárást a garázsban elvégeznie, miután megnézte a YouTube -on készült videókat. Az egység eltávolítása az autóból hosszú és fáradságos folyamat. Helyesen üsse ki a katalizátort, szereljen fel egy fennakadást, csatlakoztassa az érzékelőket, hogy a gép "agya" új részt vegyen egy szűrőelem számára - mindehhez készségekre és szakmaiságra van szükség.
Villanyszerelő
Egyes járművezetők nehezen tudják a mechanikus ablakokat önállóan elektromosra cserélni, bár ez az eljárás nem túl nehéz. A gép összes többi elektromos alkatrésze nem különbözik ebben az egyszerűségben. Ezért, ha az ilyesmit "fáziseltolódásnak" sértésnek tekinti, akkor az autó elektromos rendszerével kapcsolatos összes problémával forduljon az autószervizhez. Ez azért fontos, hogy ne forduljon elő rövidzárlat és ne keletkezzen tűz.
Légkondíciónálás
Az autók légkondicionálóinak feltöltése és tisztítása meglehetősen egyszerű dolognak tűnik - ez nem is javítás, hanem megelőzés. De nem minden sofőr képes erre egyedül.Ennek oka az, hogy a javítás során ellenőrizni kell a tengelykapcsoló szerelvény elektromos áramkörét, az elpárologtató rendszert olajhiány, a radiátor és a dugattyús szerelvény tekintetében. Az olyan autókban, mint a Volvo, a Mazda és az Opel, szisztematikusan ellenőrizni kell a távolságot a kompresszor tengelykapcsolója és a nyomólemez között.
Ezért egy egyszerű eljárás a kompresszor feltöltésére időigényes és költséges lehet. A szakemberek egy nap alatt további költségek nélkül cserélhetik a hűtőközeget és javíthatják a légkondicionálót. A légkondicionáló hűtőfolyadékát évente kétszer ajánlott cserélni.
Légzsákok
A nem megfelelően beszerelt légzsákok kisebb ütközés esetén kinyílhatnak, még akkor is, ha az első lökhárítót egyszerűen a garázskapura akasztják. Ez nemcsak a mellkas zúzódásával és az agyi agyrázkódással jár - vannak olyan kamaszok elszigetelt esetei, akiket nem baleset, hanem a légzsák távozása okozott.
A karosszéria javítása után az új párnákat csak speciális autószervizben szerelje fel. Ez a vezető és az utas biztonsága.
Nagyon dicséretes törekvés az a vágy, hogy pénzt takarítson meg, és megtanulja saját maga javítani az autóját. Sokak számára a garázsjavítás a legjobb időtöltés, hobbi és aktív pihenés egyaránt. Sok sofőr meg tudja javítani és meg tudja javítani autóit. De az önjavítás célszerűségének egyszerű szabályainak ismerete egyszerűen szükséges. Ha csak a szétszerelés és a fúvóka megjavítása érdekli, az egy dolog, de az autóba telepítése és a család vidékre vitele teljesen más.
